Den svenska regeringen måste medverka till högre pris på utsläppsrätterna i EU, och får inte stoppa förslag som syftar till att få upp utsläppsrättspriset. Den uppmaningen riktar Svebios vd Gustav Melin med anledning av uppgifter i en debattartikel i DN.
Statsbudgeten för 2013 innehåller inga klarläggande besked om styrmedlen för biodrivmedel på några års sikt. Tvärtom lever biodrivmedelsbranschen i osäkerhet om styrmedlen i framtiden. De avgörande frågorna har lagts i utredningar. Osäkerheten gör att producenterna inte kan genomföra långsiktiga investeringar.
I EU-kommissionen diskuteras ett förslag att användningen av biodrivmedel som baseras på åkergrödor ska begränsas till 5 procent, och att man efter 2020 inte ska få ge stöd till biodrivmedel som tillverkas av livsmedels- eller fodergrödor. Svebio anser att det här är usel klimatpolitik. Det finns många miljoner hektar outnyttjad åkermark i Europa, som kan användas för produktion av biodrivmedel.
Förra näringsministern Maud Olofsson är en av talarna på Elcertifikatsdagen som anordnas av Svebio den 25 september i Stockholm. På konferensen tar man upp frågor kring den gemensamma marknaden för elcertifikat mellan Sverige och Norge, med talare från båda länderna.
Svebios analys av Energimyndighetens senaste prognos visar att Sverige kommer att nå EU-målet om 49 procent förnybar energi, som gäller för 2020, redan i år, dvs åtta år före utsatt tid. Enligt Svebios beräkning kommer andelen förnybar energi i år att bli 49,6 procent av den svenska energianvändningen.
Regeringens otydliga klimatpolitik på transportområdet hotar att bromsa utvecklingen av biodrivmedel och miljöbilar. Det är särskilt allvarligt att det inte finns någon klarhet kring styrmedlen för rena och höginblandade biodrivmedel, som E85 och ren biodiesel, efter 2013. Det skriver Svebio i ett remissyttrande.
Svebio har yttrat sig över Kapacitetsutredningen från Trafikverket. Svebio framhåller att volymerna biobränslen har ökat kraftigt och fortsätter att öka, vilket ställer krav på kapacitet på landsväg, järnväg och i hamnar. Yttrandet finns på Svebios hemsida.
Svebio säger nej till EU-kommissionens förslag att lägga 7 procent av all åkermark i "grön träda" inom ramen för en reformerad jordbrukspolitik. Använd istället åkermarken i EU till att producera biobränslen för att ersätta fossila bränslen och minska utsläppen av koldioxid.
Svenska folket har dåligt reda på vilken stor betydelse bioenergin har för den svenska energiförsörjningen. De flesta tror att bioenergin står för 5 - 10 procent av vår energianvändning, medan den rätta siffran är 32 procent. Det framgår av den Sifo-undersökning som gjorts på uppdrag av tidningen Bioenergi.
I veckan publicerade Naturvårdsverket siffror på att Sverige ökade koldioxidutsläppen med 11 procent år 2010. Regeringen bör genomföra sex åtgärder för att kostnadseffektivt minska koldioxidutsläppen och klara målet om en fossiloberoende fordonsflotta.
Lena Dahlman har utsetts till vice VD i Svebio. Lena är doktor i ekologi och Svebios biodrivmedelsexpert och miljöchef.
Gustav Melin, Svebios vd, har omvalts som president för den europeiska bioenergiorganisationen AEBIOM. Att få till stånd en koldioxidskatt i hela EU är AEBIOM:s mest prioriterade fråga under de kommande två åren. AEBIOM har 30 nationella bioenergiorganisationer som medlemmar, plus ett stort antal direktanslutna företag.
Andelen förnybar energi ligger över 47 procent. Sverige har nästan nått EU-målet på 49 procent, som gäller för 2020. Det visar Energimyndighetens förslag till nationell lägesrapport om utvecklingen av förnybar energi. Den snabba utvecklingen för förnybar energi är bra för miljön och bra för den svenska ekonomin och både svenska folket och miljön är att gratulera, säger Gustav Melin, vd i Svebio.
Svebio råder i ett remissyttrande regeringen att inte genomföra TPA – tredjepartstillträde – i fjärrvärmen. Ökat utnyttjande av spillvärme från industrier är visserligen önskvärt, men motiverar inte en så omfattande omreglering av fjärrvärmen som TPA-utredningen föreslår. Tvärtom är risken stor för ökade priser för kunderna och minskade investeringar i miljövänlig biokraftproduktion.
Den svenska staten kommer från 2013 att kunna sälja utsläppsrätter och få en intäkt på 1,3 miljarder kronor per år. Pengarna bör användas för klimatåtgärder. Svebio föreslår att det sker genom full skattefrihet för biodrivmedel som används för låginblandning i bensin och diesel. Dessutom bör man införa ett metanreduceringsstöd för biogas från gödsel.
Svebios vd Gustav Melin kommenterar regeringsombildningen. Miljöminister Lena Ek har som Sveriges klimatförhandlare stor nytta av sin internationella erfarenhet. Hon har också en gedigen kunskap om skogens och bioenergins betydelse för klimatpolitiken. Anna-Karin Hatt har viktiga uppgifter att ta itu med, inte minst när det gäller biodrivmedel och miljöfordon.
En miljöbil blir aldrig bättre än sitt bränsle. En elbil som drivs med el från kolkraft har idag större utsläpp än en bensinbil. En gasbil som drivs på bensin är precis lika dålig för klimatet som en E85-bil som drivs på bensin. Varför ska vi då ge rabatt på ny miljöteknik utan att kräva att den används på rätt sätt? Svebio föreslår därför att premien villkoras med tankning av förnybar energi.
Andelen förnybart i transportsektorn kommer redan 2012 att vara över 10 procent, som är det mål regeringen satt upp för 2020, i enlighet med EU:s förnybarhetsdirektiv. Det visar Energimyndighetens kortsiktsprognos. Nu måste regeringen och riksdagen höja målet, annars avstannar klimatomställningen i transportsektorn.
Andelen förnybar energi världen är 12,9 procent, inte 1,8 procent, som oljebolaget BP påstår i en aktuell sammanställning, och som citeras av svenska media. För att kunna fatta rätt beslut om energipolitik måste man ha fakta. Därför är det viktigt att media inte okritiskt förmedlar felaktiga siffror från oljeindustrin, säger Gustav Melin i en kommentar.
En minsta koldioxidskatt i alla EU:s medlemsländer. Det kan bli resultatet av ett förslag från EU-kommissionen om ändringar i EU:s energiskattedirektiv. Kommissionen vill att alla länder ska ha separata energiskatter och koldioxidskatter på miniminivåer, som stimulerar till energieffektivisering och reducerade utsläpp av koldioxid. Svebio välkomnar förslaget.