Sällan har en enskild dag varit så betydelsefull för svensk skogsnäring. Idag har både Miljömålsberedningen och avskogningsutredningen presenterat sina betänkanden. Båda har presenterat förslag kring hur vi ska tillämpa nya EU-regler i Sverige; LULUCF (Land use, Land use change and Forestry) respektive EUDR (EU Deforestation Regulation). Båda innehåller förslag som – om de genomförs – kan få stor
Idag fattade EU-kommissionen beslut om att åter godkänna den svenska skattebefrielsen av biogas och biogasol. Det var efter en dom i EU-domstolen i december 2022 som skattebefrielsen togs bort av Skatteverket från i mars 2023. Detta innebar att en skatt på ca 5,5 kr/kg påfördes, varför biogas i ett slag blev dyrare än naturgas. Detta orsakade stora fördyringar för både kollektivtrafik och andra ko
EU:s avskogningsförordning (EUDR) skjuts framåt ett år. Det meddelade EU-kommissionen igår. Tanken var att den skulle träda ikraft redan nu vid årsskiftet.
– Många av våra medlemsföretag har varit oroliga för hur EUDR skulle fungera i praktiken. Det finns varken svensk lagstiftning eller tillämpningsföreskrifter på plats. Trots det kan de företag som inte följer EUDR riskera böter. För rättssäk
Regeringen presenterade den 27 augusti sitt förslag att justera reduktionsplikten uppåt från att tidigare kraftigt dragit ner den vid årsskiftet. Reduktionsplikten är det enskilt viktigaste styrmedlet för att minska utsläppen från transportsektorn genom ökad andel av inblandade biodrivmedel i både diesel och bensin.
Höjning av reduktionsplikten till 10 procent
Energi- och näringsminister
EU-kommissionen gav den 2 juli grönt ljus och godkänner det svenska statliga stödet för infångning, avskiljning och lagring av biogen koldioxid, så kallad bio-CCS. Regeringen anmälde stödet till kommissionen den 9 april och beslutet är ett viktigt led för att nå Sveriges klimatmål till 2045 och EU:s mål om klimatneutralitet till 2050. Det ger även förutsättningar för svenska företag att bli ledand
Sänkningen av reduktionsplikten som infördes den 1 januari 2024 beräknas minska efterfrågan av biodrivmedel för vägtransporter i Sverige med cirka 1,6 miljoner kubikmeter under 2024. Men samtidigt ökar kapaciteten att producera biodrivmedel i Sverige från 1,1 till 2,3 miljoner kubikmeter när två nya stora anläggningar tas i drift.
Bakom de två nya anläggningarna står St1 och SCA i Göteborg (250
Mia Iwarsson Wide och Rolf Björheden, som båda är verksamma inom Skogforsk, tilldelas Jan Häckners bioenergistipendium för sitt framstående arbete med att leda utvecklingen av kunskap om effektiv och hållbar produktion av biobränsle från skogen. En viktig del av arbetet har varit att sprida kunskapen till en bredare krets.
I dessa tider av oro och energikris som följd av Rysslands anfallskrig m
En ny undersökning visar att 564 orter i Sverige får största delen av sitt värmebehov från biobränsle. På dessa platser levereras värmen till lägenheter, villor, fastigheter och industrier via fjärrvärmenät. Störst är biovärme i Stockholm, Göteborg och Uppsala, bland de mindre orterna finns Vittangi, Sundborn och Fliseryd.
En stor del av den bioenergi vi använder samlas in och sparas av solfång
– Trots att Sverige är världsledande när det gäller att ta vara på bioenergi och trots att Sverige har mycket stor potential att öka användningen av bioenergi är detta alternativ frånvarande i klimathandlingsplanen och bland de förslag som läggs. Det är särskilt förvånande med tanke på att bioenergi skapar inkomster och sysselsättning i alla delar av landet – och står för den största delen av Sver
– Energimyndighetens strategi för fjärrvärme och kraftvärme bekräftar fjärrvärmens och kraftvärmens nyckelroll för att skapa ett tryggt och balanserat energisystem i Sverige. Kraftvärmen, som till största delen är biokraft, kan tillföra omkring 1000 megawatt mer elproduktion. Det kan ske på relativt kort sikt och främst tillkomma i södra och mellersta Sverige där det finns störst behov av att förs
Professor John Hassler har idag presenterat sin rapport om hur Sveriges klimatpolitik bör utvecklas baserat på EU:s nya klimatlagstiftning Fit for 55. Svebio, Svenska Bioenergiföreningen menar på att de nya klimatmålen kan få stora konsekvenser för de gröna näringarna.
Regeringen och dess stödparti Sverigedemokraterna har valt att gå vidare med förslaget om att kraftigt reducera nivåerna i reduktionsplikten och därmed avveckla en stor del av den svenska användningen av biodrivmedel. Det är ett ogenomtänkt förslag som också fått brett underkännande av nästan alla remissinstanser.
– Det ger allvarliga negativa effekter för den svenska klimatpolitiken samt anvä
Beslutet från Boverket innebär att materialkostnaden för inköp av pelletskamin och annat material som är nödvändigt för installationen är bidragsberättigade kostnader. Det betyder att småhusägare som värmer sitt hus med el eller fossil gas kan få bidrag med 50 procent av materialkostnaden upp till 30 000 kronor vid installation av pelletskamin.
EU-kommissionen har i sitt förslag helt förbigått bioenergilösningar, med undantag för biogas, trots att bioenergi är EU:s största egna energikälla. Bioenergi står för 60 procent av unionens förnybara energi, och erbjuder ett stort antal kostnadseffektiva lösningar med stor klimatnytta och med utnyttjande av teknik som snabbt kan reducera utsläppen av fossil koldioxid. Dessutom hämtas 95 procent a
– Centerpartiets förslag om reformering av reduktionsplikten är ett klokt förslag som borde prövas utan politiska skygglappar av alla partier i riksdagen. Det ger en möjlighet att minska kostnaderna för bilister och företagare utan att öka koldioxidutsläppen och borde därför kunna få brett politiskt stöd, säger Gustav Melin, vd i Svebio i en kommentar till Centerpartiets förslag.
EU:s ändrade
OBS! Rättat pressmeddelande (tidigare fel årtal i faktarutan)
För biodrivmedelsbranschen utgör beskedet om att kraftigt sänka kraven på inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel ett onödigt trendbrott. Svebios beräkning visar på att utsläppen inom reduktionsplikten kommer att öka med fyra miljoner ton koldioxid per år. Det är första gången som en svensk regering föreslår åtgärder som begr
Det svenska ordförandeskapet och EU-parlamentets förhandlare har enats om revideringen av Förnybartdirektivet RED III.
– Det blev i allt väsentligt en framgång för förnuft och vetenskap och ett förödmjukande nederlag för de kampanjmakare och politiker som ville stoppa användningen av skogsbränslen. Det svenska ordförandeskapet ska ha all heder av uppgörelsen, som innebär att vi kan fortsätta an
Bioekonomiutredningen, med Lena Ek som ordförande, presenterar ett konkret förslag som kan ge snabbt ökad produktion av biodrivmedel från skogsråvara. Det är ett bra förslag som Svebio räknar med kommer att få brett politiskt stöd och kunna beslutas av riksdagen senare i år.
Motiven för att snabba på utvecklingen av inhemskt producerade biodrivmedel är flera men vi vill framförallt betona tre:<
The EU’s decision to ban the sale of cars with internal combustion engines after 2035 is an illogical decision, a flagrant mistake, and it must be revised. The EU should instead focus on banning fossil and environmentally hazardous emissions.
– Modern internal combustion engines have sufficient purification. Today, 95 percent of particle emissions come from tires and asphalt. This is not a very
EU:s beslut om att förbjuda försäljning av bilar med förbränningsmotor efter 2035 är ett ologiskt beslut, ett flagrant misstag och måste rivas upp. EU borde istället fatta beslut om att förbjuda fossila och miljöfarliga utsläpp.
– Moderna förbränningsmotorer har tillräcklig rening. Idag kommer 95 procent av partikelutsläppen från däck och asfalt. Det här är inte heller ett bra klimatbeslut. Det