Just nu skrivs reglerna om för hela fordonsbranschens eftermarknad. Det handlar om EU-förordningar som styr vem som får laga, sälja, koda och uppdatera framtidens bilar – och på vilka villkor. Därför har vi på Svenska Fordonsbranschen under våren haft en rad möten med svenska myndigheter för att säkerställa att våra medlemmars verklighet inte glöms bort.
– Det är vårt ansvar att lyfta branschen
Sommaren är en riskperiod för många verkstäder och företag i fordonsbranschen. Bemanningen är låg, rutiner brister och oseriösa aktörer vet att det är läge att slå till.
Svenska Fordonsbranschen välkomnar Huzells Tunga Delar som ny medlemsorganisation. Företaget, med huvudkontor i Karlstad, är en av Sveriges ledande aktörer inom reservdelar för tunga fordon.
Det är ingen slump att Huzells Tunga Delar nyligen blev medlem i Svenska Fordonsbranschen. När vi når företagets vd Carl Byberg för en intervju, är han tydlig: det handlar om gemenskap, framtidstro – och att stå starkare tillsammans i en tid av snabb förändring.
Fler och fler kunder förvarar sina hjul på däckhotell, men vad händer när kunden inte dyker upp för att hämta dem?
Dagens fordon är rullande datorer, men mindre oberoende verkstäder får allt svårare att få tillgång till den data som krävs för service och reparationer. Fordonstillverkarna begränsar tillgången till informationen och styr därmed marknaden till sina egna märkesverkstäder. Konsekvensen? Högre kostnader, minskad konkurrens och färre valmöjligheter för alla som är beroende av fungerande fordon.
För att säkerställa framtida kompetens inom yrken som fordonstekniker krävs inte bara starka utbildningar – utan också att ungdomar faktiskt söker dem. Just det var i fokus när över hundra studie- och yrkesvägledare från norra Stockholmsregionen nyligen samlades i Sigtuna tillsammans med representanter från olika branscher, däribland Svenska Fordonsbranschen.
Däckbytarperioden är i fullgång – men nu höjer branschorganisationen Svenska Fordonsbranschen och Däckspecialisternas Riksförbund rösten för att förutsättningarna måste förbättras. Idag, 1 april, behöver du enligt lagen inte ha vinterdäck och dubbdäcken skall vara avmonterade senast den 15 april. Det ger verkstäderna endast två veckor att hantera miljontals däckbyten – vilket är för lite.
EUROPART ansluter sig till Svenska Fordonsbranschen för att stärka eftermarknaden och driva viktiga branschfrågor. Fokus ligger på fri tillgång till fordonsdata, hållbarhet och elektrifiering. "Vi ser fram emot att samarbeta för en starkare och mer konkurrenskraftig fordonsbransch," säger Lars Bergmark, vd för Svenska Fordonsbranschen.
EUROPART blir medlem i Svenska Fordonsbranschen Vi välkomnar EUROPART som ny medlem i Svenska Fordonsbranschen! Företaget ser stora fördelar i att samarbeta för att stärka branschen och lyfter bland annat vikten av fri tillgång till fordonsdata, utmaningar inom diagnostik samt möjligheterna med hållbarhet och elektrifiering.
Svenska Fordonsbranschen stärker sitt kommunikationsarbete genom att rekrytera Björn Nordlund som Public Affairs- och kommunikationsansvarig. Han ska främja branschens frågor och påverka beslutsfattare i Sverige och EU för en hållbar framtid och rättvisa villkor.
Webbinarium den 11 mars 2025 diskuterar skolors och företags samverkan för att möta framtidens behov. Magnus Carlsson från Skolverket delar insikter om utbildningens förändringar, kompetensgap och lärandeformer. Deltagande kräver medlemskap i Svenska Fordonsbranschen.
Svenska Fordonsbranschen och DRF står bakom Finansdepartementets förslag att stärka kontrollmöjligheterna inom fordonseftermarknaden.
Välkommen att anmäla dig till våra nya juridikutbildningar!
EU antar äntligen en reparationsklausul som ger valfrihet att välja synliga fordonsreservdelar.
Svenska Fordonsbranschen och Däckspecialisternas Riksförbund (DRF) träffade förra veckan representanter från Infrastrukturministerns stab samt tjänstepersoner på departementet för att diskutera en förlängning av den nuvarande tidsgränsen för skiftet från dubbdäck. Fokus för mötet var förslaget om att förlänga tidsperioden från den 15 april till 30 april.
Våra organisationer lyfte fram en rad ar
Svenska Fordonsbranschen förstärker sitt juridiska team med ny jurist, Mose Mohamud. Han kommer ge kvalificerad rådgivning inom verkstadsjuridik till medlemmarna. Med Mose och Alexander Clomèn kan föreningen fortsätta erbjuda pålitlig och aktuell juridisk hjälp för medlemmarna.
Upptäck hur AI kan revolutionera din verkstad! Delta i en inspirationsföreläsning där vi visar hur AI kan effektivisera arbetsflöden, sänka kostnader och öka kundnöjdheten.
Branschföreningarna Svenska Fordonsbranschen och Däckspecialisternas Riksförbund (DRF)inleder nytt samarbete som syftar till att stärka och utveckla fordons- och däckbranschen i Sverige.
Samarbetet kommer att fokusera på kunskapsutbyte, intressebevakning, lobbyarbete samt att de två föreningarna kommer dela lokal på Kungsholmen i Stockholm. Båda föreningarna kommer ha kvar sina egna styrelser
Tillgång till data och anslutning
Eftersom det fortfarande finns restriktioner för åtkomst till fordonsdata, behöver auktoriserade och oberoende reparatörer samt andra eftermarknadsaktörer i den europeiska fordonsvärdekedjan en sektor-specifik lagstiftning (SSL). Dataskyddslagen, som börjar gälla från september 2025, är ett bra första steg framåt men inte tillräckligt för att skapa effektiv kon
