Blogginlägg —
Driven entreprenör väljer Volvo Financial Services för säkerhets skull
Man känner igen en entreprenör på visionerna, den outtröttliga drivkraften och passionen. Robin Petersen, 38 år, i Enköping har allt detta och kombinerar det med en smittande optimism. Med sin nya Volvo L90H och en helt ny produkt ska han revolutionera underhåll och restaurering av svenska grusvägar.
– Det är helt nytt. Jag är först i Europa med den här metoden. Den är betydligt billigare än cementstabilisering, mer miljövänlig och återställer bärigheten i grusvägen utan nytt slitlager, säger han entusiastiskt.
Först en kort bakgrund som ger en hyfsad bild av Robin Petersens personlighet. Som nybliven utbildad murare började han jobba i sin pappa Franks firma och byggde sig själv ett hus att bo i. Efter ett tag växte sig en livsdröm allt starkare: att ta ledigt ett år och segla ensam över Atlanten.
Robin utbildade sig, Fartygsbefäl klass åtta, sålde huset och skaffade en segelbåt som han utrustade med bland annat solceller och vattenrening.
Våren 2020 skulle drömmen förverkligas, men då drabbades världen av pandemi.
– Det blev inget av Atlantseglingen, så jag startade ett eget bolag i stället.
RP Entreprenad nischade sig på byggnadsvård i bred bemärkelse, med fokus på K-märkta kulturmiljöer. Det rör sig om allt från bygge av kakelugnar och fasadrenoveringar till blästring av metall, plast, trä och andra ytor.
– Jag har bland annat restaurerat Stockholms tingsrätts entrégrindar, det är jag stolt över.
Nya idéer
Blästringsdelen gick så bra att det knoppades av till ett eget bolag, Blästerbilen AB. Och här kanske en vanlig entreprenör hade stannat upp en stund.
Inte Robin. Han fick nys om en helt ny metod att restaurera och stabilisera grusvägar, Claycrete, som utvecklats i Australien. Så då bildade han Stabil Mark och Väg AB och blev den förste i Europa att lansera Claycrete.
– Man fräser bort 10–15 centimeter av vägbanan och blandar i Claycrete som är en vätska. Sedan lägger man tillbaka materialet samt hyvlar, bomberar och packar vägbanan. Vätskan neutraliserar leran i vägen och gör att den inte drar åt sig vatten. Vägen blir torr och bärkraftig, utan potthål, även vid regnigt väder.
VFS en bra hjälp
Först framåt sommaren kan Robin Petersen göra de första testerna av metoden. En del av utrustningen, bland annat en tandad väghyvel, är ännu inte levererad. Men den splitternya Volvo L90H, som ska bära väghyveln och vibroplattorna, är på plats.
– Jag ville ha en ny maskin till det här och fick bra hjälp från Volvo Financial Services, VFS, och Swecon. Nu i början har jag inte råd att ha otur och en maskin som krånglar, om man säger så. Det känns skönt att ha en fast månadskostnad och serviceavtal Guld, då är jag skyddad mot alla oförutsedda händelser.
Tror ni Robin nöjer sig nu då? Inte då, han har redan beställt ännu en ny Volvo L90H med finansiering från VFS.
– Jag har precis fått ett sexårigt snöröjningskontrakt och då krävs det två maskiner. Tanken är att inkomsterna från snöröjningen på vintern, ska balansera utgifterna under sommarhalvåret i starten av arbetet med vägstabilisering.
Mycket jobb ligger framför Robin, men det finns att brås på. Farfar Karsten, 86 år gammal och även han murare, har ännu inte slagit sig till ro.
– Nä, farfar ”krigar på” fortfarande och murar vidare i pappas firma, skrattar Robin.
FAKTA VOLVO FINANCIAL SERVICES
- Volvo Financial Services, VFS, bildades av Volvo Group 2001 och erbjuder skräddarsydda finansierings- och försäkringslösningar för Volvokoncernens anläggningsmaskiner, lastbilar och bussar.
- VFS:s främsta uppgift är att underlätta för kunderna att förvärva Volvo-produkter genom att erbjuda lösningar som är anpassade efter kundens kassaflöde och verksamhetens behov, ofta med större branschförståelse än traditionella banker.
- VFS är verksamt på över 50 marknader med över 1 500 anställda.
