Alva visar hur maskinerna ska köras
Hur är det att vara 21 år, tjej – och grävmaskinist? Alva Bånkestad rycker på axlarna och ler lite snett. – Man är mer påpassad, så är det. Men jag gör bara min grej och visar vad jag kan.
Hur är det att vara 21 år, tjej – och grävmaskinist? Alva Bånkestad rycker på axlarna och ler lite snett. – Man är mer påpassad, så är det. Men jag gör bara min grej och visar vad jag kan.
Snacka om flyt! Johan Klarin har investerat i en 35 ton tung grävmaskin som jobbar obehindrat på ett gungfly där en människa direkt skulle sjunka igenom. Men investeringen i en Volvo EC220E Long Reach med Big Float-pontoner har även ekonomisk bärighet. – Ja, det slog väl ut, vi har jobb i kö, säger Johan Klarin.
Fem meter upp i luften har föraren i den ombyggda Volvo EC250EL perfekt koll på matningen till den mobila krossanläggningen. – Därifrån syns hela krossfickan tydligt, det är viktigt för att kunna göra jobbet säkert och effektivt, säger Mats Helin, arbetschef och ansvarig för LTH:s avdelning för rivning och sanering.
Det finns många myter kring jobbet som servicetekniker för tunga maskiner. Vi bad en av våra cirka 300 servicetekniker, Jonatan Ericsson på Swecon i Västerås, att kommentera på de största myterna.
Grus Schakt har i början av året investerat i sju nya Volvo entreprenadmaskiner från Swecon. Fyra EC250EL, två EW160E och en EWR150E. Samtliga enheter kommer finansieras av Volvo Financial Services (VFS) och dessutom tecknas ett serviceavtal med Swecon som sträcker sig över hela leasingperioden. Utöver grävmaskiner har man även hjullastare från Volvo i sin flotta av maskiner.
Det var på ett studiebesök för 25 år sedan, i skogarna utanför Växjö, som Stefan Lundqvist såg den ombyggda skogsmaskinen med en mindre lastväxlare. – Det ville jag spinna vidare på, men med en ombyggd dumper. Vi hade ju problem med interntransporterna. Idén håller än i dag. I december fick Holmen Paper sin fjärde specialanpassade A25 dumper med lastväxlare.
Hans Fransson har kört med grävsystem sedan 2000-talet och testat det mesta. De senaste två åren har han använt Volvo Dig Assist Topcon 3DMC och betyget blir högt. – Dig Assist är ett av de två bästa grävsystemen, om inte det absolut bästa.
Branden sommaren 2019 kunde ha ödelagt hela Toleruds gård i värmländska Kil. Den begränsades till en ladugård som brann ner – och när den skulle byggas upp igen, så började Thomas Larsson tänka i nya miljövänliga banor. – Nu har vi solceller på ladugårdstaket och har en ny Volvo L25 Electric som gårdsmaskin.
Örtofta sockerbruk utanför Eslöv är ett av Europas största. Under betkampanjen - som varar från september till början av februari – matas bruket med 700 ton sockerbetor i timmen. Dygnet runt, veckans alla dagar. – Vi har givetvis jämfört alla märken och maskiner, men Volvo L220 är den optimala lösningen för oss, säger Roger Hurtig, marknadschef på Flexilast.
Janne ”H14” Salomonsson firar 50 år som maskinförare i år. Och han gör det i en splitter ny Volvo EC350EL, precis som han önskade. – Det blir nog min sista nya maskin, så jag får passa på att njuta.
Markus Högdahl blev erbjuden jobb som grävmaskinist hos 3L Schakt i Vilhelmina. Visst, tyckte Markus – men krävde att själv få välja maskin och utrustning. – Rena himmelriket, säger Markus som i mitten av oktober fick sin helt unika Volvo EC300EL High & Wide.
När Volvo släppte nyheten om nya EWR130E, så ringde Jonas Johansson direkt till Swecon i Uppsala. – Den hade jag väntat på i flera år. Jag ville vara säker på att få den första EWR130E i stan. Mycket riktigt: på ett klistermärke på maskinen står det ”Nummer 1 i Uppsala”.