Han har redan motbevisat alla belackare och leder i dag världens största tillverkare av eldrivna motorcyklar, Stark Future. Anton Wass lever sin dröm – att ta fram världens bästa eldrivna motorcyklar – och njuter själv av produkten. – Jag ska köra Gotland Grand National, utan andra ambitioner än att ha kul. Men vårt team, Swecon I Stark Future, siktar på en bra placering.
Efter 40 år på Tofta skjutfält flyttas Gotland Grand National, GGN, till Hejdeby. Nystarten för världens största endurotävling markerar också början till ett teknikskifte. – Det är verkligen kul och spännande med Stark Futures och Swecons satsning. Om tio år, om tillverkarna driver på utvecklingen, tror jag att hälften av deltagarna kör elmotorcyklar, säger tävlingsgeneralen Conny Bohlin.
Anna Palander är en tävlingsmänniska, men inför debuten i Gotland Grand National är hon ödmjuk. – Både Stark VARG och enduro är nytt för mig. Naturligtvis siktar jag på pallen som vanligt, men en rimlig målsättning är att fullfölja loppet och göra ett bra race.
En vinst och fyra pallplatser. Trea i både förar- och teammästerskapet i FIA World RX. Första säsongen för det Swecon-supportade CE Dealer Team var klart godkänd, men i år siktar teamchef Jussi Pinomäki ännu högre. – Vi siktar naturligtvis på fler vinster, men samtidigt handlar det om mer än att vinna tävlingar.
Pappa Anton satte henne på en motocross när hon var fem år. Sedan dess har det varit gasen i botten för Anna Palander: som stuntåkare på motorcykel, som elitåkare i motocross och mekaniker för Klara Andersson i det Swecon-supportade CE Dealer Team i rallycross-VM. – Klara är en förebild och jag hoppas att även jag kan locka fler kvinnor till motorsporten, säger Anna.
