Nederbördens långtgående konsekvenser beror på flera faktorer. Den första faktorn är bristen på robusthet och redundans till följd av den omfattande underhålls- och kapacitetsskulden. Den andra faktorn är den långsamma klimatsäkringen av anläggningen med anledning av de eskalerande klimatförändringarna. Händelserna förstärker budskapet att förändringar måste ske.
Ett 40-tal medlemmar var på plats när det vara dags för årsmöte för Tågföretagen. Styrelsen har numera 11 ledamöter och vid styrelsemötet valdes fyra nya ledamöter in. Ted Söderholm, vd Green Cargo, fick förnyat förtroende som ordförande och Henrik Dahlin, vd MTR Nordic, går nu in som vice ordförande. Efter årsmötet fick vi en uppdatering om trafiksäkerhet och beredskap.
Inget av målen i det klimatpolitiska ramverket bortom 2020 kommer att nås med nuvarande politik. Det är huvudbudskapet i Klimatpolitiska rådets årsrapport för 2020. Det är just nu mycket som kretsar kring coronaviruset. Tågföretagen sedan den 11 mars daglig avstämning med branschen, Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Trafikverket.
