Transportpolitikens mål om långsiktigt hållbar utveckling stöds inte av förslagen i kapacitetsutredningen

Trivector Traffic, som är en av landets ledande konsulter inom transportsystem för en hållbar utveckling har lämnat remissvar på den sk Kapacitetsutredningen.

- Baserat på Sveriges transportpolitiska mål borde det vara självklart att utredningen skulle fokusera på möjliga vägar för att närma sig målen istället för att som med föreliggande förslag ytterligare motverkar dessa ambitioner, säger Trivector Traffics VD Christer Ljungberg.

I utredningen konstateras flera gånger att flaskhalsar och trängsel inte kan byggas bort, och ändå föreslår utredningen fortsatt omfattande utbyggnader av väginfrastruktur i exempelvis de större städerna. Kapacitetsutredningen innehåller inga konkreta förslag för att styra transportsystemet mot en långsiktigt hållbara utveckling.

En av det transportpolitiska målets preciseringar handlar om att stärka den internationella kon-kurrenskraften. - Det är därför förvånande att utredningen inte inkluderat möjligheterna att genom att hitta lösningar för en hållbar utveckling av transportsektorn i en så globalt viktig fråga kunna vara en föregångare och på så sätt långsiktigt stärka svensk konkurrenskraft i en situation där hela världen står inför samma omställningsutmaningar, menar Lena Smidfelt Rosqvist, forskningschef på Trivector.

En utredning för att ta fram förslag på framtida investeringar i transportsystemet bör inkludera fler fokus än ett. Denna typ av dyra och strategiska satsningar måste inte bara kunna lösa kapa-citetsfrågan utan också hantera andra viktiga större samhälleliga utmaningar som t ex den långsiktigt hållbara utvecklingen för våra urbana levnadsvillkor.