Trivector System och Datarekvisita Norge AS har under första kvartalet 2017 slutfört en större leverans av Infoskåp för Digital Signage till Avinor AS, för placering i den kommersiella ytan på Oslo Airport Terminal 1-2. Utveckling av dessa specialdesignade skåp har skett i nära samverkan med flygplatsens egna arkitekter.
Trivector kan nu erbjuda pekskärmsteknik, även kallat touchteknik, i samtliga digitala utomhusskyltar. Pekskärmstekniken kan installeras i befintliga modeller vilket ger kostnadseffektiva lösningar för kunder som vill göra sina digitala skärmar interaktiva.
Trafikverket har utsett Lundabolaget Trivector System som vinnare i upphandlingen kring digitala informationsskyltar. Avtalet gäller i tre år med option på 1+1 år. Trivector är sedan mer än 10 år tillbaka leverantör av digitala skyltar för trafikantinformation till Trafikverket.
Trivector genomför nu, tillsammans med aktörer i Malmö och Köpenhamn, en förstudie för det nya konceptet EC2B. EC2B ska erbjuda transport som tjänst, det vill säga ett samlat paket av mobilitetstjänster där användaren enkelt väljer mellan till exempel kollektivtrafik, hyrcykel och bilpoolsbil. Information, bokning och betalning görs enkelt och med hög tillgänglighet via mobilen.
Från och med den 22 februari är Niklas Unnhem vice VD på Trivector System. Han kommer i första hand att leda mjukvaruavdelningen samt ta över personalansvaret för denna.
Trivector System har under sommaren erhållit de första beställningarna på batteriskylten NBS14B. Skylten som är anpassad för att visa trafikantinformation är den första batteridrivna TFT-skylten i sitt slag som laddas med väderskyddets belysningsström under nattens mörka timmar när strömmen är påslagen. Två timmars laddning av batterierna räcker för att driva skylten under hela dygnet.
NBS14B från Trivector är den första batteridrivna trafikantinformationsskylten för busshållplatser som laddas under natten med belysningsström från gatubelysningen. Tack vare en samverkan med Lunds Kommun, som har ambitionen att medverka till att nya innovationer kan testas i dess rätta miljö, har produkten suttit på Lunds C sedan sommaren 2014 med gott resultat.
DSI är en helt ny serie av digitala inomhusskyltar som kan användas på kundcentra, stationer och andra offentliga miljöer där det finns behov av en digital inomhusskylt som är både vandalskyddad och anpassad för 24/7 drift.
Digitala skyltar med LCD-teknik för trafikantinformation i utomhusmiljö har funnits inom kollektivtrafiken i många år. Dessa skyltar har dock haft en begränsad ljusstyrka och storlek vilket inneburit att de inte kan placeras var som helst. Nu har ny teknik gjort det möjligt att erbjuda skyltar i större storlekar och med betydligt högre ljusstyrka.
Nu finns appen som visar var på Gotland din buss är och när den kommer till din busshållplats. Var E bussen, som appen heter, kan laddas ner från AppStore eller GooglePlay och visar var regionens bussar är i realtid.
Digitala skyltar för trafikinformation som tål både vandalisering och busväder används alltmer inom kollektivtrafikområdet. Med krav på mer information och ökad tydlighet ökar efterfrågan på större skyltar. Därför introducerar Trivector nu en 55” version av den populära DSP-serien, som redan sitter på de flesta av Sveriges järnvägsstationer.
Gatuarbeten, snökaos, och andra oförutsedda fenomen brukar sätta kollektivtrafikens tillförlitlighet på prov och behovet av att veta var bussen är blir ytterst påtagligt. Trivector lanserar nu gratisappen ”Var E Bussen” för såväl Android som iPhone/iPad. Bussresenärer i Karlstadområdet får nu hjälp att se var bussen befinner sig i realtid.
Resenärerna på Sandvika bussterminal utanför Oslo får nu bättre trafikantinformation. Trivector har nyligen slutfört installationen av ett nytt informationssystem för trafikantinformation till Bussterminalen Sandvika som drivs av den norska trafikhuvudmannen AKT. Sandvika Bussterminal får också nya digitala skyltar och taktil information med talfunktion.
Trivector System lanserar en kostnadsbesparande LCD-skylt för trafikantinformation för utomhusbruk som är läsbar även i solljus. Den nya skylten, DSP46 SLR, har en LCD-skärm som är större och mer än dubbelt så ljusstark som våra övriga skyltar i DSP-serien, vilket innebär ett ökat läsavstånd. Den nya tekniken erbjuder stora kostnadsfördelar jämfört med de produktalternativ som funnits tidigare.
Nu lanseras Trafikverkets nya verktyg för beräkning av trafikalstring som Trivector levererat. Verktyget hjälper dig att enkelt och smidigt beräkna den trafik som genereras till och från ett område baserat på markanvändning och förutsättningarna för olika färdmedel. Verktyget är enkelt att använda och ger bland annat information om antalet resor med gång, cykel, kollektivtrafik och bil.
Lundabolaget Trivector har utsetts till leverantör av ett nytt kontroll- och informationssystem till bussplattformen på Oslo Airport (OSL). Trivectors informationssystem IntraInfo 3, som bland annat används av SL och Skånetrafiken, kommer att hantera all information i samband med bussars ankomst och avgång från flygplatsen. Ordervärdet på affären är ca 3 miljoner svenska kronor.
Våra kunder har stort behov av utveckling även i lågkonjunkturen. Detta betyder att när många pratar om ekonomisk oro och dålig lönsamhet, så växer alla fyra bolagen i Trivectorkoncernen. Vi får allt fler uppdrag från både företag och offentliga verksamheter. I maj öppnade Trivector sitt nya kontor i Göteborg och nu är det redan dags för nyanställningar. Även Trivectors IT-verksamhet växer.
Trivector Traffic släpper nu Buller Väg II, som är en fullständig omarbetning av det gamla programmet för att beräkna vägbuller − Buller Väg. Det nya programmet, Buller Väg II, har förutom ett förbättrat gränssnitt, en rad nya finesser. Programmet beräknar ljudnivåer inomhus och utomhus.
Trafikverket har ramavtal med Trivector System om leveranser av skyltar för trafikinformation. Nu utlöser Trafikverket sin option att förlänga ramavtalet på TFT/LCD-skyltar till 2013. Som resenär har du säkert sett någon av våra klimat-och sabotageskyddade skyltar på järnvägsstationer runt om i Sverige.
Efter tjugofyra år i Lund och nio år i Stockholm är det nu dags för Trivector att öppna kontor i Göteborg. Till att börja med kommer det att finnas personal på plats från två av våra bolag; Trivector Traffic och Trivector LogiQ. Det betyder att Göteborg nu får ny kompetens inom såväl hållbara transporter som processbaserad verksamhetsutveckling.