Det är inte bristen på tekniska lösningar som hotar vår framtid, utan mänskligt beteende. Hur vi hanterar tekniken. Och människor är inte så enkla och rationella som vi ibland inleds att tro. Jag är helt övertygad om att grunden för en hållbar utveckling av våra samhällen – och transportsystem – måste vila stadigt på ett humanistiskt förhållningssätt.
Uppsala står just nu inför en spännande utvecklingsresa. För att förstå mer om visionerna, utmaningarna och möjligheterna i detta viktiga omställningsarbete har vi pratat med Gabriella Burel, ansvarig för Uppsala fyrspårsavtalet på Uppsala kommun, och med Stefan Adolfsson, avdelningschef samhällsutveckling trafik och samhälle på Region Uppsala.
För att öka det hållbara resandet behöver flera olika aktörer samarbeta och genomföra åtgärder inom just sin rådighet. Tillsammans kan helheten ge större effekt än summan av delarna! Det är utgångspunkten för forskningsprojektet ”Avtal för hållbart resande i stad och på landsbygd” som Trivector Traffic driver tillsammans med IVL Svenska Miljöinstitutet med stöd från Västra Götalandsregionen.
För att nå klimatmålen krävs en kraftig minskning av bilresandet – men lösningarna måste ta hänsyn till människors olika livssituationer. Ny forskning visar att en liten del av befolkningen står för en stor del av bilresorna, vilket ställer krav på riktade åtgärder.
Biltrafiken i småhusområden står för en stor del av hushållens energianvändning och kostnader samt bidrar till en negativ påverkan på miljön. I en förstudie inom ramen för BeSmå har Trivector Traffic undersökt nuvarande mobilitetsmönster och attityder till olika lösningar för en mer hållbar mobilitet i småhusområden.
Den 29 april 2025 fyller Trafiktekniska föreningen 60 år! Jubileet uppmärksammar föreningens uthålliga arbete genom sex decennier – och riktar blicken mot framtidens trafikplanering.
