Den ny EQB er den første fuldt elektriske kompakt-SUV fra Mercedes-EQ med mulighed for syv sæder. EQB kan nå en rækkevidde på op til 420 kilometer og lanceres i Danmark til priser fra 461.000 kroner.
Biljournalister fra hele Europa udgør den jury, som hvert år udvælger og kårer årets bedste varebil ud fra kriterier som forbrug, sikkerhed og bæredygtighed. Det blev Mercedes-Benz Citan, som løb med titlen som Van of the Year 2022.
Med konceptvarebilen SUSTAINEER giver Mercedes-Benz Vans et kig ind i en fremtid, hvor intelligente og nyskabende løsninger både bidrager til minimal miljøbelastning og aktivt hjælper til at rense luften i byerne.
Fremtidens tunge transport skal være mere ansvarlig, og hos Mercedes-Benz Trucks er strategien helt klar: Allerede i 2030 vil mere end hver anden lastbil fra den tyske producent være et ‘Zero-emission’-køretøj, og senest i 2039 er det helt slut med diesel og andre fossile brændstoffer for alle nye modeller i Europa.
Med kombinationen af rummelighed, komfort og kompromisløs performance tog Mercedes-AMG GT 4-dørs coupé verden med storm ved præsentationen i 2018. Nu har ingeniørerne i Affalterbach overgået sig selv med den ny Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE, som fusionerer benzin- og elkraft med direkte inspiration fra Formel 1.
Kompromisløs luksus, ekstravagant langturskomfort og revolutionerende teknologi for både fører og passagerer. Den ny EQS er elbilernes svar på S-Klassen, og nu er det endelig muligt at lægge bestilling ind på den nye luksussedan, som er fjerde model fra Mercedes-EQ. Priserne begynder ved 1.050.000 kroner for EQS 450+ og 1.490.000 kroner for topmodellen EQS 580 4MATIC.
Daimler Trucks, som bl.a. står bag mærkerne FUSO og Mercedes-Benz, har fart på den grønne omstilling. Allerede i 2019 offentliggjorde producenten nemlig sin ambition om, at alle europæiske fabrikker senest i 2022 vil overgå til mere ansvarlig produktion ved blandt andet at benytte energi fra bæredygtige ressourcer. Og udviklingen går som planlagt.
Fremtidens mest innovative lastbiler kommer fra Mercedes-Benz. Det er i korte træk dommen fra juryen bag International Truck of the Year, som netop har kåret den fuldelektriske Mercedes-Benz eActros og den brændselscelle-baserede Mercedes-Benz GenH2 som vinder af 2021 Truck Innovation Award.
2,20 kroner per kWh er, hvad det kommer til at koste Mercedes-Benz ejere at lade elbilen i det ultrahurtige ladenetværk, Ionity. Det gør det muligt at lade det 80 kWh store batteri i en EQC for blot 176 kroner.
Mercedes-Benz er på Folkemødet med konceptvarebilen VisionVan, der viser et bud på fremtidens intelligente varedistribution, ikke mindst i byerne.
DIGITAL LIGHT teknologien giver de optimale betingelser for oplysning af vejen uden at blænde hverken modkørende eller overhalende trafikkanter takket være den ekstremt høje opløsning på flere end 1 mio. pixel pr. lygte. Samtidig er lygteteknologien i stand til at projektere symboler direkte på vejbanen. Teknikken findes allerede nu i Mercedes-Maybach S-Klasse.
I 2016 præsenterede Mercedes-Benz verdens første eldrevne, tunge lastbil. Mindre end to år senere ruller de første eksemplacerer af eActros ud til de første tests i fuld skala hos kunder i Tyskland og Schweiz. Allerede om nogle år implementeres de eldrevne lastbiler i modelprogrammet.
Mercedes-Benz’ nye infotainmentsystem er en af de største nyheder på elektronikmessen i Las Vegas. Ved hjælp af kunstig intelligens og ”over-the-air”-opdateringer bliver brugerfladen snarere end motoren hjertet i bilen. Systemet introduceres i den nye A-Klasse, som præsenteres om kort tid.
Stuttgart / Cape Town. Trafikforhold varierer betragteligt verden rundt. Det er den virkelighed, som automatiserede og autonome køretøjer skal kunne navigere sikkert og pålideligt i. Derfor igangsatte Mercedes-Benz i september Intelligent World Drive på Frankfurt International Motor Show (IAA) med det formål at indsamle vigtig viden om lokale trafikforhold fra hele verden.
I et unikt projekt tester Mercedes-Benz et system, hvor fjernstyrede lastbiler står for snerydningen i lufthavne. Fire Mercedes-Benz Arocs er sammenkoblet i en konvoj, hvor en enkelt chauffør kan klare hele snerydningen alene.
