Scandlines fastholdt lønsomheden i 2018 som følge af stabil drift og høj pålidelighed. Virksomhedens to færgeruter gennemførte flere end 43.000 afgange, transporterede 7,4 mio. passagerer mellem Danmark og Tyskland og understregede Scandlines’ position som en uvurderlig del af den europæiske infrastruktur.
Verdens største rejsemesse ITB løber af stablen i dagene 6. til 10. marts i Berlin. På messen bliver der hvert år afholdt en international konkurrence for turismens bedste nye film. Konkurrencen kårer desuden den bedste webproduktion og den bedste produktion til sociale medier.
Thrusterne på Scandlines’ fire hybridfærger på ruten Rødby-Puttgarden bliver udskiftet med thrustere, der sikrer et mere homogent flow gennem vandet. Thrusternes funktion er både at styre og at drive skibet fremad. De nye thrustere giver mindre støj og vibration i vandet, og dermed nedsættes miljøpåvirkningen i vandet betragteligt.
Sø- og Handelsretten har i dag afsagt dom i den sag, Scandlines havde anlagt mod Femern A/S for brud på markedsføringsloven. Retten giver Scandlines medhold i, at Femern A/S har udarbejdet og distribueret oplysningsmateriale, der er direkte forkert og ifølge dommen ’notorisk bygger på helt fejlagtige oplysninger’.
EU-Domstolen har i dag annulleret den godkendelse af Femern-forbindelsens finansieringsmodel, som EU-Kommissionen pressede igennem i 2015. Uden en godkendt finansieringsmodel for Femern-tunnelen er projektet reelt stoppet. Scandlines har dermed fået medhold i sin appelsag.
Efter en tur på værft hos Fayard i Munkebo kommer Scandlines’ færgen M/F Berlin allerede i drift igen i aften den 19. juli med afgang kl. 23.45 fra Rostock.
På Fehmarnbelt Days i Malmø den 28.-29. maj lagde Schleswig-Holsteins økonomi- og transportminister Dr. Bernd Buchholz ikke skjul på, at der fortsat er stor usikkerhed om, hvornår Femern-tunnelen bliver en realitet.
Fehmarnbelt Days, der er en todages konference om samarbejde og infrastruktur på tværs af landegrænser i Femern Bælt-regionen, afholdes i år i den svenske by Malmö. Rederiet Scandlines, der siden 1963 har været en fast del af infrastrukturen over Femern Bælt, deltager naturligvis igen i år.
Scandlines havde i 2017 en meget stærk udvikling i fragtsegmentet, som skabte en vækst i trafikvolumen på hele 12 procent. Den positive udvikling fortsatte i de første fire måneder af 2018.
Scandlines fejrer i dag den 14. maj 2018, at færgeruten på Femern Bælt mellem Rødby og Puttgarden har eksisteret i 55 år. Siden 1963 har rederiet forbundet Skandinavien og det europæiske fastland – sikkert, effektivt og nu også miljøvenligt.
Danske par og børnefamilier sætter i stigende grad kurs mod Tyskland, når kalenderen viser sommerferie – Tyskland er lige nu et af de hippeste rejsemål på det europæiske marked, vurderer rejseekspert.
Scandlines øgede som ventet omsætningen og lønsomheden i 2017, hvor koncernen udnyttede den udvidede kapacitet på Gedser-Rostock-ruten og reducerede investeringsniveauet efter en betydelig styrkelse af flåden og infrastrukturen i de foregående år. Koncernen skabte således de bedste økonomiske resultater hidtil.
3i Group plc meddeler, at 3i og fonde forvaltet af 3i har solgt deres investering i Scandlines for en samlet egenkapitalværdi på EUR 1,7 milliarder til et konsortium bestående af First State Investments og Hermes Infrastructure, to langsigtede infrastrukturinvestorer, der primært repræsenterer europæiske pensionsselskaber.
Påsken står for døren. Mange skandinaver benytter helligdagene til at tage en tur sydpå. Hos Scandlines er både færger og besætning klar til at tage imod de rejselystne kunder. Velkommen om bord!
Med mere end 7,6 millioner årlige passagerer på ruterne Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock er der fart på grænsehandlen hos Scandlines. Det har udmøntet sig i en ny digital platform, hvor kunderne kan planlægge køb hjemmefra og forudbestille alt fra øl, vin, vand og spiritus til slik, snacks og chokolade.
Scandlines og Nykøbing Falster Håndboldklub (NFH) indgår ny toårig samarbejdsaftale.
Natten til den 7. februar 2018 fik verdens største hybridfærge M/F Berlin mulighed for at imponere med sin størrelse. En vindmøllevinge, der var for stor til komme gennem Elb-tunnelen ved Hamburg, blev transporteret fra Danmark til Tyskland med Scandlines-færgen.
De to Scandlines-færger M/F Copenhagen og M/F Berlin kan i dag den 5. februar fejre etårsdag sammen. For præcis et år siden gik verdens to største hybridfærger i ordinær drift på ruten Gedser-Rostock.
HASYTEC Ultralyd DBP systemet blev i slutningen af 2017 taget i brug på Scandlines‘ hybridfærge M/F Berlin. Det dansk-tyske rederi forbedrer hermed atter sit miljøregnskab og fastholder sin førerposition, når det gælder om at gennemføre miljøvenlige tiltag.
Scandlines’ fragtfærge M/F Kronprins Frederik er tilbage i drift på Rødby-Puttgarden efter en tur i tørdok. Færgen har gennemgået omfattende vedligeholdelsesarbejde og er helt nymalet. Samtidig blev færgens leje i Puttgarden bundsikret.
