Volvo Cars bruger AI-genererede virtuelle verdener til at forbedre sikkerhedssoftware og førerassistentsystemer. Med teknikken "Gaussian splatting" kan de genskabe realistiske 3D-miljøer og simulere komplekse trafiksituationer. Teknologien gør det muligt at teste og forbedre software hurtigere og mere effektivt, hvilket øger sikkerheden.
Volvo ES90 bliver den første fuldelektriske Volvo i historien til at ramme 700 km i rækkevidde. En af grundene til den præstation er, at ES90 som den første i vores modelprogram bliver udstyret med et 800 volt elektrisk system. Det giver mulighed for at oplade batteriet hurtigere, forbedre den samlede ydeevne og øge effektiviteten i det elektriske system.
Nu er der kun en uge til, at vi lancerer vores næste fuldelektriske model: Volvo ES90. En ny model designet til dig, som gerne vil opnå et liv i balance. Følg med i livestreamen onsdag den 5. marts kl. 11.00 CET, som er tilgængelig i sin helhed på linket her: es90event.volvocars.com
Volvo ES90 bliver den mest kraftfulde Volvo nogensinde, når vi måler på computerkraft. Den udstyres med avancerede sensorer og "Safe Space Technology" for maksimal sikkerhed. Opgraderinger bliver mulige på tværs af modelprogrammet, og eksisterende EX90-kunder får en gratis hardwareopgradering. Volvo satser på softwaredefinerede biler, der konstant forbedres.
Volvo Cars øger sin tilstedeværelse i Stockholm ved at investere i et hightechcenter i den svenske hovedstad og skaber arbejdspladser for over 700 fagfolk, der er uddannet inden for softwareteknik, datavidenskab og -analyse, produktstyring, online business og brugeroplevelse.
Planen for næste generation af Volvo-biler er, at den skal blive virksomhedens mest sikre nogensinde, takket være banebrydende soft- og hardware kombineret med konstante og hurtigere forbedringer af sikkerhedsfunktionerne ved hjælp af realtidsdata. Volvo Cars har altid baseret sin tilgang til sikkerhed på virkelige trafikdata, der er blevet brugt til at udvikle nye sikkerhedsteknologier.
Volvo Cars vil selv stå for softwareudvikling, efterhånden som en bils kundeappel i stigende grad bliver defineret af software-styrede funktioner og egenskaber snarere end traditionelle bilattributter. Den næste generation af fuldelektriske Volvo-modeller - bl.a. virksomhedens første SUV baseret på en helt ny elektrisk teknologibase - vil køre på Volvo Cars' eget styresystem (OS), kaldet VolvoCars
I Volvo Cars' næste generation af fuldelektriske biler kan kunderne se frem til en bil, der bliver bedre hele tiden og byder på en ukompliceret og afslappet Volvo-brugeroplevelse - fra selve købet til glæden ved at sidde i bilen og styre den via sin mobile enhed. Sammen med Google vil Volvo Cars samarbejde om næste generations brugeroplevelse.
For Volvo Cars betyder elektrificering mere end blot at skifte drivliner. Den repræsenterer et nyt paradigme inden for bildesign, og Volvo Concept Recharge er et manifest for den næste generation af elektriske Volvoer. Næste generation af Volvos fuldelektriske biler - hvoraf den første er den elektriske efterfølger til Volvo XC90 SUV - vil indeholde flade gulve, som vist i Concept Recharge.
Mens Volvo Cars hurtigt bevæger sig i retning af at blive en fuldelektrisk bilproducent, flytter virksomheden udvikling og produktion af battericelleteknologi hjemad og sigter mod at skræddersy sine fremtidige batterier til kundernes behov: En større rækkevidde og kortere opladningstider.
Volvo Cars præsenterer sin fremtidige teknologikøreplan i dag under Volvo Cars Tech Moment, en online begivenhed, der sætter fokus på virksomhedens elektriske fremtid. Under live-eventet fra Göteborg vil virksomheden give publikum et første indblik i de teknologier, der er fundamentet under Volvo Cars' fremtid, hvor alle næste-generations biler vil være fuldelektriske. Repræsentanter fra Google,
Volvo Cars' kommende fuldelektriske SUV-topmodel leveres med banebrydende sikkerhedsteknologi, der har til formål at redde endnu flere liv og som samtidig sætter en helt ny standard for bilsikkerhed. Den fuldelektriske efterfølger af Volvo Cars' XC90, der vil blive lanceret i 2022, leveres med avancerede sensorer, inklusive LiDAR-teknologi udviklet af Luminar og en autonom kørecomputer.
Volvo Cars lancerer åben Innovationsportal, der giver eksterne udviklere mulighed for at byde ind på udviklingen af fremtidens biler. Et meget stort udbud af apps af høj kvalitet, et lettere og mere bekvemt ejerskab samt endnu sikrere biler: Dette er nogle af de ambitioner, som Volvo Cars ønsker at opnå med sin nystartede innovationsportal. Portalen findes her: https://developer.volvocars.com
Volvo Cars’ ingeniører kalder det "den ultimative køresimulator". Brugen af banebrydende mixed-reality simulatorer er med til at fremme sikkerheden og videreudvikle teknologien i fremtidige Volvo biler. Et setup med et bevægeligt førersæde, et rat med haptisk feedback og et virtual-reality headset er komponenterne i denne banebrydende metode hvorpå Volvo udvikler og tester nye sikkerhedssystemer.
Alt for mange unge er involveret i trafikulykker. Distraktion og alt, hvad der er forbundet med uopmærksomhed under kørslen, er en stor risikofaktor. Teknologien følger heldigvis med, og Volvo Cars imødegår nu disse farer med introduktionen af den såkaldte Care Key, der giver forældre mulighed for selv at beslutte, hvad den maksimale hastighed skal være for de personer, der låner deres bil.
Volvo Cars introducerer verdens første premium luftkvalitetsteknologi, hvilket giver Volvo-ejere mulighed for at indånde ren og sund luft i deres biler. Desuden giver teknologien ejeren mulighed for at rense luften i kabinen inden kørslen. Advanced Air Cleaner-teknologi er integreret i Volvo On Call Appen og leveres med en sensor, der måler PM 2,5-niveauer inde i kabinen.
Alle nye Volvo biler kommer nu med en begrænset tophastighed på 180 km/t. Udover fartbegrænsningen kommer alle nye Volvo biler nu også med en Care nøgle, der gør det muligt for Volvo ejere at indstille yderligere begrænsninger for bilens tophastighed. Volvo Cars fortsætter med at være en pioner i diskussionen omkring bilfabrikanters rettigheder og pligter til at gribe ind, hvor der kan reddes liv.