Continental har blitt anerkjent av det amerikanske magasinet Time og den globale data- og forretningsintelligensplattformen Statista som et av de 500 mest bærekraftige selskapene i verden i 2024.
Denne vurderingen er basert på en spesiell metodikk utviklet av Time og Statista. De evaluerte totalt 5 000 selskaper basert på deres bærekraftstrategi og rapportering, samt mer enn 20 nøkkelindikator
I en landsdekkende undersøkelse kommer det frem at sikkerhet er desidert viktigst når nordmenn skal velge dekk til bilen sin. Sikkerhet er langt viktigere enn pris for norske bilister, og kvinner er enda mer opptatt av sikkerhet enn menn.
I en landsdekkende undersøkelse gjennomført av Infact på vegne av Continental, sier 61,9 prosent at sikkerhet er det viktigste når de skal kjøpe nye dekk. 16
Det helt nye piggfrie vinterdekket Continental VikingContact 8 gikk helt til topps i Elbil24 sin nye test av 21 piggfrie vinterdekk.
Det er i den helt ferske vinterdekktesten til Elbil24 at Continental VikingContact 8 går helt til topps. Konklusjonen til testerne er klar: «Dekket har svært godt grep på is til å være piggfritt. Også på snø er grepet svært godt, noe som gir sikker kjøring».
E
På den internasjonale varemessen IAA Transportation 2024 vil Continental demonstrere automatisert mønsterdybdemåling. Continental introduserer også nye versjoner av ContiConnect Lite og Pro.
Continental tilbyr for første gang automatisert dekkmønsterdybdemåling takket være den siste generasjonen ContiConnect-sensorer. Førere av kjøretøyflåter kan nå motta nøyaktige og daglig oppdaterte data om
Nå lanserer Continental dekket Conti Urban HA 5, som er spesialdesignet for tungtransport i by. Dekket kjennetegnes av godt grep, lang kjørelengde, redusert CO2-utslipp og klare kostnadsbesparelser.
Bytransportoperatører møter mange utfordringer daglig, inkludert varierende veiforhold, hyppige stopp, stor trafikk og økende bruk av elektriske busser. For å oppfylle disse kravene kreves dekk som
Continental har inngått en langsiktig kjøpsavtale med Pyrum Innovations, en spesialist i termolyseteknologien for utgåtte dekk, og da spesielt for høykvalitetsdekk med gummiblandingen carbon black.
Continental har til hensikt å bruke gjenvunnet carbon black i serieproduksjonen av personbildekk i fremtiden. De to selskapene intensiverer dermed samarbeidet.
Continental signerte en utviklingsa
Continentals fabrikk i Púchov, Slovakia er selskapets første lastebildekkfabrikk som mottar ISCC PLUS-sertifisering. – Det er et tegn på vårt engasjement for både kvalitet og bærekraft, sier Anton Vatala, leder av fabrikken.
Continentals anlegg i Púchov, Slovakia, har nylig blitt selskapets første dekkfabrikk som også produserer lastebildekk som mottar sertifiseringen International Sustainabil
Mange nordmenn skal på bilferie i sommer, men nesten ingen sjekker mønsterdybden i dekkene regelmessig. -Dette kan potensielt være livsfarlig ved mye regn, sier dekkekspert Per Linder.
Det er dekkprodusenten Continental som har gjennomført en landsdekkende undersøkelse sammen med analysebyrået Infact, og der kommer det frem at kun 10,7 prosent av nordmenn sjekker mønsterdybden i dekkene sine m
Continental har inngått en avtale med Dekkjahöllin, Vekra og Askja (Vekra-gruppen) om distribusjon av Continental dekk på det islandske markedet.. Head of Sales Erik Eidem fra Continental sier: I utvelgelsesprosessen av en ny distributør på Island la vi vekt på nåværende og fremtidig forretningskonsept (erfaring fra dekkbransjen), økonomisk situasjon og antall verksteder. Erik Eidem fortsetter vid
Continental produserer nå dekk CO2-nøytralt ved sin dekkfabrikk i Lousado, Portugal. Dekkprodusenten har dermed tatt et viktig skritt mot målet om helt CO2-nøytral produksjon.
Dette er mulig takket være generering av damp ved hjelp av en kjele, som opererer utelukkende på elektrisitet. Continental bruker både egengenerert solkraft og fornybar strøm fra strømnettet til sin dampgenerering.
F
Continental leverer dekk som benytter en stor andel resirkulerte materialer, og som også gjør at følgebilene i Tour de France får lengre rekkevidde og mindre drivstofforbruk. Dermed blir verdens mest kjente sykkelritt enda mer bærekraftig.
De fleste følgebilene i Tour de France er elektriske, og da er det helt avgjørende at de går på dekk som sørger for lengst mulig rekkevidde. Continental sør
Continentals Conti Eco generasjon 5 er en ny dekkserie for tungtransporten med lav rullemotstand og høy kjørelengde.
De nye lastebildekkene gjør at både drivstofforbruket og CO2-utslippet reduseres i tillegg til at transportselskapene vil spare penger. Målet med Conti Eco gen 5 har vært å produsere et dekk som har optimalisert rullemotstanden, samtidig som man har beholdt en høy kjørelengde og
