Continental har utviklet et spesialtilpasset dekk for Renault som kan bidra til å øke rekkevidden på fremtidige elbiler betydelig. Gjennom et strategisk samarbeid har selskapene utviklet en dekkteknologi med opptil 35 prosent lavere rullemotstand enn det som kreves for toppkarakteren A på EUs dekkmerking.
For en elbil med en oppgitt rekkevidde på 500 kilometer kan dette gi opptil 30 ekstra kilo
Oppnår gullmedalje med 84 av 100 poeng – sterke resultater innen miljø samt arbeids- og menneskerettigheter
Continental er tildelt gullmedalje i den nyeste bærekraftsvurderingen fra EcoVadis, en av verdens ledende leverandører av bærekraftsvurderinger for næringslivet. Med 84 av 100 mulige poeng plasserer dekkprodusenten seg blant de fem prosent høyest rangerte selskapene globalt.
Vurderinge
Noen tror at elbiler trenger egne spesialdekk. Det er en myte, ifølge dekkekspertene i Continental AG. Samtidig peker selskapet på at både tyngre kjøretøy, økt fokus på komfort og nye miljøkrav gjør utviklingen av moderne dekk mer krevende enn noen gang.
Hos Continental testes dekk døgnet rundt under ulike kjøreforhold. Dekkprodusenten utvikler og tester løsninger for fremtidens mobilitet, fra
Alle Continentals dekkfabrikker verden over har nå gått over til alternative energikilder. Overgangen markerer en viktig milepæl i selskapets bærekraftsarbeid og har bidratt til betydelig reduserte CO₂-utslipp fra produksjonen.
Fra januar 2026 er kull og tungolje fullstendig faset ut som energikilder ved alle Continentals dekkfabrikker globalt. I stedet benytter selskapet en kombinasjon av biom
Forskjellen mellom premium- og budsjettdekk er større enn mange tror. Nye testdata viser at dekkvalg har stor betydning for både sikkerhet, komfort og totaløkonomi – særlig på våt vei, der marginene er små og reaksjonstiden knapp.
Mange bilister velger dekk først og fremst ut fra pris, spesielt til eldre biler eller bil nummer to. Men det som kan virke som et rimelig valg ved kjøp, kan i praksi
Høy kjørelengde og robust konstruksjon for krevende regional drift – lav rullemotstand og sikker ytelse i all slags vær
Continental kompletterer sin Generation 5 Hybrid-dekkfamilie for regional godstransport med lanseringen av det nye trailerdekket Conti Hybrid HT 5. Med dette tilbyr selskapet en teknologisk helhetlig løsning for styre-, driv- og tilhengeraksler – utviklet for å møte de daglige
Continental lanserer nå IceContact 8, et nytt piggdekk utviklet spesielt for krevende nordiske vinterforhold. Dekket kombinerer svært høyt grep på is og snø med økt slitestyrke og lavere slitasje av veibanen - en kombinasjon som er særlig relevant for norske forhold.
IceContact 8 er konstruert for å gi forutsigbar kontroll på glatt føre gjennom hele dekkets levetid, enten du kjører på blank is,
De lave temperaturene som har preget landet den siste tiden, fører til at dekktrykket synker. Sammen med utilstrekkelig mønsterdybde kan for lavt dekktrykk redusere veigrepet betydelig på vinterføre. Resultatet er lengre bremselengde og dårligere kontroll på glatte veier – selv med vinterdekk. En dekkspesialist oppfordrer bilister til å sjekke både dekktrykk og mønsterdybde for å øke trafikksikker
Continental tar nye steg for å redusere dekkslitasje gjennom avansert teknologi, forskning og samarbeid i bransjen. En ny analyse fra ADAC viser at Continentals dekk i snitt slites 11 prosent mindre enn konkurrentenes – et tydelig bevis på effekten av selskapets utviklingsarbeid.
Sammen med TU Braunschweig har Continental utviklet en ny metode for å måle dekkslitasje i sanntid. En spesialtilpas
To dager før julaften kommer dagen hvor flest nordmenn tradisjonelt bulker bilen. Julestress, fulle parkeringsplasser og krevende vintervær gjør dagen til en risiko– og toppdag for forsikringsselskapene. Continental ber nå bilister ta et ekstra blikk på dekkene før de legger ut på veiene.
-Tunge elbiler og ustabilt vintervær gjør at dekksikkerhet er viktigere enn noen gang, sier dekkekspert Per
Continental fortsetter å levere sikkerhet og kvalitet i verdensklasse. I årets store vinterdekktester fra både NAF/Motor og Dagbladet/Teknikens Värld er Continental VikingContact 8 kåret til testvinner 2025. Testene fremhever dekkets balanserte egenskaper og trygge kjørefølelse under krevende nordiske forhold.
NAF trekker særlig frem det sterke isgrepet, den forutsigbare styringen og den lave r
Continental tar i bruk syntetisk gummi laget av brukt matolje i sin dekkproduksjon. Tiltaket er en del av selskapets satsing på mer bærekraftige råvarer, der målet er at minst 40 prosent av alle materialer i dekkene skal være fornybare eller resirkulerte innen 2030.
Continental prioriterer bruken av fornybare og resirkulerte materialer i sin dekkproduksjon. Andelen av slike materialer var i gje
