Gå videre til innhold
 Nordmenns flyreisevaner vil ikke endre seg til tross for den pågående klimakrisen, ifølge en ny undersøkelse utført av Novus for KLM Norden.
Nordmenns flyreisevaner vil ikke endre seg til tross for den pågående klimakrisen, ifølge en ny undersøkelse utført av Novus for KLM Norden.

Pressemelding -

Ny undersøkelse: 9 av 10 nordmenn vil ikke slutte å fly for å skåne miljøet – men mange er villige til å betale ekstra for bærekraftige flyreiser

I en ny skandinavisk undersøkelse om holdninger til flyreiser og bærekraft på oppdrag fra flyselskapet KLM, sier nærmere 90 prosent av nordmenn at de ikke er villige til å slutte å fly til tross for at det påvirker klimaet negativt.

– Folk vil fortsette å fly siden det ikke finnes et annet alternativ for langdistansereiser. Det hviler et ansvar på oss for å finne gode bærekraftige løsninger i luftfartsindustrien. Derfor må vi jobbe for gode samarbeid, innovasjon og overgang til Sustainable Aviation Fuel (SAF) så raskt som mulig, sier Maria Hagelberg, markedssjef i AIRFRANCE og KLM i Norden.

Har inngått gigantavtale for bærekraftig drivstoff

KLM har nylig annonsert flere mega-avtaler for ytterligere å øke Sustainable Aviation Fuel på sine flyvninger. Gjennom disse avtalene har flyselskapet sikret seg nærmere 5 prosent av målet om 10 prosent SAF på alle flyvninger innen 2030.

– Den vanligste årsaken til at folk ikke er villige til å gi opp å fly er fordi reiselysten er for sterk. En annen faktor som kommer frem i funnene er at forbrukere velger å kompensere for sin klimapåvirkning på andre måter, og de mener heller ikke at det er forbrukerens ansvar å redusere luftfartsindustriens miljøpåvirkning, sier Halvor Gløersen salgsdirektør i KLM Norge.

Et flertall av de spurte i de tre landene som planlegger å fly i løpet av 2023 sier også at de ønsker å fly oftere i året som kommer. I Norge og Danmark sier 6 av 10 spurte at de vil fly oftere enn i dag, mens i Sverige er 53 prosent ivrige etter flere reiser.

Mange ønsker å velge bærekraftig

Undersøkelsen viser at 47 prosent nordmenn er villige til å betale mer for bærekraftige flyreiser. Så mange som tre av ti synes samtidig det er vanskelig å ta bærekraftige valg når de bestiller fly.

– Muligheten til å legge SAF til bookingen er der allerede for reisende, men det er tydelig at vi ikke har nådd ut til alle reisende med denne informasjonen. Her må vi sammen med hele bransjen gjøre en bedre jobb for å informere og tilrettelegge for forbrukerne, sier Maria Hagelberg.

I dag driver KLM utviklingen mot en mer bærekraftig luftfartsindustri. Flyselskapet kjøpte nylig 2,4 millioner tonn SAF, og investerer også i modernisering av flyflåten, som i noen tilfeller har redusert utslippene med 25 prosent per passasjer sammenlignet med erstattede fly.

­­– SAF vil kunne redusere luftfartens miljøpåvirkning betydelig i dag. Utfordringen med SAF, i tillegg til regelverket, er at det er dyrere enn tradisjonelt flydrivstoff og produseres i begrensede mengder. Hvis vi lykkes med å øke etterspørselen vil det produseres mer SAF, og da vil prisen falle, noe som må til for å oppnå en mer bærekraftig luftfart i nær fremtid, konkluderer Gløersen.

Undersøkelsen består av intervjuer med personer som planlegger å reise utenlands i år. Antall respondenter: 1060

Utvalgte funn:

  • Screeningsspørsmål: Syv av ti nordmenn (72 %) planlegger å reise utenlands med fly i år (SE 51 %) (DK 65 %)
  • Litt over én av tre (35 %) ser ut til å bry seg om klimapåvirkningen av flyreisen når de reiser med fly (SE 52 %) (DK 34 %)
  • 17 % tar bærekraftige reisevalg når de flyr til utlandet (SE 20%) (DK22%)
  • Nesten halvparten av nordmenn (47 %) er villige til å betale mer for bærekraftige alternativer når de kjøper en flybillett, samtidig synes tre av ti nordmenn (28 %) det er vanskelig å ta bærekraftige valg ved bestilling av flybillett
  • Nordmenn (88 %) kan ikke tenke seg å slutte å fly helt på grunn av klimapåvirkningen av å fly. Hovedårsaken (34 %) til at man ikke slutter å fly er fordi trangen til å reise er for sterk og at man kompenserer for klimaet på andre måter i hverdagen.


Undersøkelsen ble gjennomført i februar i år av Novus, på oppdrag fra KLM. Formålet med undersøkelsen er å undersøke holdningene til den norske, svenske og danske befolkningen til bærekraft og flyreiser. Over 1000 nettintervjuer ble utført i aldersgruppe 18-79 år i hvert land.

Emner

Kategorier


I over et århundre har KLM Royal Dutch Airlines vært en pioner innen flybransjen. KLM har som mål å være den ledende europeiske nettverksoperatøren innen effektivitet, bærekraft og skape minneverdige opplevelser. KLM-nettverket kobler passasjerer fra 14 byer i Danmark, Finland, Norge og Sverige via Amsterdam lufthavn Schiphol til verdens viktigste destinasjoner. KLM er en del av Air France–KLM Group og medlem av den globale SkyTeam Alliansen.

Kontakter

Carina Bergqvist

Carina Bergqvist

Pressekontakt Strategisk markedsføring, branding og PR 0046 76 8787559
Tom Verbugt

Tom Verbugt

Pressekontakt General Manager North Europe North Europe
Maria Hagelberg

Maria Hagelberg

Pressekontakt Marknadschef Air France och KLM

Relatert innhold

KLM vil delta i SkyTeams andre Sustainable Flight Challenge ved å fly tur/retur Trondheim på den mest bærekraftige måten den 16. mai.

En av verdens mest bærekraftige flyvning til Trondheim

"Bærekraft er en nøkkelpilar i strategien vår, så vi er mer enn glade for å ønske TSFC velkommen til Trondheim - Norges teknologihovedstad og en by som blomstrer med kunnskap. Vi vil gjerne involvere alle våre partnere og kunder for å gjøre denne spesielle flygningen så bærekraftig som mulig", sier Halvor Gløersen, salgsdirektør i Air France KLM Norge

Air France-KLM har inngått avtale med Neste og DG Fuels om leveranse av 1,6 millioner tonn bærekraftig flydrivstoff, og med franske TotalEnergies på 800,000 tonn bærekraftig flydrivstoff.

Air France-KLM kjøper 2,4 millioner tonn bærekraftig flydrivstoff

Nylig mottok også Air France-KLM bekreftelse på at konsernets 2030-mål om å redusere sine utslipp er i tråd med Parisavtalens mål om å begrense den globale temperaturøkningen til under to grader celsius. Annerkjennelsen kom fra Science Based Targets-initiativet (SBTi), som er et samarbeid mellom globale bærekraftsorganisasjoner som UN Global Compact og Carbon Disclosure Project (CDP).

31. mars 2002 gikk den første av utallige flyturer med KLM fra Værnes i Trondheim til Schiphol i Amsterdam, og siden den første turen har KLM fraktet nesten like mange som hele Norges befolkning til Amsterdam og videre ut i verden fra Værnes.

Over fem millioner har flydd med KLM fra Trondheim de siste 20 årene

KLM feirer 20 år på Trondheim lufthavn, Værnes med stor feiring og nyheten om at det nå blir opp til tre daglige avganger til Amsterdam. I tillegg får Værnes en av hovedrollene i en global konkurranse om å få til den mest bærekraftige flyturen noensinne.

Flyturen handler om å vise hva som er mulig allerede nå, og at mange små tiltak og godt samarbeid kan gi store resultater.

KLM kjøpte 100 prosent biodrivstoff til flyturen mellom Trondheim og Amsterdam!

En stor utfordring i dag er tilgang til bærekraftig flydrivstoff, men KLM skaffet til veie nok avansert biodrivstoff til hele strekningen mellom Trondheim og Amsterdam. Det er i dag ikke tillatt å fly med 100 prosent biodrivstoff på kommersielle flyvninger, så drivstoffet ble tilført Avinors drivstoffsystem på Værnes hvor det ble blandet med konvensjonelt drivstoff før tanking.

Analysen viser en stor økning i reising innenfor Europa i stedet for mer fjerntliggende destinasjoner. 80 prosent av flypassasjerene velger å holde seg innenfor Europas grenser.

Nordmenn velger trygge alternativer i år

Selv lengden på reisene har endret seg. Kortere reiser øker mens lengre reiser minsker, noe som også indikerer viktigheten av trygghet under feriereiser. Her ser vi at langhelgsturene øker med ni prosent, helgereiser øker med fem prosent, og ukelange reiser øker med fire prosent. Derimot har månedslange reiser minsket med ni prosent, og andelen som er borte i tre uker har minsket med 12 prosent.

KLM Royal Dutch Airlines

Oslo
Norge

Besøk våre andre nyhetsrom