Gå videre til innhold
Første Scania helelektriske krokløftbil til Norge

Pressemelding -

Første Scania helelektriske krokløftbil til Norge

Den første helelektriske krokløftbilen Scania P25 BEV (Battery Electric Vehicle) er overlevert til Peter Løvaas Transport AS, leverandør av krantjenester, transport og renovasjon i Kristiansand og omegn.

Peter Løvaas Transport As er tidlig ute med nullutslippsalternativ for kundeoppdrag i Agder. En lang og spennende reise fra etableringen av transportselskapet for over 100 år siden, da de startet med hest og vogn, som fortsatt figurerer på deres logo. På sett og vis kan man si tilbake til utslippsfri transport.

Alf Ruben Wiese Møll, daglig leder i Peter Løvaas Transport AS, har i mange år ønsket seg helelektrisk krokløftbil i flåten. Nå i januar var tiden inne og han fikk endelig kjøre den nyankomne batteridrevne elektriske krokløftbilen (BEV) fra Scania, som kanskje Norges første transportør.

Bygger kultur med BEV

– Vi er helt sikre på at denne investeringen er viktig og riktig – ikke minst for våre ansatte. Selskapet vårt har en sterk tradisjon for bygging av kultur. At vi nå tar en så aktiv del av det grønne skiftet, skaper interesse for og tidlig kunnskap om elektriske kjøretøy blant våre ansatte. Det skaper stolthet. At sjåførmassen vår er svært stabil med få utskiftninger, gjør oss i stand til å levere best på kvalitet på alle oppdrag. For å kunne fortsette med det, må vi tørre å ta noen nye valg, sier Alf Ruben Wiese Møll i Peter Løvaas Transport AS.

Krokløftbilen ble levert ut hos Norsk Scanias avdeling i Kristiansand. – Det er med stolthet vi har levert den første hel-elektriske Scania krokløftbilen i Norge, sier Geir Christoffersen, selger ved Norsk Scania, avdeling Arendal og Kristiansand.

Bak drivlinjevalget ligger det flere vurderinger til grunn: hvilke ruter kunden kjører, hvilke spesifikasjoner de har på bilene, ladeinfrastrukturen i området samt om bedriften er klar for skiftet. Scania kan bidra med å analysere flåtedata og legge en plan for å ta steg mot elektrifisert flåte. Nye krav og utfordringer for industri og individuelle bedrifter betyr nye typer løsninger fra Scania. Det er gledelig når vi kan møte kundens ønske om fossilfri transportløsning, fortsetter Christoffersen.

Først ute for å få lærdom i tidlig fase

– Peter Løvaas Transport AS ønsker å bidra til det grønne skiftet. Ved å være først ute med fossilfri tømming av avfall på byggeplasser, håper vi å inspirere andre til også å ta steg mot nullutslippsalternativ. Denne krokløftbilen vil gi oss viktig lærdom om el-bil i en tidlig fase, sier Wiese Møll.

– Det er spesielt gøy at en aktør fra Sørlandet plasserer seg på kartet med en slik satsning og miljøfokusert investering. Denne reisen gleder vi oss til å ta del i videre og å fortsette det lange og gode samarbeidet med Peter Løvaas Transport AS, sier Kristine Annie Børvik, leveringskoordinator for Norsk Scania i Agder.

Spesifikasjoner på levert bil:

Scania P25 BEV B6x2NB med JOAB krokpåbygg.

Totalvekt: 28000kg.

Kontinuerlig effekt: 230kW / maks effekt: 290 kW.

Emner

Kategorier

Regions


Fakta om Norsk Scania AS

Norsk Scania er Norges største egeneide forhandlerkjede av tunge kjøretøy og en ledende aktør i transportbransjen. Selskapet har mer enn 1100 ansatte fordelt på 48 servicepunkter, hvor hovedtyngden er knyttet til servicemarkedet. I 2021 solgte selskapet transportløsninger for 6 milliarder kroner. Som datterselskap av det svenske selskapet Scania CV AB representerer vi alle deres produkter; lastebiler, busser, motorer og servicemarkedstjenester i det norske markedet. Globalt har Scania over 50.000 ansatte i omtrent 100 land.

Les mer på www.scania.com og www.scania.no 

Kontakter

Relatert innhold

  • Fra Borgeskogen til Bratislava

    Fra Borgeskogen til Bratislava

    «Vi diskuterer allerede nå hva vi skal gjøre for å forsvare tittelen vår om to år. Men først drar vi til Bratislava, og vi har ingen planer om å gi oss der. Vi vil veldig gjerne til verdensfinalen», sier lagleder Stokland på «Top Fem» fra Borgeskogen

  • Skisse på bil og profilering

    Verdalskalk er første i Norge med 66-tonn elektrisk Scania

    Nord-Europas største aktive kalkbrudd, kjent som Tromsdalen, ligger i dalføret 250moh og 21km øst for Verdal havn. Mellom bruddet og havna kjører Verdalskalk 1.5 million tonn kalk årlig. Driften går i to skift mellom 6 om morgenen og 11 på kvelden på en 42km lang rundtur - nå skal en Scania 45P settes i normal drift på denne ruten med 66-tonn totalvekt.

  • Posten tester elektrisk lastebil fra Oslo til Tromsø

    Posten tester elektrisk lastebil fra Oslo til Tromsø

    Posten tester i disse dager sin nye, helelektriske distribusjonsbil på strekningen Oslo-Tromsø, en strekning på 1600 km. Bilen har batterikapasitet opp til 300 kW og en beregnet rekkevidde på ca 250 km. Merke: Scania.

  • Scania leverer elektriske lastebiler i Norge

    Scania leverer elektriske lastebiler i Norge

    Den norske grossisten ASKO innfører to batterielektriske Scania-distribusjonsbiler i sin virksomhet i Oslo, Norge. Denne piloten markerer nok en milepæl i samarbeidet mellom Scania og ASKO om elektrifiserte løsninger for tungtransport.

  • Dagens markedssituasjon - Halvledere og veien videre

    Dagens markedssituasjon - Halvledere og veien videre

    Da Korona-pandemien traff verden for fullt i 2020, ble det som i alle bransjer problemer for produsentene av mikroprosessorer å opprettholde sin normale produksjon. Samtidig var det en rekke andre faktorer som førte til situasjonen vi ser i dag.

  • Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift

    Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift

    Scanias nye løsning for regional langdistanse passer til transportoppdrag med vogntogvekter på opptil 64 tonn. Nå vil kundene kunne betjene hel-elektrisk bil i ulike kombinasjoner, eksempelvis temperaturkontrollert mattransport.

  • Scania introduserer oppdaterte og allsidige hybrider i verdensklasse

    Scania introduserer oppdaterte og allsidige hybrider i verdensklasse

    Scania introduserer lastebiler med HEV- og PHEV-løsninger som kan spesifiseres med ulike drivlinje- og lademuligheter. Det gir muligheten til å møte alle skiftende behov med dumpere, kjøletransport, betongbiler og regionale distribusjonsbiler. Den nyutviklede GE281 elektriske maskinen jobber sømløst med 7- eller 9-liters Scania motorene.

  • Norsk Scania investerer tungt i utslippsfrie demobiler

    Norsk Scania investerer tungt i utslippsfrie demobiler

    - Vi hadde planer om en større lansering av Gass- og BEV-løsninger under Scania Winter, men som kjent ville pandemien det annerledes. Nå vil vi gjøre denne jobben direkte gjennom salgsorganisasjonen

  • Den elektriske anleggsbilen har inntatt Oslo

    Den elektriske anleggsbilen har inntatt Oslo

    Langs den norske hovedstadens gater kan du se en blå elektrisk lastebil på vei til en byggeplass. Det er stille, og det er fossilfritt. Dette er Becker Entreprenørs splitter nye elektriske tipp- og kranbil.

  • Helelektrisk post på Svalbard

    Helelektrisk post på Svalbard

    Posten og Bring Cargo har nå en helelektrisk kjøretøyflåte i Longyearbyen på Svalbard. Prikken over i-en var det siste tilskuddet fra Scania, en 25P helelektrisk skapbil.