Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift

• Scania introduserer komplette el-løsninger med 64 tonn vogntogvekt og 350 km på én lading
• Kraft, rekkevidde og ladekapasitet for uanstrengt daglig drift i R- og S-hytte
• Fulladet på under 90 minutter ved 375 kW
• Scania fortsetter reisen mot elektrifisering for å nå de vitenskapsbaserte klimamålene for CO2-reduksjon, i samarbeid med kunder.

Den nye generasjonen, tilgjengelig med R- og S-sovehytter, er del av en komplett løsning som vil åpne døren til det elektrifiserte skiftet for et stort antall kunder og applikasjoner. Med 624 kWh batterier gir Scania kapasitet for et stort skifte når det gjelder elektriske lastebiler med drift i regionale langdistanseoperasjoner.

"Denne introduksjonen representerer en viktig milepæl for Scania og våre samarbeidspartnere," sier Christian Levin, Scania CV's administrerende direktør. "Vi øker nå vårt utvalg i alle dimensjoner ved å tilby nye muligheter for et stort utvalg av kunder og hele transportøkosystemet. Disse lastebilene er en løsning som inneholder alle egenskapene en transportindustri som lengter etter elektrifisering, etterspør.”

Den nye elektriske lastebilgenerasjon beholder Scanias modularitet. Med den nye løsningen er det potensiale til å ikke bare matche, men også overgå bærekraft og total driftsøkonomi sammenlignet med konvensjonelle lastebiler. De nyeste elektriske lastebilene er støttet med tjenester som gjør dem til komplette løsninger, med lading, økonomi, forsikring og vedlikehold på én plass.

Fredrik Allard, Senior Vice President og Head of Electrification i Scania sier, "vi legger til rette for våre kunder ved å inkludere viktige kundeverdier som nært partnerskap og nullutslipp."

Scanias nye løsning for regional langdistanse passer til transportoppdrag med vogntogvekter på opptil 64 tonn. Nå vil kundene kunne betjene hel-elektrisk bil i ulike kombinasjoner, eksempelvis temperaturkontrollert mattransport. Rekkevidden varierer med vekt, konfigurasjon og topografi, men en 4x2 trekkvogn med seks batterier kan forvente opptil 350 km mellom hver lading, med gjennomsnittshastighet på 80 km/t på motorveier. Faste ruter som sørger for planlagt lading på hjemmedepotet eller på destinasjon er det mest gunstige. Mulighetslading under sjåførens obligatoriske 45 minutters hvile vil selvsagt øke operativ rekkevidde.

Ladekapasiteten er opptil 375 kW, noe som betyr at en times lading vil øke rekkevidden med mellom 270 og 300 km, som en tommelfingerregel. Det kontinuerlige utgangsnivået for en Scania 45 R eller S er 410 kW (tilsvarer omtrent 560 hk). De nye elektrifiserte Scania lastebilene kan nå bestilles ved å ta en prat med Scania-representanter. Produksjonen vil starte Q4 i 2023.

"Å takle de globale CO2-utfordringene betyr at vi alle trenger å produsere og konsumere på nye måter," sier Levin. «Reduksjon, gjenbruk og resirkulering har alltid vært viktig for Scania. Det eneste som står mellom oss og en større overgang til et fossilfritt transportsystem basert på elektrifiserte løsninger er en komplett ladeinfrastruktur, men vi ser store fremskritt også der.»

Tilgjengeligheten av ladeløsninger er virkelig avgjørende for europeiske kunder som ønsker å begynne å investere i BEV-lastebiler i stor skala. Scania har slått seg sammen med globale ladeløsningspartnere, og med Scania som eneste kontaktpunkt kan de tilby komplette ladeløsninger som sikrer en sømløs og fremtidssikker opplevelse for BEV-kunder.

SPESIFIKASJON

HJULKONFIGURASJON

4x2 trekkvogn

6x2*4 uten svingskive

AKSELAVSTAND

Trekkvogn: 4150 mm

Lastebil uten svingskive: 4550 eller 4750 mm

HYTTEALTERNATIVER

R, S

ELEKTRISK FREMDRIFT

410 kW kontinuerlig kraft

Kraftuttak

Elektriske og mekaniske grensesnitt fra 30 til 260 kW

BATTERIKAPASITET

624 kWh (installert), 468 kWh (tilgjengelig) med 75 % SOC – Opptil 320 km rekkevidde med 40 t GTW og 230 km rekkevidde med 64 t GTW

LADING

CCS2 375 kW / 500 A DC

Fulladet på under 90 minutter ved 375 kW

GTW

Maks 64 t