Gå videre til innhold
Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift

Pressemelding -

Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift

  • Scania introduserer komplette el-løsninger med 64 tonn vogntogvekt og 350 km på én lading
  • Kraft, rekkevidde og ladekapasitet for uanstrengt daglig drift i R- og S-hytte
  • Fulladet på under 90 minutter ved 375 kW
  • Scania fortsetter reisen mot elektrifisering for å nå de vitenskapsbaserte klimamålene for CO2-reduksjon, i samarbeid med kunder.

Den nye generasjonen, tilgjengelig med R- og S-sovehytter, er del av en komplett løsning som vil åpne døren til det elektrifiserte skiftet for et stort antall kunder og applikasjoner. Med 624 kWh batterier gir Scania kapasitet for et stort skifte når det gjelder elektriske lastebiler med drift i regionale langdistanseoperasjoner.

"Denne introduksjonen representerer en viktig milepæl for Scania og våre samarbeidspartnere," sier Christian Levin, Scania CV's administrerende direktør. "Vi øker nå vårt utvalg i alle dimensjoner ved å tilby nye muligheter for et stort utvalg av kunder og hele transportøkosystemet. Disse lastebilene er en løsning som inneholder alle egenskapene en transportindustri som lengter etter elektrifisering, etterspør.”

Den nye elektriske lastebilgenerasjon beholder Scanias modularitet. Med den nye løsningen er det potensiale til å ikke bare matche, men også overgå bærekraft og total driftsøkonomi sammenlignet med konvensjonelle lastebiler. De nyeste elektriske lastebilene er støttet med tjenester som gjør dem til komplette løsninger, med lading, økonomi, forsikring og vedlikehold på én plass.

Fredrik Allard, Senior Vice President og Head of Electrification i Scania sier, "vi legger til rette for våre kunder ved å inkludere viktige kundeverdier som nært partnerskap og nullutslipp."

Scanias nye løsning for regional langdistanse passer til transportoppdrag med vogntogvekter på opptil 64 tonn. Nå vil kundene kunne betjene hel-elektrisk bil i ulike kombinasjoner, eksempelvis temperaturkontrollert mattransport. Rekkevidden varierer med vekt, konfigurasjon og topografi, men en 4x2 trekkvogn med seks batterier kan forvente opptil 350 km mellom hver lading, med gjennomsnittshastighet på 80 km/t på motorveier. Faste ruter som sørger for planlagt lading på hjemmedepotet eller på destinasjon er det mest gunstige. Mulighetslading under sjåførens obligatoriske 45 minutters hvile vil selvsagt øke operativ rekkevidde.

"Scania har nå nådd et modent nivå på vårt elektrifiserte tilbud," sier Allard. "I 2020 introduserte vi en elektrifisert løsning for urbane transporttjenester, med dette tillegget kan vi nå tilby en bærekraftig og mangefasettert portefølje av nullutslippsløsninger for våre kunder."

De nye Scania BEV-lastebilene kan i utgangspunktet bestilles som 4x2 trekkvogn eller som 6x2*4 chassis. En 4x2 trekkvogn behøver akselavstand på 4150 mm når den bærer seks batterier, og drar dermed fordel av reguleringen for økt kjøretøydimensjon i Europa. Brutto vogntogvekter opptil 64 tonn, i henhold til typiske nordiske kombinasjoner, kan spesifiseres.

Ladekapasiteten er opptil 375 kW, noe som betyr at en times lading vil øke rekkevidden med mellom 270 og 300 km, som en tommelfingerregel. Det kontinuerlige utgangsnivået for en Scania 45 R eller S er 410 kW (tilsvarer omtrent 560 hk). De nye elektrifiserte Scania lastebilene kan nå bestilles ved å ta en prat med Scania-representanter. Produksjonen vil starte Q4 i 2023.

"Å takle de globale CO2-utfordringene betyr at vi alle trenger å produsere og konsumere på nye måter," sier Levin. «Reduksjon, gjenbruk og resirkulering har alltid vært viktig for Scania. Det eneste som står mellom oss og en større overgang til et fossilfritt transportsystem basert på elektrifiserte løsninger er en komplett ladeinfrastruktur, men vi ser store fremskritt også der.»

Tilgjengeligheten av ladeløsninger er virkelig avgjørende for europeiske kunder som ønsker å begynne å investere i BEV-lastebiler i stor skala. Scania har slått seg sammen med globale ladeløsningspartnere, og med Scania som eneste kontaktpunkt kan de tilby komplette ladeløsninger som sikrer en sømløs og fremtidssikker opplevelse for BEV-kunder.


SPESIFIKASJON

HJULKONFIGURASJON

4x2 trekkvogn

6x2*4 uten svingskive

AKSELAVSTAND

Trekkvogn: 4150 mm

Lastebil uten svingskive: 4550 eller 4750 mm

HYTTEALTERNATIVER

R, S

ELEKTRISK FREMDRIFT

410 kW kontinuerlig kraft

Kraftuttak

Elektriske og mekaniske grensesnitt fra 30 til 260 kW

BATTERIKAPASITET

624 kWh (installert), 468 kWh (tilgjengelig) med 75 % SOC – Opptil 320 km rekkevidde med 40 t GTW og 230 km rekkevidde med 64 t GTW

LADING

CCS2 375 kW / 500 A DC

Fulladet på under 90 minutter ved 375 kW

GTW

Maks 64 t


Emner

Kategorier


Fakta om Norsk Scania AS

Norsk Scania er Norges største egeneide forhandlerkjede av tunge kjøretøy og en ledende aktør i transportbransjen. Selskapet har mer enn 1100 ansatte fordelt på 48 servicepunkter, hvor hovedtyngden er knyttet til servicemarkedet. I 2021 solgte selskapet transportløsninger for 6 milliarder kroner. Som datterselskap av det svenske selskapet Scania CV AB representerer vi alle deres produkter; lastebiler, busser, motorer og servicemarkedstjenester i det norske markedet. Globalt har Scania over 50.000 ansatte i omtrent 100 land.

Les mer på www.scania.com og www.scania.no 

Kontakter

  • Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift
    Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    1920 x 844, 339 KB
    Last ned
  • Bjørnars Transport
    Bjørnars Transport
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    768 x 768, 98 KB
    Last ned
  • Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift
    Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    1920 x 1278, 187 KB
    Last ned
  • Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift
    Scania introduserer elektriske lastebiler for regional drift
    Lisens:
    Bruk i media
    Filformat:
    .jpg
    Størrelse:
    1920 x 1159, 219 KB
    Last ned

Relatert innhold

  • Første Scania helelektriske krokløftbil til Norge

    Første Scania helelektriske krokløftbil til Norge

    – Det er spesielt gøy at en aktør fra Sørlandet plasserer seg på kartet med en slik satsning og miljøfokusert investering. Denne reisen gleder vi oss til å ta del i videre og å fortsette det lange og gode samarbeidet med Peter Løvaas Transport AS, sier Kristine Annie Børvik, leveringskoordinator for Norsk Scania i Agder.

  • Norsk Scania investerer tungt i utslippsfrie demobiler

    Norsk Scania investerer tungt i utslippsfrie demobiler

    - Vi hadde planer om en større lansering av Gass- og BEV-løsninger under Scania Winter, men som kjent ville pandemien det annerledes. Nå vil vi gjøre denne jobben direkte gjennom salgsorganisasjonen

  • Videoer: Selvkjørende biler og Scanias elektriske reise

    Videoer: Selvkjørende biler og Scanias elektriske reise

    Scania publiserte ikke mindre enn åtte sendinger fra live studio på IAA i Hanover forrige uke. Temaer som elektrifisering, autonome kjøretøy og bærekraftige samarbeid ble diskutert.

    Du kan se alle videoene  og lære mer om de mest diskuterte temaene i transportbransjen.
    Scania på IAA


    Bærekraftige partnerskap


    Smarte transportløsninger


    Scanias elektrifiserin

  • Scania leverer elektriske lastebiler i Norge

    Scania leverer elektriske lastebiler i Norge

    Den norske grossisten ASKO innfører to batterielektriske Scania-distribusjonsbiler i sin virksomhet i Oslo, Norge. Denne piloten markerer nok en milepæl i samarbeidet mellom Scania og ASKO om elektrifiserte løsninger for tungtransport.

  • Dagens markedssituasjon - Halvledere og veien videre

    Dagens markedssituasjon - Halvledere og veien videre

    Da Korona-pandemien traff verden for fullt i 2020, ble det som i alle bransjer problemer for produsentene av mikroprosessorer å opprettholde sin normale produksjon. Samtidig var det en rekke andre faktorer som førte til situasjonen vi ser i dag.

  • Scania introduserer oppdaterte og allsidige hybrider i verdensklasse

    Scania introduserer oppdaterte og allsidige hybrider i verdensklasse

    Scania introduserer lastebiler med HEV- og PHEV-løsninger som kan spesifiseres med ulike drivlinje- og lademuligheter. Det gir muligheten til å møte alle skiftende behov med dumpere, kjøletransport, betongbiler og regionale distribusjonsbiler. Den nyutviklede GE281 elektriske maskinen jobber sømløst med 7- eller 9-liters Scania motorene.

  • Ta ledelsen

    Ta ledelsen

    Scania lanserer i dag en generasjon elektriske lastebiler, en milepæl mot målet å være ledende i skiftet mot et bærekraftig transportsystem. Høy-ytelse plug-inn hybrid og hel-elektriske lastebiler med fokus på urbane applikasjoner, inkludert distribusjon og renovasjon.

  • Posten tester elektrisk lastebil fra Oslo til Tromsø

    Posten tester elektrisk lastebil fra Oslo til Tromsø

    Posten tester i disse dager sin nye, helelektriske distribusjonsbil på strekningen Oslo-Tromsø, en strekning på 1600 km. Bilen har batterikapasitet opp til 300 kW og en beregnet rekkevidde på ca 250 km. Merke: Scania.

  • Flere fyllestasjoner for biogass og ladestasjoner

    Flere fyllestasjoner for biogass og ladestasjoner

    Hele 14 nye stasjoner får nå 83 millioner kroner i støtte fra oss,” kommenterte markedssjef Gunnel Fott-land i Enova.Totalt har dermed staten gjennom Enova støttet 27 fyllestasjoner for flytende og komprimert biogass rundt om i landet.

  • Introduksjon: Lengre førerhus for økt komfort

    Introduksjon: Lengre førerhus for økt komfort

    Hytter i R- og S-serien kan spesifiseres med ekstra lengde på 270mm for økt førerkomfort for langtransportsegmentet. Attraktivt tilbud for kjøreskoler, forsvarsbiler og bergingsbiler.

  • Første test med hybridlastebil og solceller

    Første test med hybridlastebil og solceller

    En unik Scania hybridlastebil med semihengeren dekket med solcellepaneler testes på offentlige veier i Sverige. Det kan gi 5000 utslippsfrie kilometere i bonus.

  • Endelig tilbake på Dyrsku’n

    Endelig tilbake på Dyrsku’n

    Etter to år med pandemi-avlysninger kunne endelig 89.500 Dyrsku’n-sultne festivaldeltagere ta turen til Seljord. Tradisjon tro stilte Scania med et bredt utvalg lastebilløsninger for alle og enhver, en stor Scania-shop med et rikt utvalg av Scania-effekter og produkter, og ikke minst godt humør og gode samtaler rundt den velkjente Scania-vaffelen.

  • Coop kjører på Gass

    Coop kjører på Gass

    Coop er kjent som ett av Norges største dagligvareselskaper. Mindre synlig er faktumet at de for ikke mange år siden også ble en stor transportleverandør, med mange egne biler.

  • Pilot Partner fremskynder det grønne skiftet

    Pilot Partner fremskynder det grønne skiftet

    Det er et globalt klimamål at snitt- temperaturen ikke skal øke mer enn 1,5 grader. For å få til det, kreves en drastisk reduksjon av klimagassutslipp, i hovedsak CO2. Det innebærer i betydelig grad overgang til elektrisk drift av alle slags kjøretøy. Les mer om Scanias Pilot Partner-program. #scaniafamilien #nextgenscania

  • Helelektrisk post på Svalbard

    Helelektrisk post på Svalbard

    Posten og Bring Cargo har nå en helelektrisk kjøretøyflåte i Longyearbyen på Svalbard. Prikken over i-en var det siste tilskuddet fra Scania, en 25P helelektrisk skapbil.