Emballasje kan være nøkkelen, ifølge nye undersøkelser fra Norges sjømatråd.
Det amerikanske markedet for laks er i rask endring. Økt prispress, geopolitisk uro og Trumps tollpolitikk har skapt usikkerhet. Det har gjort konkurransen tøffere - også for norsk laks. Samtidig viser ny innsikt at mulighetsrommet fortsatt er betydelig for aktører som forstår hvordan produkt, emballasje og budskap kan
Norges sjømatråd, sammen med resten av sjømatnæringen, er på plass under Seafood Expo Global i Barcelona! Messen er en sentral møteplass for sjømatnæringen, og en viktig arena å løfte frem hvorfor norsk sjømat er best i klassen. Uken byr på ulike aktiviteter med mål om å gi ny innsikt, å framsnakke norsk sjømat og å utveksle erfaringer med andre sjømatentusiaster.
Norge eksporterte sjømat for 15,5 milliarder kroner i mars. Det er en økning på 522 millioner kroner, eller 3 prosent, sammenlignet med samme måned i fjor.
- Den norske sjømateksporten klarte seg godt i mars, til tross for krig i Midtøsten, en styrket norsk krone og et fortsatt fall i eksporten til USA. Det skyldes i stor grad økte laksevolum, økte priser for flere arter som laks, torsk, makrel
Vi velger ofte det vi kjenner. Men hvor godt kjent er norsk sjømat ute i verden?
95 prosent av den norske sjømaten eksporteres til mer enn 150 land over hele verden, og Norge er verdens nest største sjømateksportør. Men konkurransen ute i markedene er hard. Nettopp derfor er det viktig at forbrukerne har kjennskap til sjømat fra Norge.
-Det blir som med andre varer - vi kjøper som regel et p
Norges sjømatråd og Erling Braut Haaland forlenger samarbeidet med fotballstjernen som ambassadør og samarbeidspartner for norsk sjømat.
H.K.H. kronprins Haakon besøker mandag 13. april sjømatbedrifter i Møre og Romsdal. Disse får besøk: Hofseth, Salmon Evolution, "MS Midsund", Nybonia og Vikomar. I tillegg vil Havforskningsinstituttet og Runde forsking bidra.
Nærings- og fiskeridepartementet (NFD) har besluttet å redusere markedsavgiften for konvensjonelle produkter og pelagiske arter fra 1. juni 2026. Endringen vil gi lavere inntekter til Norges sjømatråd og føre til endringer i arbeidet for disse sektorene.
Norske sjømateksportører betaler en eksportavgift. Denne består av to komponenter:
FoU-avgift som går til forskning og gir inntekter
