Pressmeddelande -

Transport- och energisektorn samlas för att möta klimatomställningens utmaningar

Företrädare för transport- och energibranschen samlas den 2 december för att möta klimatomställningens stora utmaningar. Tillsammans ska de leverera konkreta förslag till berörda politiker. Vid konferensen eComExpo Summit i Göteborg ligger fokus på att samarbeta mellan sektorer och ta vara på synergier för att lyckas nå Sveriges klimatmål till 2030.

I Klimatpolitiska rådets senaste rapport framkom att svenska myndigheter saknar tillräcklig samordning för att nå Sveriges klimatmål. Färdplaner finns för respektive bransch och målen är tydliga, men helikopterperspektivet saknas och möjliga synergier förbises. Detta gäller särskilt på transportområdet, vars sektorsmål inom det Klimatpolitiska ramverket; 70 % minskad klimatpåverkan 2010–2030, är påtagligt sammanlänkad med energisektorn.

– Med drygt sju år kvar till transportsektorns klimatmål 2030 behöver vi växla upp tempot, samarbeta mellan myndigheter och branscher, och dra fördel av de framsteg och synergier som angränsande sektorer bidrar med. Vi på 2030-sekretariatet kan axla den rollen, säger Maria Stenström, ansvarig för beteende- och mobilitetsfrågor vid 2030-sekretariatet.

Under eComExpo Summit i Göteborg 2 december samlas transportsektorns och energisektorns olika branschföreträdare för att tillsammans identifiera beröringspunkter där samarbete kan driva klimatomställningen framåt, och lägga fram konkreta förslag till Sveriges politiker för hur arbetet kan effektiviseras för måluppfyllelse.

2030-sekretariatet är en av flera aktörer som sett behovet av att samordna omställningen mellan transport- och energisektorn.

– Det finns mängder av färdplaner och handlingsplaner. Men hur passar bitarna ihop, vad bromsar utveckling och vem tar ansvaret? Dessa frågor är utgångspunkten för eComExpo Summit, förklarar Maria Stenström, 2030-sekretariatet.

2030-sekretariatets grundare Mattias Goldmann fyller i:

– Sverige har alla förutsättningar för att jobba effektivt mot klimatmålen. Vi har en tradition av dialog mellan näringslivet och politiken. Få kan sin bransch så bra som företagen själva – genom att samla alla under ett och samma tak kan vi hitta lågt hängande frukt, och förse våra ansvariga myndigheter och politiker med en konkret handlingsplan för att effektivisera klimatomställningen.

Konferensen består av två delar där förmiddagen bjuder på insikter från bland annat Fossilfritt Sverige, Klimatpolitiska rådet och representanter från forskningen. Som medverkande har du möjlighet att möta representanter från de olika branscherna och organisationerna. Förmiddagen är öppen för media och publik, föranmälan krävs. Eftermiddagen fortsätter med en sluten workshop där företrädare från transport- och energisektorn sammanställer sina insikter till berörda politiker. Dagen avslutas med en sammanställning från workshopen som är öppen för både media och publik.

Kontakt

Anmäl dig här! Biljetter ger dig inträde både till konferensen (eComExpo Summit) och elbils- och solelsmässan (eCarExpo).

Inbjudningar till workshopen kommer skickas ut till utvalda branschföreträdare. Är du intresserad av att medverka eller har frågor om konferensen, vänligen kontakta Anna Fägersten, Marketing Director, anna@elife.se.

Vill du veta mer om workshopen vänligen kontakta Maria Stenström, 2030-sekretariatet, maria.stenstrom@2030sekretariatet.se.

eComExpo Summit Göteborg äger rum på Svenska Mässan i Göteborg den 2 december kl. 09.00–16.00. För mer information besök www.ecomexpo.se/summit-goteborg/

Relaterade länkar

Ämnen

  • Motor

Kategorier

  • 2030-klimatmål

2030-sekretariatet är Sveriges nationella sekretariat för omställningen till fossilfria transporter och resor. Vi bildades samtidigt som 2030-målet antogs för att stötta politiker, näringsliv och resenärer i omställningen. Med över 60 partners arbetar vi brett med alla delar av transportsektorns omställning, från drivmedel till fordon och beteende.

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Laddguldet 2022 – Våga vara vinnare!

    Nästa mandatperiod blir helt avgörande om Sverige ska nå 2030-målet för transportsektorn. Elektrifieringen av fordonsflottan blir än viktigare med den nya riksdagsmajoriteten, som har elbilar som ett viktigt svar på hur 2030-målet ska nås. 2030-sekretariatet öppnar nomineringen till det hedervärda priset Laddguldet, sjätte årgången.

  • Valresultatet – Klimat kan ena landet

    Valresultatet är oerhört jämt, och ännu ovisst. Vilken sida som än kommer att regera gör det på bräcklig grund. Då blir frågor där enigheten är bredare viktiga att samlas kring, som klimatet och den gröna omställningen. Det säger 2030-sekretariatet i en första valkommentar.

  • Laddbart backar i augusti: Håll i, håll ut manar 2030-sekretariatet

    46% av alla nyregistrerade bilar var laddbara i augusti, en minskning jämfört med första halvårets 52%. Även om mycket beror på leveranssvårigheter, skickar 2030-sekretariatet budskapet ”håll i, håll ut, omställningen får inte tas för given” till politikerna. 2030-sekretariatet presenterar fem huvudsakliga slutsatser och rekommendationer utifrån de första två tredjedelarna av årets registreringar.

  • Godstransporter på väg: 2030-sekretariatet om framtida beskattning av godstransporter

    Ett enkelt, robust system som fokuserar på lastbilens faktiska klimatpåverkan, påskyndar omställningen från fossilt till eldrift och förnybart, underlättar multimodalitet och samlastning, som inte missgynnar svenska åkare och undviker att flytta tung trafik till mindre vägar. Det är huvudpunkterna i 2030-sekretariatets remissvar på utredningen Godstransporter på väg, som bör få stor betydelse för

  • Kristerssons regeringsförslag – Klimatmålen i fara

    En påskyndad elektrifiering av transportsektorn är välkommen, och regelförenklingar för ny, fossilfri el kan underlätta. Men en kraftfullt sänkt reduktionsplikt försvårar allvarligt möjligheterna att nå målen, och vi ser med oro på signaler om subventionerade el- och energipriser. Det är 2030-sekretariatets första bedömning av den tillträdande regeringens programförklaring.

  • Regeringen vill skrota förslag till nytt reseavdrag – förödande för klimatet

    Regeringen vill skrota det transportslagsneutrala reseavdraget för pendling och arbetsresor och behålla det gamla reseavdraget, men med högre ersättning för bilresor. En sådan kovändning ökar de svenska utsläppen, motverkar förändrade resvanor och gynnar framför allt bilister i storstäderna med korta pendlingsavstånd.

  • Reseavdraget: Regeringen, gör som planerat!

    Sämre för statskassan, kommunerna, låginkomsttagare, jämställdheten och klimatet: Fem områden där regeringens förslag till ändrat reseavdrag slår fel. Mini-PM från 2030-sekretariatet. Utifrån fem betydande nackdelar med regeringens förslag, som alla framgår av Finansdepartementets konsekvensbeskrivning av förslaget (Fi2022/02813 Bibehållet reseavdrag):

  • Sveriges bästa kommun och fastighetsägare för elfordon 2022 – hela listan på de nominerade

    Omställningstakten behöver öka om Sverige ska nå klimatmålen, och elektrifieringen av fordonsflottan blir än viktigare med den nya riksdagsmajoriteten. Det ärofyllda priset Laddguldet korar Sveriges mest framträdande kommun och fastighetsvärd som tagit konkreta initiativ för omställningen till en fossilfri fordonsflotta. 2030-sekretariatet är stolta att presentera de nominerade för Laddguldet 2022

  • 2030-målet akut hotat – 2030-sekretariatet om budgetpropositionen

    Reduktionsplikten sänks till EU:s lägstanivå, bonusen tas bort för elbilar, gasbilar och laddhybrider, det gamla reseavdraget består med förstärkt ersättning för bensin- och dieselbilar, skatten sänks på fossila drivmedel och underhållet av järnväg minskas till förmån för ökat vägunderhåll. Allt detta innebär ökade utsläpp från transportsektorn, vilket regeringen också konstaterar.