2025 markerar ett viktigt steg i svensk sjöfart och näringsliv. Med ett bredare linjeutbud, tätare avgångar och flexiblare anslutningar till de stora logistiknaven från APM Terminals Gothenburg skapas fler möjligheter för svenska företag att optimera sina leveranskedjor och stärka sin globala konkurrenskraft.
En ekonomisk ljusning har lett till kraftigt ökade importvolymer via APM Terminals, samtidigt som de stora svenska hamnarna ytterligare befäster sin roll som nyckelaktörer i branschen. I början av 2025 kommer nya allianser att träda i kraft, vilket förväntas omforma spelreglerna för containerfrakt 2025 och framåt.
Tack vare samarbete mellan parter i godsnavet Göteborgs hamn introduceras nu en unik omlastningslösning med betydande klimatbesparingar för skogsindustrikoncernen Södra.
En viktig milstolpe mot den gröna omställningen av sjöfarten är markerad. Under tisdagen 10 oktober anlöpte för första gången det metanoldrivna containerfartyget Laura Maersk APM Terminals i Göteborgs hamn.
1 april anlöper för första gången det islandsägda rederiet Samskip APM Terminals Gothenburg, ett startskott för den stora kortsjösatsningen mellan Göteborg och Europa.
Nytt år innebär nya möjligheter för den globala containertrafiken. Frågan som många ställer sig är: vilka trender kommer att prägla 2023? Enligt nordens största containerhamn APM Terminals Gothenburg, har importen återgått till förpandemiska nivåer, medan exporten, som framförallt drivs av hög efterfrågan på svenska skogsprodukter och stark orderingång för basindustri, ökar.
Sveriges viktigaste handelsport växer i takt med att allt mer gods styrs via APM Terminals Gothenburg. För att nyttja hamnens fulla potential och bevara Sveriges konkurrenskraft, påbörjas arbetet med att fördjupa farleden för att kunna ta emot världens största containerfartyg, lastade med ännu mer gods.
APM Terminals Gothenburg fortsätter växa och ta marknadsandelar på en fallande containermarknad, visar de senaste siffrorna från Sveriges Hamnar. Att svenska företag prioriterar hållbara och tidseffektiva logistiklösningar blir allt tydligare.
31 mars startar en ny direktljinje mellan APM Terminals Gothenburg och USA.
Lördag 11 december bogserades bulkfartyget Almirante Storni till APM Terminals Gothenburg för att påbörja släckningsarbete vid kaj. Nu är branden släckt och APM Terminals kan meddela att all operation har kunnat pågå utan störningar och med oförändrad service till kunderna.
Under våren 2022 ska den nya kajen för kortsjö-trafik stå färdig. Denna satsning möjliggör flexibel och miljövänlig inomeuropeisk sjöfart från APM Terminals i Göteborg.
Just nu pågår ett intensivt arbete med att rusta upp och förstärka den västra kajen hos APM Terminals Gothenburg för att förbereda för den nya kortsjö-servicen. Arbetet sker tillsammans med Göteborgs Hamn AB.
”Som Sveriges st
Samtidigt som containermarknaden fortfarande utmanas av störningar, återhämtar sig ekonomin stadigt och i takt med det återgår vi till mer normala konsumentköpmönster. På APM Terminals Gothenburg har den totala containervolymen ökat med cirka 20 000 TEU under årets tredje kvartal, något som har krävt stora insatser och förhöjd kapacitet.
Hamnar med stor flexibilitet, balanserade flöden och fördelaktigt logistikläge klarar sig bäst, visar färska siffror från Sveriges Hamnar. Här utreder APM Terminals Gothenburg framgångsfaktorerna närmare.
Bra balans mellan import- och exportflöden ökar transportkapaciteten för exportbolagen och mildrar stora kostnader och förseningar.
Störningar i den globala värdekedjan, i kombination med ett högt tryck på logistiklösningar, för med sig att många fartyg har svårt att anlöpa hamnarna inom utsatt tid. Snabbt skapas ringar på vattnet med försenade varor och ökade kostnader som följd. Situationen ställer högre krav på flexibilitet i hamnarna och för att möta dessa krav, tog APM Terminals i Göteborg emot rekordmånga extrafartyg.
Sjöfart är, i jämförelse med land- och flygtransporter ett miljövänligt alternativ. Fartyg som kan hålla normal hastighet och optimerad bränsleförbrukning, minimerar miljöpåverkan. APM Terminals i Göteborg ser till att fartyg som anlöper sent, ändå lämnar hamnen i tid för att kunna hålla optimal hastighet till nästa hamn.
Genom tydligare och mer exakt information till fartygens besättning om i vilken ordning surrning ska släppas, lyckades APM Terminals Gothenburg minska kajkranarnas väntetider med 90 %.
APM Terminals Gothenburg är Nordens största containerterminal. Här skeppas nästan hälften av alla containrar till och från Sverige. APM Terminals Gothenburg, som är i drift sedan 2012, rymmer både direktanlöp, oceangående fartyg som kommer direkt från andra världsdelar samt feederfartyg från hamnar i norra Europa. APM Terminals Gothenburg är den enda terminalen i Sverige som har kapacitet att ta emot och hantera de största oceangående fartygen upp till 20.000 TEU-kapacitet. Cirka hälften av alla containrar till och från containerterminalen transporteras med järnväg, vilket innebär stora miljövinster. APM Terminals med huvudkontor i Haag i Nederländerna har 22 000 anställda i 59 länder och omsätter 4,17 miljarder USD (2016).
Indiska Oceanen 11
418 34 Göteborg
Sverige