Nu lanserar Continental nya lastbilsdäcket Conti Hybrid HT5. Däcket är särskilt framtaget för de egenskaper som krävs vid regionala transporter och har upp till 15 procent längre livslängd än sin föregångare.
Tillgången på data och AI revolutionerar de flesta branscher just nu – och däckbranschen är inget undantag. För en tid sedan lanserade Continental däckövervakningsverktyget ContiConnect 2.0, som låter ägare av kommersiella fordon övervaka däckstatusen på sin fordonsflotta. Nu släpps uppgraderingen Advanced Package, som tar däckövervakning till en helt ny nivå.
Nu står det klart att Mekka Traffic Group väljer Continental som exklusiv däckleverantör. Det nya avtalet innebär en helhetslösning för koncernen där bland annat Bergkvarabuss, med en flotta på cirka 1 300 bussar, samt serviceorganisation Mekka Service ingår.
Enligt data från EU så kommer 25 % av koldioxidutsläppen från vägtransporter av tunga fordon. Tillsammans med däcktryck, fordonskonfiguration och lastfördelning är däckens rullmotstånd av högsta betydelse för att få ned bränsleförbrukningen. I enlighet med 2019 års EU-förordning så skall fordonstillverkarna minska koldioxidutsläppen på sina fordon med 15 % till 2025, och med 30 % till 2030
Continental driver ständigt utvecklingen framåt och använder i allt högre utsträckning datadrivna tjänster som en del av fokuset på förebyggande underhåll – en nyckelfaktor i Logistics 4.0. Med Conti360° Solutions går nu Continental från däcktillverkare och leverantör av olika däcktjänster till att erbjuda mer av helhetslösningar - integrerade med varandra.
Med dess robusta konstruktion och tillförlitliga prestanda ett perfekt alternativ för stadsbussar - och i synnerhet elbussar - som körs året runt.
Teknikföretaget och premiumdäcktillverkaren Continental meddelade idag att man lanserar ett nytt lastbilsdäck: Nya Conti Scandinavia Extreme HD3 är ett drivdäck som har utvecklats för godstrafik, men även persontransporter (turistbuss), i regioner med kalla och svåra vinterförhållanden.
Den 8 oktober 2011 firade Continental sin 140:e födelsedag. Från grundandet av ”Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie” i Hannover 1871 har företaget blomstrat och blivit en av de ledande internationella leverantörerna till bilindustrin. Det är dags att blicka tillbaka på däckutvecklingens tidiga år och framåt in i däckets framtid.
Helt redo för kommande vintersäsong Nya dimensioner på vinterdäck från Continental
• Anpassade konsulttjänster säkerställer optimal lönsamhet • Marknadsövergripande tjänster
Optimalt grepp och bästa möjliga dragkraft vintertid på en rad olika vägförhållanden är bara två av fördelarna med Continentals nya lastbilsdäck HDW 2 SCANDINAVIA och HSW 2 SCANDINAVIA.
Efterfrågan på däck för kommersiella fordon kommer att förändras under de närmaste fem åren, spår Continentals division för däck till kommersiella fordon. Flerfunktionsdäck, som det senaste ”HD HYBRID”, kommer att dominera på drivaxeln, dvs. däck som kan användas för både fjärr- och regionaltrafik.
I femton år har den ledande bitumenproducenten Nynas i England använt Continentaldäck på sina 120 dragbilar och släpvagnar, och det har lönat sig. Årsbudgeten för däck är lägre nu än den var för tio år sedan.