Att fossila bränslen – som bensin och diesel - måste bort är de flesta överens om. Arbetet med att ställa om till fossilfrihet är i full gång i många branscher världen över och efterfrågan på fossilfria alternativ blir allt större. Och alternativ finns det. Vissa riktigt bra och andra ännu bättre. Vi tar en titt på dagens och morgondagens drivmedel för vägtransporter.
Under 2020 och 2021 investerar DB Schenker i två CDM-certifierade projekt med Gold Standard. Ett projekt i Tonk, Indien, som möjliggör förnybar el-produktion från restprodukter från senapsgrödor och ett projekt i Nepal som möjliggör produktion av biogas. Båda projekten möjliggör att fossila energikällor inte längre behöver användas.
På kort tid har vätgas kommit att bli det som allt fler hoppas och tror ska knuffa undan fossila bränslen inom flera områden, inte minst industrin och transporter. Tekniken bakom har varit känd sedan länge men kanske är det nu det lyfter, för nu satsar EU och en mängd företag på tekniken. Men först tar vi en ordentlig titt på vätgasen och hur den funkar.
– Vår vision är att utveckla världens mest avancerade energisystem för fordon utan utsläpp av koldioxid, säger Magnus Eriksson, vd.
Tänk dig att du går nerför gatan och plötsligt känner att något är dig i hälarna. Du vänder dig om men det är ingen där. Bara en konstig låda med DB Schenker-logga som kommer åkandes. Trots att det låter som en science-fiction-film så är det på riktigt. Här och nu. Just nu testar DB Schenker en innovativ lösning tillsammans med samarbetspartnern LMAD.
Det är mycket att hålla koll på inför Brexit. DB Schenker går igenom det sista du som skickar till och från Storbritannien behöver fixa inför årsskiftet.
Årets tema för Musikhjälpen borde vara en självklarhet men är för många bara en dröm. Vi på DB Schenker är med och bidrar med gratis frakt på Tradera, för femte året i rad.
DB Schenker och Lufthansa Cargo är först i världen med att leverera klimatneutral flygfrakt med ett flygplan som drivs enbart med Sustainable Aviation Fuel (SAF).
Erikshjälpens förre verkställande chef var en framsynt man, han förstod tidigt varthän det barkade. Så 2008 köpte han domänen secondhand.se och bidade sedan sin tid. Tio år senare var tiden mogen för invigning av e-handeln och succén var omedelbar.
Black Friday och Cyber Monday är stora köpfester i Sverige och västvärlden. Men i Kina är Singles’ Day, den 11/11 överlägset störst. 2019 beställdes allt från babyblöjor och kosmetika till avancerad elektronik till ett värde av nästan 65 miljarder amerikanska dollar, enbart via Kinas två största e-handelsplattformar - Alibaba och JD.com.
Från den 1 november klimatkompenserar DB Schenker i Sverige för samtliga paket som skickas med företaget. – Eftersom allt fler handlar via nätet ser vi en ständig ökning av våra paketleveranser. Vi jobbar stenhårt med att hitta lösningar för att leverera dem helt fossilfritt. Fram till dess väljer vi att klimatkompensera alla paketsändningar – helt utan kostnad för våra kunder, säger Magnus Strand
Kritiker menar att klimatkompensation inte leder till någon positiv klimatpåverkan, att företag köper sig fria från att göra det som verkligen räknas. Så resonerar Hanna Melander, kvalitet- och miljöchef, om saken.
DB Schenker utökar sin elektriska flotta med 36 nya FUSO eCanter-fordon för koldioxidfri stadslogistik i 20 europeiska storstäder. DB Schenker har därmed totalt 41 helelektriska eCanter i daglig drift i Europa.
DB Schenker installerar solceller på anläggningen i Skara. – Vi kommer att producera el som motsvarar cirka tolv normalvillors årsförbrukning, säger Marcus Blomqvist, terminalchef i Skara.
Markku Turja arbetar som Säkerhetsrådgivare på DB Schenker och här reder han ut grunderna för dig som skickar farligt gods.
DB Schenker har utökat samarbetet med 14 utvalda åkerier. – En handfull av dem tar på sig den största delen av volymen, men alla är lika viktiga för att få till helheten. Hela pusslet är lagt och vi har täckt in alla linjer med ny kapacitet. Den lokala förankringen känns också mycket bra. Allt känns stabilt, säger Anna Hagberg, Head of Network & Linehaul Management på DB Schenker.
För det mesta rullar logistiken på precis enligt plan. Men så kommer kanske en dag då det går åt pipsvängen, och då handlar det ofta om små detaljer som blivit fel. Här listar DB Schenker de vanligaste misstagen och vad du kan göra för att undvika dem.
Framtidens paket har en helt egen identitet. Det kan berätta var det har varit och vart det är på väg. Det kan till och med skicka vidare sig själv till nästa punkt.
Klimatkompensering, prioritet i alla led och kostnadsfri notifiering via sms eller mejl. Nu uppdaterar och förfinar DB Schenker sitt inrikeserbjudande.
Det är ju lätt att bli vimmelkantig om man tänker 15 år framåt. Vad tar vi då som självklart? Och hur ser logistikbranschen ut? Vad förväntar du dig av tekniken?
