Gå direkt till innehåll

Kategorier: gods

  • DB Schenker först ut att testa Scanias avancerade el-lastbil för fjärrtransporter

    DB Schenker först ut att testa Scanias avancerade el-lastbil för fjärrtransporter

    Efter tre år av förberedelser och forskning inom projektet E-Charge börjar DB Schenker nu att testköra Scanias helelektriska tunga lastbil i ordinarie linjetrafik mellan Jönköping och Södertälje.
    Nu testar DB Schenker elektrifierade tunga fordon i daglig drift.
    – För DB Schenker är syftet att testa och få erfarenhet av helelektriska tunga fordon i långväga linjetrafik. Elektrifieringen för d

  • Peder Dahlberg, NCC Building Sverige, Lorents Burman, kommunalråd i Skellefteå, Viktor Strömblad, Head of Land på DB Schenker och Lars Konradsson, Branch manager på DB Schenker

    Första spadtaget för ny gods- och paketterminal

    Byggandet av DB Schenkers nya gods- och paketterminal i Skellefteå är i gång. För att fira det deltog kommunrådets Lorents Burman vid ett symboliskt första spadtag, tillsammans med DB Schenker-koncernen och byggbolaget NCC.
    Skellefteå är en av Sveriges absolut hetaste tillväxtregioner. Norrland förutses förändra hela näringslivet inom den närmsta framtiden.
    – Nu stärker vi vår lokala närvaro

  • Ytterligare ett DB Schenker-åkeri ansluter sig till Fair Transport

    Ytterligare ett DB Schenker-åkeri ansluter sig till Fair Transport

    DB Schenker har certifierat sig inom Fair Transport, vilket går helt i linje med bolagets strategiska arbete.
    – Det känns helt rätt att certifiera oss och synliggöra vårt arbete inom klimat och miljö, trafiksäkerhet och socialt ansvarstagande, säger Viktor Strömblad, Head of Land på DB Schenker.
    Fair Transport är transportnäringens hållbarhetscertifiering av godstransporter på väg. Certifie

  • Reglerna att hålla koll på inom hållbar sjöfrakt

    Reglerna att hålla koll på inom hållbar sjöfrakt

    Kostnaderna för utsläpp inom sjöfraktsindustrin kommer att öka. Detta till följd av att fraktköpare behöver betala för utsläpp som görs i samband med transporterna. Vad ser vi för kostnader idag? Och hur ser planen ut framåt?
    Företag som tar itu med miljöfrågorna idag och etablerar en fungerande struktur med sin sjöfraktspartner kommer att ha ett försprång i miljöfrågan i förhållande till konku

  • DB Schenker bygger ny terminal i Skellefteå

    DB Schenker bygger ny terminal i Skellefteå

    DB Schenker bygger en ny terminal i Skellefteå för att komma närmare sina kunder i Norrland. Investeringen kommer att skapa fler jobb och möjliggöra för kunder att hämta och lämna paket på terminalen. Terminalen kommer att vara hållbar och förberedd för elfordon.

  • DB Schenker bygger ny terminal i Skellefteå

    DB Schenker bygger ny terminal i Skellefteå

    Skellefteå är en av Sveriges absolut hetaste tillväxtregioner. Norrland förutses förändra hela näringslivet inom den närmsta framtiden. - Nu stärker vi vår lokala närvaro. Satsningen och investeringen gör att vi kommer växa i hela Norrland, säger Viktor Strömblad Head of Land Transport på DB Schenker.

  • DB Schenker förvärvar Patric Björnhammer, ny Head of Land Sales and Products

    DB Schenker förvärvar Patric Björnhammer, ny Head of Land Sales and Products

    Patric Björnhammer kommer senast som vd från MAFA, ett bolag inom tillverkningsindustrin. Han har verkat inom många branscher och alltid med fokus på försäljning och marknadsföring. – Mitt första intryck av DB Schenker är att det är ett fint företag med engagerade medarbetare och positiva framtidsplaner. Det ska bli kul att medverka på resan vi har framför oss, säger Patric Björnhammer, Head of La

  • DB Schenker testar helelektrisk tung lastbil i långväga trafik

    DB Schenker testar helelektrisk tung lastbil i långväga trafik

    DB Schenker är med i projektet E-Charge som utvecklar helelektriska lastbilar för långväga trafik. Projektet pågår mellan december 2021 och juni 2025 och syftar till att utveckla och testa fordon och laddinfrastruktur för att möjliggöra kortare körtider. Samarbetet involverar 14 ledande parter inom olika sektorer. Scania kommer att leverera lastbilen som ska testas av Schenker Åkeri. Projektet...

  • Volvo FH Electric är troligtvis Nordens första eldrivna HCT-lastbil

    Eldrivna HCT-lastbilen milstolpe för hållbara transporter

    Tillsammans med Volvo Lastvagnar och Neste välkomnar DB Schenker den första helt elektriska HCT-lastbilen i Finland. En tung lastbil på 33 meter med en maximal totalvikt på 68 ton. Helt på el. — Vår helelektriska HCT-lastbil är en investering i framtiden och ett viktigt steg i övergången till utsläppsfria vägtransporter, säger Harald Knaapinen, Head of Land, DB Schenker Finland.

  • Så går det till när DB Schenker elektrifierar den tunga trafiken

    Så går det till när DB Schenker elektrifierar den tunga trafiken

    Elektrifieringen går olika snabbt för olika fordonssegment. Ju mindre fordon, desto lättare är det att elektrifiera. DB Schenkers globala mål är att alla transporter ska elektrifieras. Elektrifierade fjärrtransporter innebär en rad nya utmaningar, jämfört med de eldrivna fordon som transporterar gods inom städerna. De så kallade ”last mile”-leveranserna.

  • Transportföretagens ansvar för miljö och anställda

    Transportföretagens ansvar för miljö och anställda

    Det är viktigt att tänka ett steg längre när det kommer till fri frakt och fri retur. Använder transportföretaget som levererar paket till konsument sig av kollektivavtal? Hur behandlar de sina chaufförer? Har chaufförerna arbetskläder? Kör de runt i egna bilar eller använder de sig av transbortföretagets paketbilar? Det är några frågor som är viktiga att tänka på som fraktköpare, men också som ko

  • DB Schenkers Hanna Melander, hållbarhetsansvarig, och Viktor Strömblad, Head of Land Transport för Sverige, Danmark och Island, framför en av ellastbilarna från Volta. Snart kommer lastbilen erbjuda utsläppsfria leveranser i 124 städer.

    DB Schenker siktar mot klimatneutralitet 2040

    Alternativa drivmedel som el, vät- och biogas allt viktigare. DB Schenker testar dem alla med siktet inställt på en sak – att vara helt klimatneutralt till 2040.

  •   – Långsiktiga spelregler är avgörande för att vi och våra samarbetsåkerier ska våga ta de viktiga beslut som krävs för att ställa om till fossilfrihet, säger Hanna Melander, hållbarhetsansvarig på DB Schenker.

    Käftsmäll för klimatsmarta transporter

    Det är inte bara lätt att vara efterklok – det kan bli dyrt också. Fråga EU-kommissionen. Deras brist på fördjupad granskning i samband med beslutet att göra svensk biogas skattefri till 2030, kan kosta miljarder. Men det är inte kommissionen som får betala.

Visa mer