Under onsdagen invigdes Arken kombiterminal i Göteborgs Hamn där gods kan byta transportsätt mellan fartyg, tåg och lastbil. Det på ett effektivare sätt än tidigare och alldeles intill kajkanten. Den nya terminalen innebär högre godskapacitet, effektivare transporter och renare luft. Dessutom slipper fler än 100 lastbilar om dagen köra igenom centrala Göteborg.
Nu är bygget av Göteborgs första anläggning för flytande naturgas (LNG) i Göteborgs Hamn igång. Anläggningen innebär nya möjligheter för LNG-drivna fartyg som anlöper Göteborgs Hamns Energihamn och beräknas tas i drift under 2018.
2017 blev det svagaste året någonsin på containersidan i Göteborgs Hamn med en minskning på hela 19 procent. Det visar en färsk sammanställning över godsvolymerna 2017. Ändå ligger hamnens totala godsvolym kvar på strax över 40 miljoner ton. Det tack vare goda resultat i övriga godsslag som i flera fall gjort rekordresultat.
Idag går remisstiden ut för Trafikverkets förslag till nationell plan för 2018–2029. Enligt planförslaget kommer inte farleden i Göteborgs Hamn att fördjupas – den är enbart med som en utpekad brist. – Det räcker inte, menar Göteborgs Hamn i sitt remissvar.
Göteborgs Hamns containervolymer är fortsatt historiskt låga. Siffrorna för årets tredje kvartal visar på en minskning med 28 procent jämfört med samma period förra året, detta trots att hamnen varit fri från konfliktåtgärder. Samtidigt visar andra godsslag goda siffror.
Flytande naturgas (LNG) har kommit till Göteborgs Hamn för att stanna. Under fredagen genomfördes den första LNG-bunkringen av fartyg under pågående lasthantering i hamnen, och tidigare i oktober genomfördes även premiärbunkringen av LNG ship-to-ship vid kaj.
Göteborgs Hamn AB har valt att frysa hamntaxan för tredje året i rad. Det innebär att hamntaxan för 2018 ligger kvar på 2015 års nivå.
En fördjupning av farleden in till Göteborgs Hamn är nödvändig för att ta emot de allt större fartygen och behålla direkttrafiken till sjöss. Investeringen på cirka fyra miljarder har en mycket hög samhällsnytta. Ändå är den inte med som en prioriterad satsning i Trafikverkets infrastrukturplan 2018–2019.
Den fackliga konflikten i Göteborgs Hamn har lett till ett historiskt volymtapp. Under årets första halvår minskade antalet skeppade containrar med hela 22 procent, den största minskningen någonsin i hamnens historia. Särskilt stor är nedgången i juni – minus 60 procent. Containerhanteringen är nu nere på 2001 års nivå.
Ulrica Messing, Göteborgs Hamn AB:s styrelseordförande, och Jan Hallberg, vice ordförande, bjuder in till en pressträff i direkt anslutning till styrelsemöte för hamnbolaget.
I nästa vecka står Sverige värd för FN:s havskonferens i New York. Vid mötet kommer sjöfartens globala utsläpp att diskuteras. Göteborgs Hamns miljöchef Edvard Molitor deltar som talare i en presentation av svensk miljöteknik.
Nu startar Göteborgs Hamns guidade båtturer för allmänheten. Det är femte sommaren i rad som sjöfartsintresserade göteborgare får chansen att uppleva hamnen från sjösidan. Premiärturen avgår på fredag, då får besökarna uppleva kryssningsfartyget Norwegian Getaway på nära håll. Med sina 4,000 resenärer är fartyget det största, mätt i antal passagerare, någonsin att anlöpa Göteborgs Hamn.
