Gå direkt till innehåll

Nyhetsarkiv

  • Fartyget Nabucco sjösattes i början av november men döptes i Göteborg under måndagen. Bild: Wallenius Wilhelmsen.

    Nytt Walleniusfartyg döpt i Göteborgs hamn – markerar början på en ny era

    Under torsdagen anlände det nybyggda bilfartyget Nabucco i Göteborgs hamn. Nabucco kommer att ingå bland de fartyg som transporterar fordon och high & heavy-laster till och från Nordamerika sex gånger i månaden. Fartyget innebär också en milstolpe för Wallenius Wilhelmsen då det är rederiets sista beställda fartyg drivet på konventionellt bränsle.

  • I Göteborgs hamn byter cirka 450 000 containrar transportslag mellan tåg och fartyg varje år - oftast i containerterminalen som drivs av APM Terminals. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Godstågspendlar till och från Göteborgs hamn får fossilfria last mile-transporter

    Eskilstuna, Hallsberg och Jönköping är några av Sveriges viktigaste noder för svensk varudistribution. Orternas viktigaste koppling till kontinenten är godstågspendlarna till Göteborgs hamn med totalt 19 avgångar i veckan. Godset på pendlarna transporteras på lastbil mellan terminalerna och lokala lager och logistikcentraler. Sedan i fredags är dessa transporter fossilfria.

  • Göteborgs hamn är nordens störta hamn och kan snart komma att tillhandahålla vätgas producerad på hamnens egna område. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Anläggning för vätgasproduktion planeras i Göteborgs hamn

    Göteborgs Hamn och det norska energibolaget Statkraft planerar en produktionsanläggning för vätgas inom hamnområdet, med driftstart 2023. Inledningsvis ska anläggningen ha en kapacitet på fyra MW, vilket ger en produktion av upp till ca två ton vätgas per dygn.

  • Fortsatt stort transportbehov – godsvolymerna ökar i Göteborgs hamn

    Fortsatt stort transportbehov – godsvolymerna ökar i Göteborgs hamn

    Godsvolymerna fortsätter växa i Göteborgs Hamn. Det visar färska siffror över hamnens hanterade volym till och med september månad. På containersidan ökade volymerna med 16 procent under kvartal tre – trots fortsatta störningar i de globala godsflödena på grund av Covid-19 och pandemins olika följdeffekter.

  • I Port Optimizer Track & Trace går det enkelt att filtrera fram information för sitt gods och sedan följa det i realtid från kajkant till inlandsdestination. Foto: Göteborgs Hamn AB

    Göteborgs Hamn lanserar digitalt spårningsverktyg för gods

    Skandinaviens största hamn satsar stort på att öka kundnyttan genom digitaliserad spårning av gods. Nu lanserar Göteborgs Hamn plattformen Port Optimizer™ med en Track & Trace funktion som gör det enkelt för varuägare, tåg- och terminaloperatörer att följa sitt gods i realtid från kajkant till inlandsdestination.

  • Det belysta området i bilden ger en ungefärlig uppfattning av de områden som förvärvas av Göteborgs Hamn AB. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Göteborgs Hamn expanderar i ytterhamnarna – köper mark i Arendal

    Göteborgs Hamn AB köper mark i Arendal i Göteborgs hamns ytterhamnar av Platzer Fastigheter. Avtalet tecknades tillsammans med säljaren under torsdagen och omfattar drygt 100 000 kvadratmeter mark, en del vattenarealer, såväl som tre befintliga byggnader till ett överenskommet fastighetsvärde om 475 MSEK.

  • Muddermassorna som grävs upp består till största delen av lera som ska placeras väster om Vinga på ett miljösäkerts sätt. Illustration: Skandiaporten farledsfördjupning

    Så ska muddermassorna tas om hand när farleden fördjupas

    För att kunna ta emot världens största oceangående fartyg behöver farleden in till Göteborgs hamn fördjupas med cirka 4 meter och 6 km farled muddras. Cirka 13,5 miljoner kubikmeter lera kommer att behöva grävas upp och flyttas till anvisat vatten utanför Vinga. Ett område som i många år använts till deponi för säker lagring tack vare sitt stora djup och ackumulativa botten.

  • Vadhavet i Torsviken som det såg ut i juni då anläggningsmaskiner lämnat och grönskan fläckvis börjat få fäste i området. Bild: Göteborgs Hamn AB.

    Mudderdeponi blir fågelparadis i Göteborgs Hamn

    I helgen får göteborgarna ett helt nytt, 18 hektar stort natur- och rekreationsområde i utkanten av Göteborgs Hamn - ovanpå en mudderdeponi. Vadhavet öppnar för allmänheten på lördag – men vadarfåglar som brushane, myrspov, kärrsnäppa och strandpipare har redan börjat flytta in.

  • Andreas Berne, trafikplanerare på Port Control, jobbar nu i Allberth och tycker att den största fördelen är att den är delbar med kollegor på lotsplanering och Klippans båtmansstation vilket underlättar hela informationsflödet. Foto: Susanne Hansson

    Unika kajplaneringsverktyget Allberth är i hamn

    Nu är lanseringen av det nya digitala kajplaneringsverktyget Allberth i full gång. Först ut att använda den nya smarta tjänsten är Port Control som tar emot alla anlöp in i Göteborgs Hamn samt säkerhetssamordnarna i Energihamnen. Därefter ska externa användare allt eftersom släppas in i den nya tjänsten.

  • Den nya tågpendeln, lastad med sågade trävaror i magentafärgade ONE-containrar, ankommer Göteborg under måndagen. Bild: Joakim Limberg.

    Ny tågpendel från Dalarna ökar skogsexporten via Göteborgs hamn

    Nu startar en ny tågpendel som ska ta sågade trävaror från Malungsfors i Dalarna till Asien via Göteborgs Hamn. Den nya pendeln ger stora koldioxidbesparingar och logistiska fördelar, samt stärker ytterligare hamnens roll som det primära navet för svensk skogsexport.

  • Samtliga torrlastsegment såg ökade volymer i Göteborgs Hamn under första halvåret 2021. Bild Göteborgs Hamn AB.

    Ökande godsflöden i Göteborgs Hamn trots globala störningar

    Godsvolymerna fortsatte att utvecklas i positiv riktning i Göteborgs Hamn under första halvåret 2021, och ökningen var som starkast under årets andra kvartal. Detta trots stora störningar i de globala godsflödena på grund av Covid-19 och pandemins olika följdeffekter på logistiksystemen.

Visa mer