2023 är resultatmässigt det tuffaste året i Green Cargos historia. Samtidigt är bolagets resultat också en temperaturmätare på konjunkturläget och andra externa omständigheter. Att öka tillförlitligheten och höja kvalitet mot kund samtidigt som bolaget förenklar och effektiviserar de interna processerna blir tydligt fokus under 2024. Läs mer i Green Cargos års- och hållbarhetsredovisning 2023.
Green Cargo gör fortsatt ett svagt finansiellt resultat under det tredje kvartalet. Resultatet påverkas negativt av minskade volymer och intäkter. Bolaget ser en positiv trend för såväl regularitet som punktlighet vilket får omedelbar påverkan på kundnöjdheten som ökar under kvartalet.
Högre transportintäkter samt lägre produktionskostnader påverkar Green Cargos resultatutveckling positivt under första kvartalet 2022. Rörelseresultatet uppgick till 51 MSEK, vilket kan jämföras med –79 MSEK under samma kvartal föregående år. Nettoomsättningen ökade med 12 procent och uppgick till 1 168 (1 040) MSEK.
Green Cargos viktiga roll i samhället har tydliggjorts än mer under året som gått. Våra transporter är en förutsättning för att våra kunders gods ska nå sin mottagare till rätt plats, vid rätt tidpunkt, i rätt skick och med minimal klimatpåverkan.
Omfattande produktionsstörningar på grund av Trafikverkets signalställverksbyte på Sävenäs rangerbangård, ett kraftigt snöoväder över västra och södra Sverige och en markant ökning av vår sjukfrånvaro har påverkat bolaget negativt under kvartalet. Trots utmaningarna har intäkterna ökat och resultatet förbättrats under perioden.
Vi firar 20-årsjubileum 2021! Vårt bolag Green Cargo bildades för två decennier sedan med syfte att stärka Sveriges konkurrenskraft som en attraktiv godsoperatör på järnväg – och det ska vi så klart fira under året.
Här möter du Thomas Davidsson som jobbar som operativ chef på vårt Driftcenter i Hallsberg. Han kom in i järnvägsbranschen 1987 och har bland annat jobbat som växlare, radioloksoper
Här träffar du Jerker Liljeberg som startade sin karriär inom järnvägen på 1990-talet. Hör honom berätta om hans roller, karriärutveckling och varför han trivs på Green Cargo. Idag jobbar Jerker som lärare och utbildningsutvecklare på vår Produktionsskola och är arbetstagarrepresentant i bolagets styrelse.
Den två minuter långa filmen beskriver godstrafiken på järnväg som en nyckelfaktor för att lösa EU:s nuvarande klimat- och samhällsutmaningar och visar de fem huvudsakliga beståndsdelar som ska moderniseras under de kommande åren. Konkret handlar det om digitalisering av alla processer och kapacitetshantering, ERTMS, autonoma tåg och digitala automatkoppel.
Green Cargos tredje kvartal 2021 uppvisar en fortsatt positiv resultatutveckling. Rörelseresultatet uppgick till 42 MSEK, vilket kan jämföras med –37 MSEK under samma period föregående år. Nettoomsättningen ökade med drygt 4 procent och uppgick till 1 003 (964) MSEK. Det underliggande resultatet påverkas positivt av en fortsatt god kostnadskontroll i kombination med en hög efterfrågan, inte minst
Ett nytt avtal med Holmen Skog borgar för Green Cargos investering i marknadens mest effektiva timmervagn. Vagnen som har marknadens största last-area heter Golden Bullet 2.0 och är resultatet av ett utvecklingssamarbete med ExTe i Ljusdal. Holmen Skog blir första kund att använda vagnen för rundvirkestransporter i Sverige.
Möt Björn Nordh som började sin karriär inom transportbranschen 1997, några år innan Green Cargo bildades. Hör honom berätta hur de flyttade till kontoret i Hallsberg, hans tjänster och karriärutveckling och varför han trivs på Green Cargo, men också hans upplevelse och arbetet när stormen Gudrun drog över Sverige.
Här får du träffa Thomas Andersson som började sin resa inom transportbranschen som speditör på 80-talet. Han har många spännande händelser att berätta om, som till exempel hur NTR införlivades i Green Cargo, rollen inom kundservice, hans personalansvar och om våra internationella direktlinjer ner till Europa och varför han trivs på Green Cargo.
Green Cargo är en hållbar logistikpartner och en viktig del av skandinaviskt näringsliv. Nästan 98 procent av vårt transportarbete sker med eltåg med mycket låg klimatpåverkan. Varje vardag kör vi 400 godståg och ersätter dagligen runt 9 000 lastbilstransporter på vägnätet. I vårt nätverk trafikerar vi närmare 300 platser i Sverige, Norge och Danmark och med partners når vi hela Europa. Green Cargo ägs av svenska staten. Vi har 1 800 anställda, transporterar cirka 20 miljoner ton gods och har en årsomsättning på 4,2 miljarder SEK (2023).
