Att öka tillförlitligheten och höja kvalitet mot kund samtidigt som bolaget förenklar och effektiviserar de interna processerna blir tydligt fokus under 2024. Under årets sista kvartal var volymer och intäkter svaga. Tillsammans med höga produktions- och underhållskostnader påverkar det Green Cargos resultat negativt.
Green Cargo har tilldelat Euromaint ett förnyat femårigt underhållskontrakt för att i partnerskap förvalta Green Cargos Rc/Rd-lok.
Max Knagge blir ny marknads- och försäljningsdirektör på Green Cargo. Max har erfarenhet från flera olika branscher, dock längst erfarenhet från flygindustrin. Max har under flera år haft olika roller inom SAS-koncernen, närmast som vd för SAS Cargo Group. Max tillträder sin tjänst på Green Cargo under mars 2024.
Europeiska unionens järnvägsbyrå (ERA) har för första gången beviljat ett gemensamt säkerhetsintyg för Green Cargo. Säkerhetsintyget gäller i fem år och krävs för att få bedriva järnvägstrafik som faller under järnvägssäkerhetslagen. Säkerhetsintyget omfattar de tre länder bolaget bedriver järnvägstrafik i (Sverige, Norge, Danmark).
Green Cargo gör fortsatt ett svagt finansiellt resultat under det tredje kvartalet. Resultatet påverkas negativt av minskade volymer och intäkter. Bolaget ser en positiv trend för såväl regularitet som punktlighet vilket får omedelbar påverkan på kundnöjdheten som ökar under kvartalet.
Det första av tio nya Vectron-lok har levererats till Green Cargo i Malmö. Loken kommer i första hand användas för att förstärka Green Cargos internationella trafik i korridoren mellan Malmö och Maschen i Tyskland från och med 2024. De sex nuvarande korridorsloken kommer att integreras i Green Cargos inrikesnätverk och öka bolagets kapacitet på den svenska marknaden.
Under årets andra kvartal innebar Trafikverkets korta framförhållning med tidtabeller, i kombination med säsongens banarbeten, en akut situation för både oss och våra kunder. Dessa störningar tillsammans med lägre intäkter, minskade transportvolymer samt högre produktionsrelaterade kostnader påverkade periodens resultat negativt.
Fler godståg och minskad lastbilstrafik till och från Dalarna när Malungsforsterminalen blir en del av Green Cargos nätverk i december. Green Cargo har tillsammans med Fiskarhedens Trävaru AB ingått ett nytt avtal i samarbete med Göteborgsbaserade logistikföretaget Träfraktkontoret AB om kraftigt utökade godstransporter på järnväg.
Rörelseresultatet under årets första kvartal uppgick till 41 (51) MSEK. Resultatet belastas av högre kostnader för fordonsunderhåll och it-utveckling jämfört med motsvarande period föregående år.
Green Cargo meddelar idag att företaget har ingått ett nytt femårsavtal med Stena Recycling. Avtalet omfattar en transportvolym på 400 000 ton per år, vilket motsvarar cirka 6 000 transporter per år över hela Sverige. Avtalet gäller under perioden 2023–2027 och avser transporter av uttjänt material för återvinning.
Green Cargos styrelse har utsett Peter Viinapuu till interim vd för Green Cargo AB. Peter tillträder 17 april och kommer att inneha rollen fram till att Henrik Dahlin tillträder som ordinarie vd senast den 16 september.
2022 har kantats av ett antal globala utmaningar såsom kriget i Ukraina, energikris och inflation. Efterfrågan på järnvägstransporter har dock fortsatt varit stor och vi ser positivt på järnvägens fortsatta utveckling och potential som en viktig del i transportsystemet.
