Pressmeddelande -

Släpp konsumenterna loss vid macken!

Energimyndigheten har på regeringens uppdrag utrett hur vi konsumenter på bästa sätt ska informeras om drivmedlens klimatpåverkan, ursprung och råvaror. Gröna Bilister har läst utredningen.

Energimyndighetens rapport Miljöinformation om drivmedel är lärorik och uppmuntrande. Inga avgörande hinder verkar finnas för att kräva att drivmedelsbolagen informerar oss om drivmedlens hållbarhetsegenskaper på ett standardiserat sätt. Energimyndigheten svävar dock på målet när det gäller var informationen ska redovisas. Det kan antingen ske på drivmedelsbolagens hemsidor eller på ett klistermärke ute på macken.

– Regeringen måste göra klart att informationen ska finnas ute vid pumpen, där vi handgripligen väljer drivmedel, säger Gröna Bilisters ordförande Johanna Grant. Då får vi oss en tankeställare varje gång vi tankar. Först då blir det enkelt att utöva vår konsumentmakt.

– Vid närmare eftertanke är det märkligt att vi hittills inte har fått någon information alls om drivmedlens ursprung och miljöegenskaper ute på macken, säger Per Östborn, drivmedelsansvarig på Gröna Bilister. Vi tar för givet att vi kan läsa på förpackningen i matbutiken var fisken är fångad eller varifrån köttet kommer. Men på något bakvänt sätt accepterar vi också utan att blinka att vi inte har en aning om vad vi häller i tanken på vår bil, förutom att det är rätts sorts bränsle.

Det har funnits farhågor att en hållbarhetsdeklaration av drivmedel skulle bli alltför allmänt hållen. För att uppgifterna ska kunna kvalitetssäkras måste de gälla bolagets hela försäljning av ett visst drivmedel föregående år, enligt bolagets rapportering till Energimyndigheten. Hittills har denna rapportering inte skilt mellan olika kvaliteter av samma drivmedel, till exempel diesel med olika andel förnybar råvara. Nu föreslår Energimyndigheten att bolagen ska särredovisa alla olika kvaliteter som saluförs under eget varunamn. Därmed skulle det till exempel framgå på hållbarhetsdeklarationen att Preems Evolution diesel innehåller mer förnybar diesel och har lägre klimatpåverkan än Preems övriga diesel.

– Med ett sådant system skulle drivmedelsbolagen lättare kunna använda hållbarhetsdeklarationen i sin marknadsföring, säger Per Östborn, drivmedelsansvarig på Gröna Bilister. Det borde göra tanken på en obligatorisk hållbarhetsdeklaration på macken mer lockande för bolagen.

Hittills har drivmedelsbranschen varit skeptisk. Ett skäl har varit att de deklarerade uppgifterna inte skulle beskriva just de droppar bränsle som kommer ur pumpen.

– Men vi konsumenter är redan vana vid att beställa grön el utan att kräva att just de elektroner som far genom våra apparater kommer från ett vindkraftverk eller en solcellspanel, säger Per Östborn. Och vi har vant oss vid att de uppgifter om klimatpåverkan och ursprung vi ser på våra elräkningar gäller elbolagets hela försäljning föregående år, precis som på den kommande hållbarhetsdeklarationen av drivmedel.

Sverige skulle kunna bli ett föregångsland när det gäller konsumentinformation om drivmedel. I april bjöd 2030-sekretariatet in en delegation från den Kaliforniska miljövårdsmyndigheten i samband med konferensen Ekotransport.

– De uttryckte stor nyfikenhet på vad som är på gång här i Sverige, berättar Per Östborn, och skulle gärna vilja införa en liknande hållbarhetsdeklaration. Så vitt vi vet finns detta ännu inte någonstans i världen.

I Kanada och i Kalifornien verkar dock medborgarinitiativet Our horizon för att det ska fästas ett klistermärke på alla bensinpumpar som varnar för bensinens klimatpåverkan, ungefär som varningstexterna på cigarrettpaketen. Detta har nyligen beslutats i North Vancouver. Efter påtryckningar från drivmedelsbranschen tonades dock varningarna ned.

– Här i Sverige gäller det nu att politikerna står emot eventuella påtryckningar och ser till att vi får all grundläggande hållbarhetsinformation om drivmedlen direkt ute vid pumpen, säger Johanna Grant. Forskningen visar att informationen måste ges där vi gör våra val för att den ska påverka vårt beteende.

Mer information

Energimyndighetens rapport Miljöinformation om drivmedel.

Gröna Bilisters kampanj Jag Vill Veta, med ett förslag på hur en hållbarhetsdeklaration kan utformas. (Detta förslag togs fram innan Energimyndighetens rapport publicerades och ska därför uppdateras.)

Ett TEDx-föredrag av Our Horizons grundare Robert Shirkey, där han betonar hur viktigt det är att varningar och information ges just där vi gör våra val, så att vi inte kan undgå att ta del av den.

För ytterligare information kontakta

Per Östborn, drivmedelsansvarig, Gröna Bilister

Per.ostborn@gronabilister.se

073 819 61 54

Ämnen

  • Miljö, energi

Kategorier

  • energimyndigheten
  • hållbara drivmedel
  • our horizon
  • konsumentmakt
  • preem
  • st1
  • johanna gran
  • per östborn
  • klimat- och ursprungsmärkning
  • jag vill veta
  • jag vill veta-kampanjen

Gröna Bilister är Sveriges enda miljödrivna motororganisation, utser Miljöbästa Bil, granskar landets kommuner ur miljöbilsperspektiv och påverkar politiker. Gröna Bilister är en ideell förening och grundades 1994 med stöd av Naturskyddsföreningen och WWF. Gröna Bilister vill ha en miljöanpassad utveckling av biltrafiken som gör det möjligt  för kommande generationer att ha glädje av bilen. 

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Minskar drivmedlens klimatpåverkan?

    För snart två år sedan bestämde EU regler för hur klimatpåverkan från fossila drivmedel ska beräknas. Gröna Bilister har svarat på en remiss från regeringen om hur dessa regler ska föras in i svensk lagstiftning.

  • Gröna Bilister: Vi väljer vår framtid

    All förändring börjar med ett personligt val. För att göra vettiga val behöver vi kunskap – det gäller i politiken likaväl som vid macken. Därför är det glädjande att regeringen vid rundabordsamtal den 7 november uttryckte sin bestämda avsikt att införa en obligatorisk hållbarhetsdeklaration av alla drivmedel vid mack – just där vi handgripligen väljer bränsle.

  • Gröna Bilisters kampanj bär frukt - Regeringen vill införa ny lag på miljömärkning av drivmedel till bilar

    Gröna Bilister har i tre års tid drivit kampanjen Jag Vill Veta, med målet att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsmärkas. Konsumentinformation har sedan dess förbättrats, men är fortfarande splittrad, ofullständig och svår att hitta. Därför är det glädjande att regeringen nu vill införa en ny lag som gör det obligatoriskt för mackar att märka drivmedel utifrån klimat- och annan miljöpåverkan.

  • Glädjande besked på Gröna Bilisters seminarier i Almedalen

    Gröna Bilister fanns på plats under årets Almedalsvecka för att bevaka utvecklingen av omställningen till ett fossilfritt transportsystem. Föreningen arrangerade tre seminarier och medverkade i paneldiskussioner på ett flertal andra. Spännande besked gavs från politiken angående lagförslag för hållbarhetsmärkning av drivmedel och löfte om förändrat system för friskvårdsbidrag.

  • Regeringen förbereder förslag på obligatorisk hållbarhetsmärkning av drivmedel

    Gröna Bilister har i tre års tid drivit kampanjen Jag Vill veta, med målet att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsmärkas. Våren 2015 tog St1 det första steget och konsumentinformationen har förbättrats. Men den är fortfarande splittrad, ofullständig och svår att hitta. Därför är det glädjande att regeringen nu förbereder ett lagförslag om standardiserad märkning vid pump.

  • ​Klimat- och ursprungsmärkning av drivmedel – var står vi nu och hur går vi vidare?

    Gröna Bilister har i ett par års tid drivit kampanjen Jag Vill veta, med målet att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsmärkas. I våras deklarerade St1 att de tar första steget. Andra bränslebolag har varit kritiska, men har också de förbättrat sin konsumentinformation. Var står vi idag och hur går vi vidare? Dessa frågor diskuteras på Gröna Bilisters frukostseminarium på Almedalen den 2/7.

  • Regeringen lägger lagförslag om obligatorisk hållbarhetsdeklaration av drivmedel – oppositionen är med på noterna

    På Gröna Bilisters Almedalsseminarium berättade trafikutskottets ordförande Karin Svensson Smith att regeringen kommer att lägga fram ett lagförslag om en obligatorisk hållbarhetsdeklaration av drivmedel vid pumpen eller laddstationen. De närvarande oppositionspolitikerna från Kristdemokraterna, Centern och Vänsterpartiet tillkännagav att deras partier gärna röstar ja till ett sådant förslag.

  • ​Nya siffror på våra drivmedels klimatpåverkan stämmer till eftertanke och manar till handling

    Rapporten Drivmedel 2016 sammanställer Energimyndigheten de uppgifter om klimatpåverkan, ursprung och försäljningsvolymer som drivmedelsbolagen redovisar. Alla biodrivmedel minskar klimatpåverkan med mer än hälften jämfört med det fossila alternativet. Andelen förnybara drivmedel ökar, men försäljningen av etanol störtdyker. Om vi ska nå transportsektorns klimatmål för 2030 måste etanolen räddas.

  • Välkommen till Gröna Bilisters seminarier i Almedalen den 6 juli!

    Sommaren är på intåg och likaså årets Almedalsvecka. Gröna Bilister kommer i sedvanlig ordning vara på plats för att ta tempen på politiken gällande omställningen till ett hållbart transportsystem. Miljömärkning av drivmedel, nya affärsmodeller för mobilitet samt hinder för att beteendeförändringar mot hållbart resande ska ske, är årets teman för Gröna Bilisters seminarier.

  • Gröna Bilister svarar på remissen av promemorian ”Miljöinformation om drivmedel”

    Gröna Bilister har under parollen Jag Vill Veta i flera år drivit kampanj för att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsmärkas vid pumpen. Därför är vi glada att regeringen förbereder ett sådant förslag. Energimyndigheten har fått i uppdrag att utreda hur en märkning bör utformas. Gröna Bilister har nu lämnat sina synpunkter på deras promemoria.

  • Gröna Bilister uppmanar regeringen: lyssna på ekonomipristagare Thaler och gör det lätt att välja rätt!

    Energimyndigheten har på regeringens uppdrag tagit fram ett förslag på hur alla drivmedelsbolag ska ge information om sina drivmedels klimatpåverkan och ursprung. Detta förslag har varit ute på remiss, och Gröna Bilister har nu analyserat remissvaren. Alla myndigheter, miljöorganisationer och konsumentorganisationer stöder förslaget, men betonar att informationen måste ut till pumpen där vi handgr

Relaterade event