Gå direkt till innehåll
Lådcyklar och delningstjänster i Hammarby sjöstad sparar mycket utsläpp

Pressmeddelande -

Lådcyklar och delningstjänster i Hammarby sjöstad sparar mycket utsläpp

Klimatnyttan med att dela istället för att köpa och cykla istället för att köra bil är stor. IVL Svenska Miljöinstitutet har utvärderat potentialen i delningstjänsterna på sajten Hygglo.se, de digitalt låsta leveranslådorna Qlocx samt utlåningen av lådcyklar i bostadsområdet Hammarby sjöstad i Stockholm.

– Överlag generar alla tjänster som vi har utvärderat i studien lägre koldioxidutsläpp jämfört med konventionella inköp och transportmedel, säger Michael Martin, huvudförfattare till studien.

Forskarna har analyserat utsläppen från de produkter som oftast delas genom Hygglo.se, bland annat skidor, datorspel, borrmaskiner, bilar och lådcyklar.

– Många saker används otroligt sällan, skidor kanske ett par tre dagar om året. Många köksmaskiner är kul att ha men åker fram ytterst sällan. En slagborr kanske bara används vid ett enda tillfälle, sedan blir den liggande, säger Michael Martin.

Om produkterna som ingår i studien hade köpts nya skulle de ge upphov till utsläpp på 22 ton koldioxid årligen – att dela dessa produkter istället sparar 18 ton koldioxid. Leveranslådorna Qlocx, i vilka kunden kan hämta upp paket som vanligtvis levereras till postombud, kan minska utsläppen med cirka ett ton koldioxid från både budbil och kund. De möjliggör också mer delning.

Störst potential till utsläppsminskningar har lådcyklarna. I studien kan utsläppen från Hammarby sjöstad minska med 400 ton koldioxid per år, bara genom att boende tar lådcykeln istället för bilen till det närmsta shoppingcentret.

Avstånd och val av transportmedel för att dela varor med andra har förstås betydelse. Genom att integrera olika tjänster som tar hänsyn till både delandet, logistiken och leveransen blir fördelarna ännu större, konstaterar forskarna. Rapportförfattaren har också tagit fram en metod för att utvärdera liknande delningstjänster.

Studien har finansierats inom Sharing Cities Stockholm, ett projekt inom Viable Cities, samt genom Vinnova, Energimyndigheten och Formas.

Läs rapporten här

För mer information, kontakta:
Michael Martin michael.martin@ivl.se, tel. 010-788 66 81

Ämnen

Kategorier


IVL Svenska Miljöinstitutet är Sveriges äldsta miljöforskningsinstitut. Sedan 1966 arbetar vi med tillämpad forskning för att hitta lösningar på miljöproblem, både på nationell och på internationell nivå. Vi bedriver forsknings- och uppdragsverksamhet inom hela miljöområdet.

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Debatt: ”Inför skatteförmån och få fler att ta cykeln till jobbet”

    Arbetspendlingen med cykel behöver öka av såväl miljö- som hälsoskäl. En viktig åtgärd är att fler arbetsgivare erbjuder cykelförmåner till sina anställda. Regeringen behöver därför ändra dagens skatteregler så att cyklister kan erbjudas ett skattegynnat leasingscykelupplägg.

  • Vad behövs för att styra mot en cirkulär ekonomi?

    ​I det nystartade projektet Polcirkeln ger sig IVL tillsammans med Profu och Swerea IVF ut i jakt på policyåtgärder som kan skapa mer cirkulära konsumtions- och avfallsflöden, för att studera vilka möjliga effekter dessa kan ha. Första steget blir att involvera ett stort antal aktörer för att samla in kunskap om nuläget, hinder och möjligheter för mer cirkulära flöden.

  • ​​Begagnathandel sparade 16,3 miljoner ton växthusgaser

    Schibsted Media Group har i samarbete med IVL Svenska Miljöinstitutet beräknat vilken potentiell miljönytta som begagnathandeln på åtta av mediekoncernens marknadsplatser bidrar med. Beräkningarna visar att genom att handla begagnat i stället för att köpa nytt kunde 16,3 miljoner tonutsläpp av växthusgaser sparas in under 2016. Det motsvarar att trafiken skulle stå stilla i Stockholm i 19 år.

  • Delning kan ge sociala vinster men det behövs en inkubator för att skala upp

    Delning kan ge sociala vinster men det behövs en inkubator för att skala upp

    ​Delningsekonomi kan ge minskade klimatutsläpp och bidra till en mer hållbar konsumtion men också ge ökad delaktighet och större jämlikhet genom tillgång till saker som man annars inte skulle haft råd med. I projektet Sharify har IVL och hållbarhetsbyrån Heureka Ventures tittat på möjligheterna att tillgängliggöra, förenkla och skala upp delning som en del av social innovation.