Oredan i SL:s ekonomi fortsätter och nästa år saknas hela 1,3 miljarder kronor i budget enligt Trafikförvaltningens egna beräkningar. Det bäddar för nya prishöjningar och ytterligare nedskärningar. Moderaterna i Region Stockholm kräver nu en kriskommission för SL-trafiken.
Den moderata regionfullmäktigegruppen har enhälligt valt Kristoffer Tamsons till ny gruppledare och oppositionsregionråd i Region Stockholm. Som vice gruppledare valdes Axel Conradi. Besluten fattades under gruppens möte på onsdagskvällen.
Den moderatledda regeringen skjuter till ytterligare 6 miljarder kronor i sektorsbidrag till regionerna varav hela 1,2 miljarder kronor tillfaller Region Stockholm. Moderaterna kräver nu att hela miljardtillskottet öronmärks som ett räddningspaket mot regionstyrets aviserade nedskärningar.
För första gången på 20 år höjs nu Sveriges högsta regionskatt samtidigt som vänsterstyret monterar ned sjukvården och kollektivtrafiken med ännu en underskottsbudget. Det är att skicka notan till skattebetalarna och till regionens medarbetare. – Ett dubbelsvek, enligt oppositionsregionrådet Irene Svenonius (M).
Region Stockholm betalar idag ut 150 miljoner kronor om året för patienters tolkbehov i vården. Den största merparten till människor som har permanent uppehållstillstånd, svenskt medborgarskap och har bott här i flera år. Nu vill finansregionrådet Irene Svenonius (M) se ett stopp för den regionala finansieringen av tolkarna.
Idag beslutades att Mikael Ohrling från den 1 januari 2022 ska tillträda som sjukvårdsdirektör och VD i LISAB med ansvar för den egenägda vårdproduktionen. Landstingshuset i Stockholm AB (LISAB) är Region Stockholms moderbolag för de regionägda akutsjukhusen och övrig sjukvårdsverksamhet.
Region Stockholm har tidigare ställt krav på regeringen om att förlänga undantaget i förmånsskatten för parkeringsavgifter för vårdens medarbetare. I sista stund meddelade finansminister Mikael Damberg att de förlänger undantaget.
- Det är glädjande att regeringen går med på vårt krav. Detta innebär att vi kommer kunna fortsätta erbjuda vårdens medarbetare avgiftsfri parkering på jobbet. Pande
Under 2020 drev Region Stockholm att förmånsbeskattningen för vårdens medarbetare skulle pausas för att kunna ge fri parkering. Trots en motvillig regering lyckades Moderaterna drivs fram beslutet i riksdagen. 1 januari går den slopade förmånsbeskattningen ut och regeringen agerar inte denna gången heller.
Under 2022 får Region Stockholm 100 miljoner mer än i S-regeringens budgetalternativ som enligt Lars Rådén (M), ordförande i avtalsutskottet i Region Stockholm ska gå oavkortat till fler vårdplatser.
Region Stockholm har aktivt arbetat med att minska administrationen på våra sjukhus och förvaltningar. Under förra året genomfördes den gemensamma serviceorganisationen i full skala och nu är effektiviteten högre. Genom aktivt och hårt arbete har kostnaderna minskat med över 50 miljoner kronor, pengar som istället kan läggas på vård och kollektivtrafik.
- Vi kan bocka av ett vallöfte till och
I dag arrangeras en demonstration för mer pengar till förlossningsvården utanför Landstingshuset i Stockholm. Under förmiddagen träffade finansregionrådet Irene Svenonius (M) demonstranterna för att själv ta emot en namninsamling och lyssna till deras krav. I morgon (17/11) fattas beslut om mer än 200 miljoner kronor till förlossningsvården för nästa år.
Vid torsdagens möte med Fastighets- och Servicenämnden i Region Stockholm beslutades att sälja fastigheten Glaven 12 på Kungsholmen. Fastigheten är 1956 kvadratmeter och totalt inkom elva indikativa anbud i spannet mellan 27 och 140 miljoner kronor. Fastigheten säljs till Europaskolan som lämnade det högsta anbudet om 140 miljoner kronor.
Region Stockholm behåller sitt höga kreditbetyg. Det har bekräftats av det oberoende kreditvärderingsinstitutet Standard & Poor's. De konstaterar att Region Stockholm har en välbalanserad ekonomi och en stark finansiell ledning. – Den starka ratingen är ett kvitto på regionens målmedvetna arbete med balanserad och ordnad ekonomi, säger Irene Svenonius (M), finansregionråd
Årsredovisningen för Stockholms läns landstings sista år som landsting visar ett mycket starkt ekonomiskt resultat. Det uppgår till 2,171 miljarder kronor, i jämförelse med 2,130 miljarder kronor 2017. Det innebär tolfte året i följd med positiva resultat och det största överskottet i modern tid.
Förra året gjordes 24 miljoner fler resor i kollektivtrafiken än året innan. Det är rekord och motsvarar en ökning med 2,6 procent från 2017 – drygt en procentenhet högre än befolkningstillväxten i länet. Det ekonomiska resultatet för SL och kollektivtrafiken är också fortsatt starkt och hamnar på 580 miljoner kronor – 330 miljoner över budgeterat resultatkrav på 250 miljoner kronor.
Den blågröna majoriteten i Stockholms läns landsting har beslutat att genomföra en satsning på 160 miljoner kronor till busstrafiken under 2019. Det innebär fler och tätare turer i befintlig SL-trafik liksom en utbyggnad av trafiken med nya linjer samt tvärgående kapacitetsstarka direktförbindelser. Totalt handlar det om drygt 400 nya avgångar en vardag och över 120 000 avgångar under nästa år.
Den senaste delårsrapporten för SL visar på ett fortsatt starkt resultat. Resultatprognosen för helåret 2018 uppgår till 700 miljoner kronor, vilket är 450 miljoner högre än budgeterat resultatkrav på 250 miljoner kronor. Ett viktigt besked då det i Stockholms län planeras för att bygga 46 nya spårstationer och 6 mil nya spår samtidigt som befintlig trafik byggs ut kraftigt.
Busstrafiken ska byggas ut med fler direktbusslinjer och bättre tvärförbindelser. Öppettiderna på vissa tunnelbaneuppgångar förlängs och klotterbevakningen av uppställda tåg utökas. Detta är några av satsningarna som presenteras av Alliansen som ett resultat av SL:s starka ekonomi. Satsningarna summeras till 150 miljoner kronor och kan i vissa delar starta redan till hösten.
SL går fortsatt starkt efter flera år av intensivt arbete med att stärka intäkterna och sänka kostnaderna. Den senaste prognosen för 2018 visar på ett överskott om 400 miljoner kronor, vilket är 150 miljoner kronor mer än resultatkravet på 250 miljoner kronor. SL får därför i uppdrag att analysera hur och på vilket sätt en del av detta överskott kan användas till att utöka och förstärka trafiken.