Hösten 2017 var första gången MTR fick beviljat yrkeshögskoleutbildning för lokförare. Sedan dess har 141 elever examinerats. Den 30 juli startade den sjätte i raden av lokförarutbildningar i Älvsjö i Stockholm. I år noteras en toppnotering för antal sökande till yrkeshögskolan och flera av de sökande kommer från flygbranschen.
Pendeltågens punktlighet under juni blev 94,4%. Resultatet följer den riktning som punktligheten har haft sedan de infrastrukturproblem som påverkade resultatet negativt tidigare i år har åtgärdats.
2020 var ett annorlunda och utmanande år. Trots en pågående pandemi med nya restriktioner och krav på kollektivtrafiken går det att konstatera att MTR åter levererat en stabil produktion för samtliga trafikslag med historiska rekord gällande punktlighet för tunnelbana, pendeltåg och MTRX fjärrtåg. Dessutom har MTR anslutit sig till Science Based Targets Initiative.
Frida Ukmar har utsetts till ny vd för MTR Mälartåg. Ett bolag som bildades i anslutning till att MTR fick förtroendet att ta över uppdraget att driva Mälartåg, med trafikstart i december 2021. Frida har arbetat på MTR sedan 2016 och har erfarenhet från både MTR Tunnelbanan och nu senast från rollen som Head of Customer Service på MTR Pendeltågen. Frida tillträder som vd den 29 juni.
2020 anslöt sig MTR till Science Based Targets initaitive (SBTi). Nu har den nordiska MTR-koncernen satt mål om att minska sina utsläpp fram till 2025 och även beslutat att kompensera för samtliga utsläpp från 2022. MTR blir därmed den första aktören i Sverige inom passagerartransport som förbundit sig att reducera sina koldioxidutsläpp i linje med Parisavtalet.
Den 7 juli, tar MTR Facility Management över ansvaret för lokalvården av de allmänna ytorna i fastigheten Trängkåren 7, vilket innefattar DN- och Tidningshuset. Avtalet med Kommanditbolaget Trängkåren blir ett av de första nya kommersiella uppdrag MTR Facility Management åtar sig utanför befintliga kollektivtrafiknära uppdrag.
Den 2 juni inleds den fem dagar och 100 timmar långa live-sändningen från Järvaveckan Live. Som partner till Järvaveckan kommer MTR delta i flera paneler, debatter och samtal som rör såväl arbetsmarknads- som trygghetsfrågor. Dessutom är MTR en av 60 utställare på den digitala jobbmässan Bazaren.
Pendeltågens punktlighet har haft en utmanade start under det första kvartalet där hårt vinterväder, olyckor och infrastrukturproblem orsakat störningar i tågtrafiken i regionen. Under andra kvartalets första månad, landar punktligheten på 93,1 procent vilket är en klar förbättring från tidigare månader.
Under mars har pendeltågens punktlighet tagit ett stort kliv uppåt jämfört med februaris punktlighet, men månadens resultat når inte riktigt samma nivåer som vid samma tid föregående år. Den totala punktligheten* för månaden landade på 91,9 procent vilket är en minskning med cirka 4,6 procent i jämförelse med samma tidpunkt förra året. Månadens punktlighet påverkades främst av problem med infrastr
I en debattartikel i Dagens Industri skriver MTR tillsammans med företrädare för branschorganisationen Tågföretagen att de nuvarande trafikprognoserna och samhällsekonomiska kalkylerna för investeringar i nya järnvägar måste ses över. Bristerna i de svenska prognos- och kalkylmodellernas utformning och tillämpning riskerar annars visa på felaktiga effekter vilket leder till uteblivna investeringar
punktligheten’ för månaden var 81,6 procent vilket är en minskning med cirka 12 procent i jämförelse med samma tidpunkt förra året. Månadens punktlighet påverkades främst av problem med infrastruktur som stod för 29 procent av förseningarna.
2020 var ett rekord år för pendeltågens punktlighet. Första månaden under 2021 har inte nått samma nivåer som året innan. Januari månads punktlighet landade på 93,5 procent, vilket är en bit under årspunktligheten för 2020. Punktlighet påverkades främst av problem med infrastruktur som stod för 29,8 procent av förseningarna.
Januaris punktlighet var en minskning med 2,1 procentenheter mot
