I en debattartikel i Dagens Industri skriver MTR tillsammans med företrädare för branschorganisationen Tågföretagen att de nuvarande trafikprognoserna och samhällsekonomiska kalkylerna för investeringar i nya järnvägar måste ses över. Bristerna i de svenska prognos- och kalkylmodellernas utformning och tillämpning riskerar annars visa på felaktiga effekter vilket leder till uteblivna investeringar
punktligheten’ för månaden var 81,6 procent vilket är en minskning med cirka 12 procent i jämförelse med samma tidpunkt förra året. Månadens punktlighet påverkades främst av problem med infrastruktur som stod för 29 procent av förseningarna.
2020 var ett rekord år för pendeltågens punktlighet. Första månaden under 2021 har inte nått samma nivåer som året innan. Januari månads punktlighet landade på 93,5 procent, vilket är en bit under årspunktligheten för 2020. Punktlighet påverkades främst av problem med infrastruktur som stod för 29,8 procent av förseningarna.
Januaris punktlighet var en minskning med 2,1 procentenheter mot
Nu står det klart att Järvaveckan blir Järvaveckan Live den 2–6 juni. För MTR som tre år i rad varit sponsor till Järvaveckan är en medverkan även i år en självklarhet. Som partner till Järaveckan Live kommer MTR att bidra ekonomiskt, men också delta i flera av de live-sändningar som görs under veckan.
Varje dygn går det åt omkring 100 liter blod till skadade och sjuka patienter i Stockholms sjukvård. Under rådande pandemin är behovet av blod stort och för att täcka behovet och ha rätt beredskap behövs fler blodgivare. Därför uppmanar SL och MTR stockholmare att bli blodgivare genom att besöka en av de blodbussar som kommer till drygt 100 platser runt om i Stockholms län.
Sedan MTR tog över driften av Stockholms pendeltåg 2016 har ett systematiskt kvalitetsarbete pågått för att förbättra punktligheten. Fyra år senare går det att konstatera att MTR tillsammans med Trafikförvaltningen och Trafikverket lyckats höja punktligheten* från, som lägst, 91 procent till 96 procent på årsbasis. 2020 blir därmed ett nytt rekordår.
Med anledning av att Henrik Dahlin utsetts till ny vd för MTR Nordic AB, lämnar han rollen som vd för MTR Pendeltågen. Ny vd för MTR Pendeltågen blir Mats Johannesson som därmed lämnar över sin roll som vd på MTRX till Joakim Sundh, som varit tillförordnad i rollen sedan 1 oktober. Både Mats Johannesson och Joakim Sundh tillträder i sina nya roller den 8 mars.
Henrik Dahlin har utsetts till ny vd för MTR Nordic AB och får därmed ansvar för MTR:s nordiska verksamhet. Henrik Dahlin, som för närvarande innehar rollen som vd för MTR Pendeltågen, tillträder i sin nya roll den 1 mars.
Sedan 2011 stödjer MTR Stockholms Stadsmissions arbete för människor i utsatthet genom att årligen skänka pengar via SL hittegods och MTR-medarbetares donationer. För 2020 blev donationen 222 972 kronor. På grund av den pågående pandemin har behovet av ekonomiskt stöd varit större än vanligt och därför har MTR tidigare under året donerat ytterligare 300 000 kronor till Stockholms Stadsmission.
Mia Rådberg, vd för MTR Facility Management, tar plats i Affärshögskolans ledningsgrupp för utbildningen Facility Management. Tillsammans med representanter från arbetsliv, skolväsendet, utbildningssamordnare och studerande ansvarar ledningsgruppen för Yrkeshögskolans inriktning och måluppfyllnad.
2020 har hittills varit ett rekordår för pendeltågens punktlighet*, där majoriteten av månaderna legat på över 95 procent. November månads punktlighet är inget undantag. Med en punktlighet för månaden som landar på 96,7 procent kvalar november in som den tredje bästa månaden i pendeltågens historia, och den punktligaste novembermånaden någonsin.
Sedan två år underhåller MTR Tech traktionsmotorer för både Transitios och Västtrafiks Reginaflottor. De båda uppdragen omfattar tillsammans underhåll av drygt 160 traktionsmotorer per år. Nu väljer både Transitio och Västtrafik att förlänga uppdraget hos MTR Tech.
MTR har fått förtroendet att ta över uppdraget att driva Mälartåg, med trafikstart i december 2021. Det meddelade den regionala trafikhuvudmännen för Mälartåg, Mälardalstrafik, i dag.
Mark Jensen, vd på MTR Nordic Group, har idag meddelat att han kommer lämna MTR för en tjänst som vd och koncernchef för börsnoterade omsorgsaktören Ambea AB. En rekryteringsprocess för att hitta en ny VD har inletts och Mark Jensen kvarstår som vd för MTR Nordic Group under en övergångstid om maximalt sex månader.
Under 2020 har Stockholms pendeltåg varit punktligare än någonsin. Oktobers resultat är inget undantag. Månadens totala punktlighet var 2,7 procentenheter högre än samma månad 2019 och landar på 95,6 procents total punktlighet. Punktligheten påverkades främst av orsaker som kategoriseras Olyckor/tillbud och yttre faktorer, som stod för nära 40 procent av förseningarna.
Pendeltågens historiskt höga punktlighetssiffror fortsätter. I september landade den totala punktligheten på drygt 96 procent. Det är något lägre än i augusti men en hel procent bättre än i september 2019. Punktligheten påverkades främst av infrastrukturfel, som stod för mer än hälften av förseningarna.
Den 1 april införde MTR och SL trygghetsteam på pendeltågen. Trygghetsteamen har under de första fem månaderna hanterat runt 1 000 händelser per månad och genom detta kunnat bidra till ökad trygghet ombord på pendeltågen och på stationer. Nu står det klart att SL beslutat om att förlänga arbetet med trygghetsteam under hela 2021.
Den 1 oktober är starten för MTR Facility Management i Sverige. Verksamheten som tidigare var ett affärsområde inom MTR Tunnelbanan blir nu ett eget bolag inom den nordiska MTR-koncernen. Genom bolagiseringen vill MTR, med flera uppdrag inom spårrelaterade FM-områden bredda verksamheten till att innefatta ytterligare serviceuppdrag utanför fordons- och stationsmiljöerna.
I juli var över 97 av 100 pendeltåg punktliga (97,5 procent). Augusti månad visade sig – trots dagar med stor påverkan av infrastrukturproblem och olyckor/tillbud – bli den näst punktligaste för Stockholms pendeltåg sedan mätningarna började.
I juli var över 97 av 100 pendeltåg punktliga (97,5 procent). Det är den högsta punktlighetssiffran som uppmätts för Stockholms pendeltåg sedan mätningarna började. Utmaningar kopplat till infrastrukturen och olyckor och tillbud är fortsatt det som påverkar den totala punktligheten mest.
