MalmöExpressen, som tidigare gick under arbetsnamnet superbuss, är unik inte bara för sin längd, utan också för hur man kommer att resa i den - påstigning i alla dörrar, resenären köper själv biljett ombord - samt den teknik som finns ombord för både resenärens bekvämlighet och framdriften. Med sin färg och design kommer den att stå ut på Malmös gator.
Tågstoppet på Södra stambanan mellan Malmö och Lund i helgen fick stora konsekvenser för tågtrafiken i Skåne och ett stort antal resenärer. Bland annat tog det ca 4 timmar innan ett Pågatåg med 150 resenärer ombord blev evakuerat via Trafikverkets försorg. Nu kräver Skånetrafiken att Trafikverkets högsta ledning agerar för att förebygga att detta inte händer igen.
I december 2013 fick Helsingborg direktkontakt med Malmö via två avgångar med Pågatåg Express, som kör Helsingborg-Malmö-Helsingborg utan stopp. I februari fick resenärerna ombord tycka till om turerna och betyget blev högt, högre än för den övriga tågtrafiken.
På söndag, den 2 mars, börjar stadsbussarna köra på Rådmansgatan. Tåg- och busstrafiken knyts nu äntligen ihop på Triangeln i Malmö och för resenärerna blir det enklare att byta mellan tåg och buss.
TaxiKurir Sverige AB som är en stor aktör inom den skånska färdtjänsten har stora problem med sitt IT system vilket påverkar trafiken idag. Detta kommer även att påverka trafiken under morgondagen.
Från och med måndag 17 februari går ett Pågatåg från Hyllie 5.35 via Triangeln, Malmö C (5.44) och Lund (5.56) och landar via mellanstationerna i Landskrona kl. 6.20 och i Helsingborg kl. 6.39. Avgången försvann i december när tiderna på Västkustbanan ändrades, men har saknats av ett stort antal vårdanställda i Landskrona som inte längre kunde åka kollektivt till skiftet som börjar kl. 7.
Idag presenteras resultatet av den årliga och återkommande kvalitets- och attitydundersökningen Kollektivtrafikbarometern. Barometern görs på uppdrag av Svensk Kollektivtrafik. Totalt har 9 000 skåningar intervjuats, både resenärer och allmänhet, och resultatet pekar på att 63 % av de som reser kollektivt är nöjda eller mycket nöjda med sin trafik. Riksgenomsnittet ligger på 61 %.
Region Skåne och Skånetrafiken lanserar som första trafikmyndighet ett samlat erbjudande för kollektivtrafik för de trafikföretag som agerar på en regional kommersiell basis. Sedan tidigare finns branschens vägledning, erbjudandet är ett nästa steg för att komma vidare till konkret handling för att tillsammans nå målet om ett ökat resande och mer nöjda kunder.
2013 har varit ett bra år för Skånetrafiken. Ekonomin är i balans och intäkterna ökar. Och för fjortonde året i rad ökar resandeutvecklingen och i år stannar den på totalt 3 %, där Pågatågen står för den största ökningen. Det negativa är att punktligheten i tågtrafik, som i början av året hade en positiv trend, tyvärr under hösten pekar nedåt, mycket beroende på utmaningar i infrastrukturen.
Många Kristiandstadsbor höjde nog förvånat på ögonbrynen första gången de såg Skånetrafikens och Veolia Transport ABs unika ekipage; en buss med ett bussläp kopplat bakom sig. Men nu har bussläpet under sina fem testmånader blivit en vanlig syn i staden. Och faktum är att hela 98 % av dem som reser med det anser i mycket hög grad och i hög grad att det är en bra idé.
Två gånger om året får Skånetrafikens kunder betygsätta regionbussarna, stadsbussarna, Pågatågen och Öresundstågen på en skala från 0 till 10 utifrån ett antal kriterier. Den totala kundnöjdheten, oavsett trafikslag, blev 7,55 i höstens kvalitetsmätning (vårens betyg var 7,22). Bussförare och tågvärdar får betyg som når 8 el över. Bakom betygen döljer sig många insatser.
I Skåne har resandet med Krösatågen till/från de nya stationsorterna i Ballingslöv, Hästveda och Killeberg ökat med 20 % jämfört med resandet med buss. Störst är ökningen i de norra skånska orterna.
Lunds stadsbusstrafik får högsta betyg av resenärerna, kunderna, i senaste kvalitetsmätningen där resande med regionbuss, stadsbuss och Pågatåg i hela Skåne jämförs. Vad är framgångsfaktorerna? Och hur ser framtiden ut? Lunds stadsbusslinjenät ska utredas och göras om, för att göra det enklare och ännu mer attraktivt att resa med stadsbuss i Lund.
Som en lagom uppstart till Melodifestivalen i Malmö döper Skånetrafiken sitt glittrigaste Pågatåg – Git Gay. Det sker kl. 14 på lördag 1 februari på Malmö C. Givetvis med vederbörlig glitter och glamour, sång och dans.
Skånetrafiken vill höja förarnas kompetens, göra resorna tryggare för kund och bidra till ökad status på själva föraryrket. Därför ska nu alla förare som kör serviceresor på uppdrag av Skånetrafiken bli certifierade. Första provtillfället sker den 28-29 januari med Taxi Kurirs förare.
Skånetrafiken, Ystads kommun och Bergkvarabuss har tillsammans kommit överens om en ny körväg och en ny hållplats för linje 4 i Hedeskoga. För resenärerna innebär det en snabbare och punktligare resa.
Nu kan man även köpa biljett över länsgränsen i Skånetrafikens app. Skånetrafiken lanserar samtidigt en hel del andra nyheter i appen.
I början av november fick 31 000 personer chansen att testa Skånetrafikens utbud under två veckor. Nu presenterar Skånetrafiken resultatet av den uppföljning som gjordes och där man frågade ”provpendlarna” ett antal frågor kring hur de upplevde sitt resande. Många är nöjda och kan tänka sig att både rekommendera Skånetrafiken till vänner och bekanta men även att själva resa mer kollektivt framöver
Den 15 december är ett datum som innebär en rad nyheter för de skånska pendlarna. Nya priser, ny tidtabell och höjd kortavgift på Jojo-korten, men också ett syskon till Jojo reskassa i form av Jojo mini.
Skanetrafiken.se har ungefär 50.000 besök per dygn. Flest söker information om tider och priser. I dagarna fick skanetrafiken.se ett nytt utseende, med ny struktur för att göra den information som flest söker lättare att hitta.
