Under torsdag kväll och fredag morgon den 15-16 samt 22-23 december kan man inte gå av Röda linjen vid Slussens tunnelbanestation – först i riktning från T-Centralen, därefter i riktning mot T-Centralen. Det beror på takarbeten över plattformarna.
SL arbetar hårt för att kunna köra så mycket och stabil trafik som möjligt även när vintern bjuder på halka, tung snö och is i växlar. Helt går det inte att förebygga störningar. Under vilka väderförhållanden är det bra som resenär att ha lite extra marginaler för resan?
När SL byter ut tidtabellerna den 11 december sker en hel del förändringar i busstrafiken i Norrort. Men även resenärer i andra områden gör rätt i att ta del av informationen kring tidtabellsskiftet på sl.se eftersom arbeten påverkar resandet på olika håll under 2023.
Från den 11 december krävs att man bokar resa på vissa avgångar i glest bebyggda områden i Norrtälje och Vallentuna. Här går många bussar tomma och det är en mer miljömässig och kostnadseffektiv lösning att bussen bara körs när någon vill åka.
Arbetet med att bygga ut Tvärbanan till Helenelund pågår för fullt. Under fem dagar med start i morgon kan inga bussar gå till Helenelunds station på grund av ett spontarbete. Pendeltågen påverkas inte.
Söndagen den 6 november börjar Transdev köra busstrafiken i Täby, Åkersberga och Vaxholm. För resenärerna märks inga större förändringar i samband med övergången och trafiken går enligt befintlig tidtabell. Däremot sker förändringar i samband med att SL byter tidtabeller den 11 december.
Under alla helgons dag sätter SL in extra bussavgångar till Skogskyrkogården och en tillfällig buss till Norra begravningsplatsen.
Trafikverkets arbeten med Mälarbanan fortsätter och även i år ersätts pendeltågen med bussar och tunnelbanans Blå linje under allhelgonahelgen.
Äntligen blir det möjligt att i SL-appen följa bussens väg på en karta. Det gör det lättare att välja linje och färdsätt utifrån hur trafiksituationen ser ut just när man ska resa.
Hissarna och rulltrapporna i SL-trafiken används nästan dygnet runt av hundratusentals människor. De som inte är avstängda på grund av större reparationer och planerade underhållsarbeten, eller att de håller på att bytas ut, fungerar uppemot 90 procent av tiden. Men de som stannat – vad beror stoppen oftast på?
Lagom till höstlovet släpper SL en spökhistoria som resenärerna kan ha som rysligt sällskap i lurarna under tunnelbanefärden. Historien utspelar sig på sträckan T-Centralen – Kista och kretsar kring ”spökstationen” Kymlinge.
I januari stängs Saltsjöbanan av ända fram till våren 2024. Bland annat ska SL bygga dubbelspår i Tattby och Fisksätra för att tågen ska kunna gå i tätare trafik. Under avstängningen kan resenärerna välja mellan fyra busslinjer.
