Nu har SL öppnat den nya tunneln under Roslagsbanan i Frescati. Därmed har ännu en plankorsning ersatts med en planskild korsning och alla trafikanter får en säkrare väg till Bergianska trädgården.
Luftkonditionering finns på fyra av fem bussar, alla pendeltåg och de nyaste tunnelbanetågen som går på Röda linjen. Men SL råder resenärerna att alltid ha med en vattenflaska på riktigt varma dagar. Varför blir det så varmt ombord även med AC? SL förklarar.
Personalbrist fortsätter påverka pendeltågen. För att pendeltågsresenärerna ska kunna planera sin resa och inte riskera att drabbas av plötsligt inställda avgångar kommer sommartidtabellen i år att börja gälla redan den 12 juni för pendeltågen.
I september ska Lidingöbanans spårvagnar börja gå på en ny bro över Lilla Värtan. Men först måste bron kopplas in och SL sätter in bussar under arbetena med start den 4 juni.
Lördag 3 juni är det lättare att ta sig fram med tunnelbanan, pendeltåg och pendelbåtar när innerstaden spärras av för bussar, spårvagnar och annan trafik under Stockholm Marathon.
I veckan skickar SL ut över 205 000 värdekoder per post till länets ungdomar som är berättigade till en sommarlovsbiljett. Här listar vi fem saker som är bra att ha koll på.
Från och med nästa vecka öppnas inte pendeltågsdörrarna automatiskt utan man behöver trycka på dörrknappen. Det är för att få ett bekvämare klimat ombord. För den som är i behov av stöd eller ledsagning finns möjlighet att beställa det.
Trafiknämnden i Region Stockholm har i dag beslutat att uppdra åt AB Stockholms Spårvägar att med start i augusti 2024 driva SL:s spårtrafik på Tvärbanan, Nockebybanan, Saltsjöbanan, Lidingöbanan och Spårväg City.
Fackförbundet Seko har flyttat fram sitt varsel om konfliktåtgärder som kan påverka Sveriges spårtrafik till måndag 15 maj klockan 15.00. Då kan pendeltågspersonal vid Älvsjödepån tas ut i strejk, vilket innebär att tåg som utgår därifrån inte kan köra.
Trafikförvaltningen har beslutat att inte förlänga pendeltågsavtalet med MTR. Det innebär att MTR driver pendeltågstrafiken fram till och med 2026 och att trafikförvaltningen nu inleder upphandlingen av ny trafikoperatör.
Under sommaren när många är lediga genomförs flera större trafikpåverkande arbeten i Stockholmsregionen. Här är ett urval med de största arbetena som görs i sommar av Region Stockholm, Trafikverket, Nacka kommun, Stockholms stad och Solna stad. Det ger en gemensam bild över hur arbetena påverkar resenärer som färdas med kollektivtrafik och bil.
Fackförbundet Seko har varslat om strejk som kan påverka Sveriges spårtrafik med start den 11 maj klockan 15.00. I ett första steg kan pendeltågspersonal vid Älvsjödepån tas ut i strejk, vilket innebär att tåg som utgår därifrån inte kan köra.
I dag den 25 april beslutade trafiknämnden i Region Stockholm att uppdra åt Keolis Sverige AB att utföra busstrafiken i Bromma, Solna, Sundbyberg och Sollentuna. Det nya avtalet träder i kraft under våren och Keolis Sverige AB tar över ansvaret för busstrafiken i augusti 2024.
Även i år får ungdomar resa kostnadsfritt med SL under sommarlovet. SL skickar ut brev under slutet av maj med en personlig värdekod som används för att hämta biljetten till sin mobil eller ett SL-kort.
Under pandemin steg andelen resor som görs med SL utan att man betalar för sig. Men 2022 gick fuskandet ner till samma nivå som 2019. Det visar en färsk rapport från SL.
Under påskhelgen reser färre personer i kollektivtrafiken i Stockholm. Därför passar SL och andra aktörer ofta på att utföra nödvändiga spårarbeten då. I år påverkar påskarbetena tunnelbanans röda linje och delar av pendeltågstrafiken.
Lidingöbanans planerade avstängning mellan Ropsten och Baggeby har blivit framskjuten eftersom det behövs mer tid för att färdigställa spåranläggningen. Trafikavstängningen skulle egentligen börjat den 1 april och fortsatt till och med den 14 maj i år.
SL bygger två säkrare korsningar för Roslagsbanan. I maj öppnar en ny planskild korsning vid Frescati. I Enebyberg är arbetet med korsningen försenat men en helt ny gångtunnel öppnar i april.
Sedan den 5 december är det inte längre tågvärden som har ansvar för assistans med rampservice på pendeltågen. Men tjänsten fungerar ungefär likadant som förut.
Den 22 mars fattade trafiknämnden beslut om en lokaliseringsutredning som slår fast att Roslagsbanan bör gå via Odenplan vid en förlängning av banan till city.
