Trafikförvaltningen i Region Stockholm har idag den 22 november fattat beslut att uppdra åt Rederi AB Ballerina att utföra pendelbåtstrafik med linje 89 mellan Ekerö och Stockholm. Trafikstart för det nya avtalet planeras till augusti 2025.
Idag har trafikförvaltningen tecknat avtal med Connecting Stockholm för utförande av tunnelbaneverksamheten i Stockholm. Trafikstarten sker i november 2025 och avtalet gäller 11 år.
I januari 2024 beslutade trafiknämnden i Region Stockholm att det nya tunnelbaneavtalet skulle tilldelas Connecting Stockholm AB. Avsikten var att trafikstart skulle ske i maj 2025. Keolis Alstom ansökte om överprö
Trafikförvaltningen i Region Stockholm har idag tecknat temporärt avtal för drift av tunnelbanetrafiken från och med den 2 november 2025. Detta görs genom en direkttilldelning till Connecting Stockholm.
Trafiknämnden i Region Stockholm har idag beslutat att uppdra år JCDecaux Sverige AB och Clear Channel Sverige AB att ansvara för reklamförsäljningen i kollektivtrafiken i Stockholms län från den 1 januari 2026. Avtalen sträcker sig över sju år med möjlighet till förlängning med som mest sex månader.
Förvaltningsrätten har idag meddelat domslut som avslår Keolis Sverige AB/Alstom Transport AB begäran om överprövning av tunnelbaneupphandlingen. Det innebär att tilldelningsbeslutet står fast.
Tilldelning i upphandlingen av nytt tunnelbaneavtal skedde i januari 2024 då trafiknämnden beslutade att Connecting Stockholm skulle tilldelas uppdraget. Förutom trafikproduktion ingår exempelvis trafik
Med omedelbar verkan häver SL avtalet med leverantören Gülermak avseende Tvärbanans Kistagren. Avtalet är en totalentreprenad för sträckan Bromma flygplats–Ursviks torg. Hävningen innebär att Gülermaks arbeten stoppas och att SL skyndsamt inleder arbetet med att teckna nya avtal.
Trafiknämnden i Region Stockholm har beslutat att uppdra åt Nobina Sverige AB att utföra busstrafiken i Handen och Nynäshamn och till VR Sverige AB att utföra trafiken i Tyresö. Trafikstart för de nya avtalen planeras till juni 2025. Uppdragen innebär helhetsåtagande att driva och utveckla busstrafiken. 85 procent av trafiken ska drivas med el.
SL och Lidingö stad har nu enats om vad som ska göras innan spårvagnstrafiken kan börja gå över Lilla Lidingöbron. Om allt går enligt plan kan trafiken starta den 28 maj.
Trafiknämnden i Region Stockholm har i dag beslutat att uppdra åt Connecting Stockholm AB att från 2025 driva tunnelbanan i Stockholm. Anbudsutvärderingen har skett med hänsyn till bästa förhållande mellan kvalitet och pris. Uppdraget innebär ett helhetsåtagande för utförandet av tunnelbanetrafiken.
Efter en lång process med överklaganden är det nu klart att trafikstarten för de nya bussavtalen i Nacka/Värmdö och Huddinge/Botkyrka/Söderort kommer att ske i början av 2025.
Nu har SL öppnat den nya tunneln under Roslagsbanan i Frescati. Därmed har ännu en plankorsning ersatts med en planskild korsning och alla trafikanter får en säkrare väg till Bergianska trädgården.
Trafiknämnden i Region Stockholm har i dag beslutat att uppdra åt AB Stockholms Spårvägar att med start i augusti 2024 driva SL:s spårtrafik på Tvärbanan, Nockebybanan, Saltsjöbanan, Lidingöbanan och Spårväg City.
Trafikförvaltningen har beslutat att inte förlänga pendeltågsavtalet med MTR. Det innebär att MTR driver pendeltågstrafiken fram till och med 2026 och att trafikförvaltningen nu inleder upphandlingen av ny trafikoperatör.
I dag den 25 april beslutade trafiknämnden i Region Stockholm att uppdra åt Keolis Sverige AB att utföra busstrafiken i Bromma, Solna, Sundbyberg och Sollentuna. Det nya avtalet träder i kraft under våren och Keolis Sverige AB tar över ansvaret för busstrafiken i augusti 2024.
Den 22 mars fattade trafiknämnden beslut om en lokaliseringsutredning som slår fast att Roslagsbanan bör gå via Odenplan vid en förlängning av banan till city.
Under tisdagen beslutade trafiknämnden om att inleda arbetet med att byta ut tunnelbanans tätskikt under Götgatan. Det innebär att man säkrar fortsatt trafik på Gröna linjen.
Den 31 mars stänger SL ner det gamla biljettsystemet Access. Med knappt två månader kvar har man lyckats få över så gott som alla resenärer till att blippa med betalkort, app eller det nya, gröna SL-kortet.
Inom de närmaste åren kommer ett stort antal elbussar introduceras i SL-trafiken när nya trafikavtal träder i kraft. För att kunna ta hand om elbussarna behöver depåerna byggas om. Först ut blir Nybodadepån och depån i Gubbängen i södra Stockholm.
Från den 11 december krävs att man bokar resa på vissa avgångar i glest bebyggda områden i Norrtälje och Vallentuna. Här går många bussar tomma och det är en mer miljömässig och kostnadseffektiv lösning att bussen bara körs när någon vill åka.
Söndagen den 6 november börjar Transdev köra busstrafiken i Täby, Åkersberga och Vaxholm. För resenärerna märks inga större förändringar i samband med övergången och trafiken går enligt befintlig tidtabell. Däremot sker förändringar i samband med att SL byter tidtabeller den 11 december.
Varje dag reser 700 000 personer med SL. Vi har det övergripande ansvaret för att du som bor i Stockholms län ska ha tillgång till en väl fungerande kollektivtrafik.
SL har i uppgift att utveckla och hitta nya lösningar för kollektivtrafiken. Det är också SL som ska handla upp trafik och se till att de som kör trafiken följer ingångna avtal. SL är i dag en förhållandevis liten organisation med ungefär 900 anställda. Men SL-trafiken sysselsätter 10 000 personer.
SL arbetar med att ge dig en prisvärd kollektivtrafik med bättre kapacitet och högre kvalitet, vilket vi hoppas leder till att fler och fler väljer SL i stället för bilen. Det är bra såväl för människor som för djur och natur i Stockholm.
Lindhagensgatan 100
105 73 Stockholm
