Ämnen: Transport

  • ​Bioenergin växer globalt

    Bioenergin är den dominerande förnybara energikällan och svarar för 75 procent av all förnybar energianvändning globalt, medan alla andra förnybara energislag (sol, vind, vatten, geotermi) tillsammans står för 25 procent. Mellan 2000 och 2012 ökade användningen av bioenergi mer än all annan förnybar energi tillsammans. Det framgår av färsk statistik från World Bioenergy Association (WBA).

  • ​Dags för högre inblandning av biodrivmedel – från E5 till E10

    Det är dags att introducera E10 för all svensk 95-oktanig bensin, anser Gustav Melin, vd i Svebio. Högre inblandning av etanol i bensinen kommer efter årsskiftet att gynnas av lägre skatt på inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel. Ett förslag om att förbättra skattevillkoren för låginblandning över 5 procent finns med i den lagrådsremiss som regeringen presenterade förra veckan.

  • Straffskatt på biodrivmedel ger mer utsläpp

    De föreslagna straffskatterna på E85, biodiesel (B100), HVO-diesel och låginblandade biobränslen kommer att leda till högre priser på dessa miljövänliga alternativ och större utsläpp av fossil koldioxid. Den svenska regeringen måste agera för en annan tolkning av EU:s regelverk så att Sverige fullt ut kan använda ekonomiska styrmedel i transportsektorn. Det skriver Svebio i ett remissvar.

  • Sverige särklassigt bäst på förnybar energi i EU

    Sverige har den högsta andelen förnybar energi i EU, och Sverige är det enda medlemslandet som nått 2020-målen både totalt och för transportsektorn, sju år före utsatt tid. ​Det visar statistik från EU:s statistikbyrå Eurostat som publicerades 10 mars. Andelen förnybar energi i Sverige var 52,1 procent 2013, som är det år Eurostat redovisar. Det mål Sverige skall uppnå till 2020 är 49 procent.

  • Om Energikommissionen: Lovande upplägg av Baylan, tycker Svebio!

    Svebio tycker att energiminister Baylans angreppssätt ser lovande ut. – Om alla partier går in med en inställning att lösa energisystemfrågorna på ett kostnadseffektivt sätt för Sveriges konsumenter och producenter, kan det här bli riktigt bra, säger Gustav Melin vd på Svebio.

  • Romson och Baylan: ta grepp om biodieselfrågan

    De ansvariga politikerna klimatminister Åsa Romson och energiminister Ibrahim Baylan måste ta ansvar för utvecklingen på biodieselmarknaden. Biltillverkarna påstår att diesel från OKQ8 sätter igen filter i bilarna och OKQ8 hävdar att deras diesel uppfyller alla specifikationer. För att inte konsumenterna ska komma i kläm bör regeringen kalla till sig parterna och se till att frågan snabbt utreds.

  • Stoppa skatten på biodiesel - den är feltajmad

    Från 1 januari 2015 införs en ny skatt på biodiesel. Skatten måste stoppas av riksdagen, anser Svebio. Motivet för skatten, så kallad överkompensation, har försvunnit i och med det kraftiga prisfallet på olja under hösten. Beräkningarna bakom skatten bygger på föråldrade priser. Beskattningen av biodiesel kommer att leda till ökad användning av fossila drivmedel och ökade utsläpp av koldioxid.

  • SAS flyger för första gången på biobränsle från Arlanda

    SAS flight SK 066 klockan 8.15 den 4 november till Östersund blir den första reguljära flighten från Arlanda som går på biodrivmedel. Med på flighten finns många av deltagarna i Svebios konferens Årets Bioenergidagar som arrangeras i Östersund 4 – 5 november, och där ett av årets teman är biobränslen för flyg.

  • Tyvärr inget om biodrivmedel i regeringsdeklarationen

    – Vi hade väntat oss besked om hur den nya regeringen vill gynna användningen av biodrivmedel och hur man vill stimulera produktionen av biodrivmedel från skogssektorn, ett tema som togs upp av Stefan Löfven i valrörelsen. Det säger Svebios vd Gustav Melin i en kommentar till regeringsförklaringen.

  • Nu sker det kommersiella genombrottet för etanol från cellulosa

    – USA har nu tagit en klar ledning i utvecklingen av biodrivmedel från cellulosa. Vi ser under 2014 ett kommersiellt genombrott för den nya tekniken som ska ge oss förnybara drivmedel från cellulosahaltiga råvaror från jordbruk och skogsbruk. I USA invigs i år fyra fabriker, medan utvecklingen står stilla i Sverige. Det konstaterar Gustav Melin, vd i Svebio.

  • Alliansen måste ge besked om skatten på rapsdiesel

    Svebio saknar besked om vad som kommer att hända med beskattningen av biodiesel (FAME), när Alliansen idag gjort ett utspel om klimatstyrmedel i transportsektorn. I somras föreslog Finansdepartementet en straffskatt på rapsdiesel. Men det sägs ingenting om den skatten i Alliansens utspel. Svebio välkomnar att skatten på HVO-biodiesel tas bort.

  • Större last ger lägre kostnad för biobränslen

    – Sedan i våras går den första flisbilen som kan lasta 74 ton flis mellan bränsleterminalen i Nykvarn och Igelsta kraftvärmeverk i Södertälje. Det sker med dispens, men det borde vara tillåtet genom att regelverket snabbt ändras. Det säger Svebios vd Gustav Melin med anledning av att en rad organisationer krävt att det ska bli möjligt att höja totalvikten för svenska lastbilar från 60 till 74 ton.

  • Skatten på biodiesel ger ökade utsläpp

    Regeringen föreslår att det införs en skatt på FAME, biodiesel som görs bland annat av rapsolja. Orsaken är en tolkning som görs av EU:s statsstödsregler. Svebio motsätter sig den kraftiga skattehöjningen av biodiesel. Skatten kommer att leda till att övergången från fossila drivmedel till biodrivmedel förhindras och att utsläppen av fossil koldioxid ökar.

  • Biodrivmedel ger stor klimatnytta – tanka E85 och biogas!

    Användningen av biodrivmedel i Sverige ökade med 33 procent mellan 2012 och 2013, till 9,7 TWh. Det gav en ökad klimatgasreduktion med 43 procent. Det visar Energimyndighetens rapport om hållbara biodrivmedel. Klimatnyttan är mycket god för alla biodrivmedel på den svenska marknaden, och bilisterna bör, med tanke på klimatet, tanka E85 och biogas när de kan välja bränsle, säger Lena Bruce.

  • Dags för klimatinriktade styrmedel

    I morse anordnades ett seminarium i Riksdagen om möjligheten för Sverige att ta fram klimatinriktade styrmedel för biodrivmedel. Regeringens beslut om kvotplikt för biodrivmedel är stoppat av EU-kommissionen och det finns därmed en möjlighet att istället för en volymbaserad kvot införa klimatsmarta styrmedel som gynnar de bästa biodrivmedlen.

  • Andelen förnybart i transportsektorn 15,1 procent 2013

    Andelen förnybar energi i transportsektorn var hela 15,1 procent 2013. Det innebär att Sverige nu ligger långt över EU-målet för 2020. Det framgår av Energimyndighetens kortsiktsprognos. Tyvärr kommer andelen förnybar energi att minska i år när den nya kvotplikten införs.

  • Branschen står redo att göra transporterna fossilfria

    FFF-utredningen presenterar förslag om hur Sveriges fordonstrafik kan göras fossiloberoende till 2030. Svebio välkomnar utredningens förslag om en bättre klimatstyrning och formulering av tydliga och ambitiösa mål, samt ett system för stöd till nya biodrivmedel producerade av skogsråvara och avfall.

Visa mer
Fyll i din epostadress för att följa Svebio, Svenska Bioenergiföreningen på Mynewsdesk

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av Mynewsdesk och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs Mynewsdesks Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Mynewsdesks Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att Mynewsdesks Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Svebio, Svenska Bioenergiföreningen.

Okej