Gå direkt till innehåll

Kategorier: debattartiklar

Foto: Richard Boyle/Unsplash

REPLIK till Jan Larsson (MP) - SDAB vädjar till partierna i Nora att våga ha ett helhetsperspektiv på konstgräsfrågan

Replik till Jan Larsson (MP)
Vi vädjar till partierna i Nora att våga ha ett helhetsperspektiv på konstgräsfrågan
Konstgräsplaner skapar förutsättningar för barn och ungas idrottande året runt. Precis som Jan Larsson, Miljöpartiet i Nora skriver så är bättre folkhälsa en stor samhällsvinst. Med enkla åtgärder går det också att se till att granulatet stannar kvar på konstgräsplanen, där det h

Foto: Donny Cocacola/Unsplash

EU-förbud hotar föreningslivet i landets kommuner

Att spela fotboll året runt är en utmaning för länder med kallare klimat. Här har konstgräsplaner varit en uppskattad och betydande lösning, framför allt planer med ifyllnadsmaterial av SBR-gummigranulat (styren-butadien gummi) från utvalda återvunna däck, både utifrån funktion och behov. Materialets skonsamma, tåliga och stabila egenskaper har i över 20 år skapat förutsättningar till spontanidrot

Gör det möjligt att öka däckåtervinningen av däck

Gör det möjligt att öka däckåtervinningen av däck

Svensk Däckåtervinning har en uppmaning till Per Bolund på hans första hela dag på nya jobbet som miljöminister: Gör det möjligt att öka återvinningen av däck och låt dem på allvar bli en del av den cirkulära ekonomin.

Foto: Josiah Day/Unsplash

Konstgräsexperiment kostar miljarder i onödan

Debattartikel
Myndigheters brist på systemtänk i omställningen till ett hållbart samhälle riskerar att bli dyrt och ineffektivt. Det senaste exemplet handlar om kopplingen mellan konstgräsgranulat från återvunna bildäck, och mikroplaster i naturen, skriver Fredrik Ardefors, vd för Svensk Däckåtervinning.
Naturvårdsverket och IVL, Svenska Miljöinstitutet, utlyste nyligen en innovationstävling

Foto: Unsplash

”Kommunal miljardsmäll om EU förbjuder gummigranulat”

Debattartikel
Europeiska kemikalieinspektionens förslag, att totalförbjuda gummigranulat från återvunna bildäck som ifyllnadsmaterial i konstgräsfotbollsplaner innebär att i stort sett alla Sveriges konstgräsplaner behöver rivas upp och ersättas med nya med ökade kostnader för landets kommuner i miljardklassen, skriver Svensk Däckåtervinnings vd Fredrik Ardefors.
I Sverige finns det cirka 1

Foto: Anders Brage

Svar till MP:s debattartikel ”Välj konstgräs med omsorg”

Debattartikel 
Att vara politiker borde innebära ett visst ansvar att verka för samhällets bästa och fatta beslut utifrån de vetenskapliga fakta som finns tillgängliga. Det borde inte innebära att det är fritt fram att göra sina egna tolkningar av rapporter i syfte att underbygga sina egna argument. Men det är just det Miljöpartiets företrädare i Sandviken gör när det gäller konstgräsplaner.

Foto: Unsplash

Miljöforskningen tar genvägar till önskade resultat

Debattartikel
Vetenskap har övergetts till förmån för rena hypoteser. Färska exempel på detta är att kobolt i svenska dubbdäck skulle skörda liv i Kongo-Kinshasa och att granulat i konstgräs är den näst största källan till mikroplaster i haven, skriver Fredrik Ardefors, Svensk däckåtervinning.
Däckmaterial har länge varit föremål för en rad kritiska rapporter som flitigt citerats av politike

Foto: Unsplash

Miljönämnden drar fel slutsatser om konstgräs

Debattartikel
Flera studier visar att det inte finns några hälsorisker med att spela på fotbollsplaner gjorda av granulat från återvunna däck. Det är därför olyckligt att Stockholms miljö- och hälsoskyddsnämnd på grund av en felaktig tolkning rekommenderar att det inte ska användas, skriver Fredrik Ardefors, vd Svensk Däckåtervinning.
Det råder stor brist på fotbollsplaner i Stockholm. Enlig

”Skippa avfallsplanen – ta fram en plan för resurshushållning”

”Skippa avfallsplanen – ta fram en plan för resurshushållning”

Debattartikel
Vi svenskar konsumerar som om vi hade drygt fyra jordklot. Därför är det en bra ambition Naturvårdsverket har i sin nationella avfallsplan, men planen saknar ett livscykelperspektiv för material. Naturvårdsverket borde tillsammans med regeringens delegation för cirkulär ekonomi skapa ett nytt ramverk, skriver Fredrik Ardefors, vd för Svensk Däckåtervinning.
Om alla länder hade

Svensk Däckåtervinning AB

Svensk Däckåtervinning AB (SDAB) är sedan 1994 ett icke vinstutdelande kretsloppsföretag som utifrån det lagstadgade producentansvaret för däck organiserar insamling och återvinning av de ca 90,000 ton däck som årligen tjänas ut i Sverige. För att lyckas med hållbar hantering av våra däck har Svensk Däckåtervinning, med start 2023, tillsammans med lokala samarbetspartners etablerat en unik och världsledande återvinningsorganisation i syfte att öka materialåtervinningen, skapa utrymme för nya användningsområden och höja värdet av den återvunna däckråvaran. I det arbetet vill Svensk Däckåtervinning bidra med kunskap och nyfikenhet om återvunnet däckgummi och utveckla en återvinningsorganisation som inspirerar till skapande och kreativitet.

Svensk Däckåtervinning AB

Box 124
185 22 Vaxholm
Sverige