De flesta svenska kommuner och regioner har antagit ambitiösa miljö- och klimatmål för transporterna som ligger i linje med målen på nationell nivå. Trots detta dröjer omställningen av transportsektorn. Det är svårt att riva upp gamla investeringsbeslut och svårt att styra mot mål som inte är konkreta. Dessutom är det politiska stödet ofta svagt, visar forskningsprojektet Stafetten.
Trafiksäkerhetsarbetet har kommit långt i Sverige, men det finns stora utmaningar kvar gällande oskyddade trafikanter. Trafiksäkerheten ser också ut att vara ojämnt fördelad mellan olika grupper av oskyddade trafikanter utifrån ålder, kön, socioekonomi och etnicitet.
Sedan coronapandemin bröt ut har våra resor förändrats en hel del. Vi reser kortare sträckor och mindre ofta, men inköpsresorna har inte minskat. Med data från resvane-appen TravelVu kan vi se hur resbeteendet ändras över tid. Vi har jämfört resdata innan Covid-19 (1 februari till 9 mars 2020) med perioder efter utbrottet.
Nu har det lanserats en ny version av appen TravelVu - ett datainsamlingsverktyg för insamling av resvanedata via mobiltelefoner. Med hjälp av den teknik som finns i dagens smarta telefoner, och avancerade algoritmer i analysprogramvaran registrerar TravelVu resor och aktiviteter där emellan.
En stor europeisk studie visar att människor är mer benägna att gå till fots om de bor, arbetar eller studerar i tättbebyggda områden med god tillgång till kollektivtrafik och service. De som bor i denna typ av miljö går 12 procent mer än de som bor i andra miljöer. Resultatet är viktigt för det visar på betydelsen av att planera städer och samhällen för att det ska vara attraktivt att gå.
Lunds kommun är bäst i Sverige på hållbara transporter 2019, visar Trivectors kommunrankning SHIFT. Lund uppnår 86 % av totalpoängen och ligger mycket högt inom tre av fem områden som bedöms: Gör det möjligt, Skapa förutsättningar och Se resultat. Samtidigt får Luleå kommun hedersomnämnande för innovativa insatser med aktiva skoltransporter, vintercykling och spel som främjar hållbart resande.
De tio bästa kommunerna på hållbara transporter i Sverige 2019 är (utan inbördes ordning) Göteborg, Helsingborg, Linköping, Lund, Malmö, Stockholm, Umeå, Uppsala, Västerås och Örebro. Resultat enligt kommunrankningen SHIFT. Linköping och Stockholm åter tillbaka på topplistan, medan Eskilstuna och Karlstad halkat ned från tio i topp.
Med bättre cykel-infrastruktur finns det en stor potential för att öka cyklandet i Stockholms län, visar en ny studie. Studien visar att mer än 70 % av länets invånare skulle kunna cykla till jobbet på mindre än 30 minuter om cykling tillåts på alla vägar.
Crowdsourcing är en ny och effektiv metod för att samla in data om cykeltrafik. Metoden har testats i Göteborg hösten 2017 och gav då en stor mängd användbara data. Tillförlitlig cykeldata behövs för att prioritera rätt. För att cyklingen i Sverige ska kunna öka och samtidigt bli säkrare krävs en rad åtgärder inom planeringen av infrastruktur, drift och underhåll.
I ett nytt forskningsprojekt testas innovativa modeller för att öka kunskapen om hur vi reser till vardags och hur stadsbyggandet påverkar resvanor. Kommunerna ska använda nya digitala verktyg för att samla in data om resvanor och få nya modeller för att kunna skatta framtida trafik.
Vilken väg väljer Lunds cyklister och tycker de att deras cykelväg känns säker? I september kommer lundacyklisterna att få chansen att delta i ett projekt där ny teknik skapar bättre underlag för både trafikplanering och forskning. Cyklisternas mobiltelefoner kommer att användas för att samla in resdata och en knapp på styret för att ange vilka platser som känns osäkra.
För tredje året i rad vinner Lunds kommun SHIFT kommunrankning för hållbara transporter. Priset delas ut på ett av Trivectors seminarier i Almedalen idag. Samtidigt får Uppsala kommun ett hedersomnämnande för sitt arbete med att förbättra förutsättningarna för cykeltrafik. Kommunrankningen SHIFT bygger på de 45 största kommunernas enkätsvar samt på data från flera nationella databaser.
