Region Stockholm minskar utsläppen
Samtidigt som utsläppen i Sverige och länet i stort fortsätter Region Stockholm att minska sina utsläpp. Region Stockholms utsläpp av växthusgaser har minskat med 20 procent sedan 2019.
Samtidigt som utsläppen i Sverige och länet i stort fortsätter Region Stockholm att minska sina utsläpp. Region Stockholms utsläpp av växthusgaser har minskat med 20 procent sedan 2019.
Tack vare finansiering genom gröna obligationer har Region Stockholm undvikt utsläpp om 15 100 ton koldioxidekvivalenter under 2023. Det handlar om gröna investeringar som utbyggnaden av Roslagsbanan, nya tåg på tunnelbanans röda linje samt energieffektivisering av våra sjukhus.
För Stockholmsregionens del kommer den sänkta reduktionsplikten att innebära en ökning av koldioxidutsläppen med 525 000 ton CO2e jämfört med nuvarande ”pausade” nivå. Jämfört med vad gällande lagstiftning säger att nivåerna ska vara så innebär regeringens förslag en ökning med 700 000 ton CO2e år 2024.
-Att ta bort stationsavgifterna är en bra klimatinsats som kan göras snabbt och ge stora resultat! Idag tar bara var 20e resenär pendeltåget till Arlanda och den samlade andelen resenärer som kommer kollektivt med tåg eller buss är bara 50 procent, vilket är betydligt sämre än både Kastrup i Köpenhamn och Gardemoen i Oslo, säger Gustav Hemming (C) regionråd.
Barns cyklande behöver öka av både frihets-, hälso- och miljöskäl. Centerpartiet i Stockholm vill därför etablera cykellekplatser där barn och ungdomar genom lek blir duktiga och säkra cyklister.
Centerpartiet i Stockholm föreslår en utökad elektrifiering av Sveriges storstadsområden, vassare och grönare kollektivtrafik och en omfattande satsning på cykelinfrastruktur till partistämman i höst.
En ny miljö- och klimathandlingsplan ska göra Stockholms idrottsverksamhet grönare. Med åtgärderna som finns i planen förväntas idrottsförvaltningens energianvändning sänkas med 10 procent medan årsproduktionen av förnyelsebar energi kommer att öka med 300 procent fram till 2023. — Många åtgärder tillsammans kommer att ge verkligt resultat för miljön, säger Karin Ernlund (C), idrottsborgarråd.
Med hjälp av ett EU-bidrag hoppas nu Fredrik Lindstål (C), ordförande för Stockholms Hamn AB, att Stockholms hamnar ska kunna göra en viktig investering för klimatet och Stockholms luften. Satsningen handlar om att bygga elanslutningar som ger kryssningsfartyg landselförsörjning från det lokala elnätet.
Debatten om miljözoner riskerar att spåra ur. Illasinnade rykten blandas med svepande argument om hur många hundratusentals bilar som kommer att bli obrukbara. För att skapa sans och ordning i debatten behövs tydliga besked från majoriteten om hur vi ska komma framåt med problemen med smutsig luft. Det skriver Centerpartiet i Stockholms stad i en debattartikel i Svenska Dagbladet i dag.
Idag, fredag, inleds den regionala klimatveckan - Stockholms läns regionala klimattoppmöte. Under veckan samlas politiker och experter från offentlig sektor, akademi och näringsliv för att diskutera hur regionen ska bli fri från fossila utsläpp senast 2045. Ska Stockholmgsregionen nå nollutsläpp på kort tid krävs kraftfulla insatser, menar Gustav Hemming (C), miljölandstingsråd.
Miljölandstingsråd Gustav Hemming (C) öppnar idag, den 15 februari, Nordic Conference on Sustainable Healthcare, den första nordiska konferensen om hållbarhet inom sjukvården. Konferensen på Münchenbryggeriet i Stockholm samlar de ledande i Norden som arbetar med miljö- och hållbarhetsfrågor inom hälso- och sjukvård med Aktuell hållbarhet som arrangör.
- Stockholms läns landsting har länge vari
Landstinget håller nu på att arbeta fram en regional klimatfärdplan, med målet att få ner utsläppen till noll. Färdplanen ska bland annat hjälpa kommunerna, där det idag finns stora skillnader i klimatarbetet. Senast våren 2018 ska planen vara färdig.
Oklarheter kring tillämpningen av lagstiftningen kring farligt gods leder till fördröjning eller minskat bostadsbyggande. Enligt en studie kan det röra sig om 25 000 bostäder i Stockholmsregionen som fördröjs eller stoppas. Därför skriver företrädare för Stockholms läns landsting och Stockholm stad i en artikel på Dagens samhälle att regeringen ska ta ett initiativ i frågan.
För Stockholm är det en stor utmaning att klara luftkvalitetsnormerna. Mer behöver göras för att säkra luftkvaliteten i staden på lång sikt. Det är uppenbart att Stockholm behöver fler verktyg för att för bekämpa luftföroreningarna. Utsläppen från trafiken hindrar Stockholms utveckling och stoppar byggandet av bostäder. Det anser Centerpartiet i Stockholms stad som trycker på regeringen i frågan.<
Det är i städer och storstadsregioner som 70 procent av världens klimatgaser skapas. Därför är den Regionala Utvecklingsplanen För Stockholmsregionen (RUFS 2050), som nu är ute på remiss i länets kommuner, och Stockholms hållbara utveckling Sveriges viktigaste miljösatsning. Det skriver miljölandstingsråd Gustav Hemming (C) i en debattartikel på Aktuell Hållbarhet.
Stockholms läns landstings miljöredovisning 2015, som antogs av landstingsstyrelsen under tisdagen, visar att landstinget har gjort stora förbättringar inom miljöområdet och sedan 2011 har klimatutsläppen från landstingets verksamheter minskat med 36 procent. Idag värms 95 procent av alla fastigheter av förnybar el och 79 procent av landstingets kollektivtrafik åker på förnybart bränsle.
Centerpartiet i Stockholm ställer sig bakom det förbud av vissa bilar som släpper ut mycket avgaser i Stockholms innerstad som regeringen föreslår fredagen 29/7. Ett sådant förslag om bilfria zoner lade Centerpartiet redan i juni i år och åberopade det det faktum att tung forskning visar på att de höga avgasnivåerna inte bara är skadliga för den fysiska, men också den psykiska, hälsan.
- Vi vä
DN- Stockholm skriver idag att Per Ankersjö (C) är starkt kritisk till Stefan Attefalls förslag om att ta bort kommuners rätt att ställa särkrav vid nybyggnation. Förslaget har granskats av Stockholms stad och slutsatsen är att det helt förbisett att olika typer av storstadssärkrav används för att möjliggöra bostadsbyggande som annars inte hade gått att genomföra.
Stockholms stad måste byggas tätt och högt för att klara de klimatmål som staden satt upp. Stockholms stads avgiftssystem där byggherrarna betalar för den totala bostadsarean motverkar idag byggandet av höga hus och därför vill Centerpartiet i Stockholms stad införa en klimatbonus som gör det billigare att bygga på höjden.
Stockholms stad är världsledande när det gäller miljövänligt byggande. Den kommunala särkravslagstiftningen som gäller idag har möjliggjort för staden att ställa högre krav än de nationella miljökraven vid byggande, vilket har möjliggjort miljöprofilsområden så som Hammarby sjöstad och Norra Djurgårdsstaden. Den förslagna lagändringen skulle dock sätta stopp för detta i framtiden.
Vi vill ge kraft åt varje människa. Centerpartiet strävar efter ett hållbart Sverige där människor får bestämma mer själva. Stockholmsregionen är en av världens mest attraktiva regioner dit både människor och företag vill flytta. Vi vill utveckla regionen samtidigt som vi bevarar Stockholm som den öppna, medmänskliga och gröna plats som det är idag.
Vanadisvägen 28
113 46 Stockholm
Sverige