Auf der Scandlines-Hybridfähre „Prinsesse Benedikte” wird überschüssige Energie der Motoren für die Kühlung der Batterien verwendet. Hinter dem innovativen System steckt die junge Firma COOL4SEA, die die Anlage schon bald breit vermarkten will.
Dieser Tage folgt auf der „Berlin“ eine Besonderheit der nächsten: Nachdem die weltgrößte Hybridfähre in der letzten Woche das gigantische Rotorblatt einer Windkraftanlage transportierte, bekam die Besatzung am vergangen Mittwoch Besuch von einem Rettungshubschrauber. Panik kam dabei nicht auf: alles nur Übung!
In der Nacht vom 6. auf den 7. Februar 2018 konnte die weltgrößte Hybridfähre „Berlin“ einmal mehr durch ihre bloße Größe beeindrucken: Das Rotorblatt einer Windkraftanlage, das nicht durch den Elbtunnel gepasst hätte, wurde mit der Scandlines-Fähre von Dänemark nach Deutschland transportiert.
Scandlines‘ Mitarbeiter haben einem soeben veröffentlichten Ranking von Focus Business und Kununu.com zufolge einen der besten Arbeitgeber von ganz Deutschland. In der Verkehrs- und Logistikbranche liegt Scandlines 2018 unter den Top 50.
Am heutigen 5. Februar können die beiden Scandlines-Schiffe „Berlin“ und „Copenhagen“ ihr einjähriges Jubiläum feiern. Vor genau einem Jahr nahmen die beiden weltgrößten Hybridfähren den gemeinsamen Regelbetrieb auf der Strecke Rostock-Gedser auf.
Bei Scandlines‘ traditionellem Neujahrsempfang am 1. Februar 2018 in Berlin waren wieder hochrangige Vertreter aus der Bundes- und Landespolitik vertreten. Die Reederei hatte eingeladen, um gemeinsam ein ausgesprochen positives Jahr Revue passieren zu lassen.
Bei Scandlines gilt auch in diesem Jahr: Zwei Routen, ein Onlinepreis – die beliebten Economy-Tickets sind weiterhin ab 33,- EUR erhältlich.
Auf Scandlines‘ Hybridfähre „Berlin“ wurde Ende 2017 das HASYTEC Ultraschall DBP System in Betrieb genommen. Damit verbessert die deutsch-dänische Reederei ihre Ökobilanz und ist erneut Vorreiter bei der Umsetzung umweltfreundlicher Initiativen.
Scandlines’ Frachtfähre „Kronprins Frederik” ist nach einem kurzen Aufenthalt im Trockendock wieder auf der Strecke Puttgarden-Rødby unterwegs. An der Fähre wurden Wartungsarbeiten durchgeführt; außerdem bekam sie einen komplett neuen Anstrich. Gleichzeitig wurde das Fährbett in Puttgarden ausgebessert.
Während in Deutschland die Weihnachtsmärkte meist überlaufen sind, geht es in der Vorweihnachtszeit in Dänemark etwas ruhiger zu. Tatsächlich zählen die vier Wochen im Dezember bei unseren nordischen Nachbarn zu den gemütlichsten des Jahres.
Scandlines ist Pionier bei der Entwicklung energieeffizienter Fähren. Aber auch mehrere andere Redereien in Dänemark fahren auf der grünen Welle mit. Darauf möchte der Verband dänischer Reedereien, Danske Rederier, mit der Kampagne ‚Ein grüner Fährverkehr‘ aufmerksam machen.
Skandinavien ist in der Advents- und Weihnachtszeit für alle Genießer eines der schönsten Reiseziele für spontane Ausflüge. Schon für ab 33,- EUR bringt Scandlines Gourmets zum hyggeligen Adventserlebnis über die Routen Puttgarden-Rødby und Rostock-Gedser schnell und bequem nach Dänemark und Schweden. Je nach Verfügbarkeit ist die Überfahrt von Deutschland nach Dänemark auf beiden Routen bis 14 Ta
