Nyhet -
Oslo Motor Show 2022
For andre år på rad satte Oslo Motor Show publikumsrekord med 53.023 besøkende, en oppgang på 12% fra i fjor. Scania stilte med muskler på stand – stor showhenger fullstappet av varer, Øyvind Jensen Termotransports spesialbygde Scania 770S ”XXL Longline”, Scanias egen lange hytte Scania 770S CS23, den første elektriske “putebilen” og Per Backes råflotte krokbil fra forrige nummer av Scania Fokus.
Allerede før messedørene åpnet klokken 10.00, var køen lang utenfor dørene. Hallene fyltes raskt opp av skoleelever og folk på firmaturer på fredag, og hopetall av entusiaster strømmet på i løpet av helgen.
”Klart jeg er strålende fornøyd med det. Det er jo første gang vi braker gjennom det magiske nivået på femti tusen besøkende. Og det med god margin,” gliser messegeneral Tommy Larssen.
I E-hallen står yrkesbilene: mektige lastebiler fra hele Norden stilles ut og kjemper om de gjeve titlene i Scandinavian Truck Trophy. Det er en god blanding av ekstreme utstillingsbiler, strøkne veteraner og utsmykkede arbeidsjern i daglig drift. Alle deler samme entusiasme, uavhengig av hvilket årstall eller merke det står på utstillerplakaten foran hver bil.
Spesialbygd Scania 770S ”XXL Longline”
Øyvind Jensen Termotransport er et kjent navn for mange. Familiebedriften fra Rognan, utenfor Fauske, har en lang tradisjon med å bygge spesielle biler, deriblant snutebiler, omtrukne interiør, lakk og krom. Opp gjennom årene har Øyvind ved flere anledninger vært den første i landet til å motta Scanias nyeste modeller. Historien til transportselskapet finner du på vår Youtube-kanal.
Nå har de virkelig overgått seg selv med en ny “showstopper”. I den korte perioden etter fullføring på slutten av sommeren 2022, har Erik og Nick Jensen hanket inn både ros og pokaler. Deriblant den største pokalen av alle 25 deltagende storbiler i lastebilhallen på Oslo Motor Show – Scandinavian Truck Trophy. Som om det ikke var nok, dro de også hjem den gjeve prisen for beste lakk.
Det er ikke uten grunn at den ekstremt lange hytta fra Fauske vant beste lakk. Den er nemlig designet og lakkert etter alle kunstens regler av finske Ristimaa Customs, som også stod for beste lakk på fjorårets Oslo Motor Show. Da var det en hyllest til Kimi “Iceman” Räikkönen på en Scania 650 S med semitralle, som vant prisen.
På trekkvognen til Erik og Nick Jensen er alle overflater enten lakkert eller krommet. På begge sider av hyttas store “lerret” finner du en hyllest til transportselskapets lange historie, malt av Perttu Papunen med vanvittig realisme. På venstre side finner vi en Scania 110 Super, og en Scania R164 pryder motsatt side.
Den ekstra lange hytta kommer fra Vlastuin i Nederland, som la til en meter ekstra med metall mellom førerstol og bakvegg. Dermed var det plass til en hel sittegruppe bak, som kan felles ned til en stor seng.
Per “Turbo” Backe R650 krokbil
I forrige nummer av Scania Fokus ble vi kjent med Per Backe, som kjører Scania R650 tridem krokbil for NRC Gravco i og rundt Oslo. Per er ikke ukjent med å stille ut bilene sine, og det er en skikkelig arbeidsbil som kom rett fra maskinflytt i Oslo-gryta onsdag kveld.
Han fikk bilen overlevert før sommeren i år. Etter det har den gått nesten daglig, og vært med på mange treff og utstillinger i både Norge og Sverige, hvor den har mottatt pokaler.
Elektrisk putebil
På standen sto det en Scania P25 TMA-bil, altså en “putebil” eller “bufferbil” avhengig av hvem du spør. Dette er verdens første av sitt slag, og var så fersk at at den kom direkte fra Vang Auto-Service og ble foliert på messa.
Dette er Redgos (tidl. Falck) nye bil. Den skal beskytte havarerte kjøretøy, bilister og redningsmannskap ved ulykker i og rundt Oslo. Påbygget inkluderer et utstyrsskap med egne batterier som blir ladet av solcellepanel på taket av skapet. Dermed kan lysskilt driftes kontinuerlig med fornybar kraft, og batteriene kan lades mens bilen er ute på oppdrag
Påbygget på bilen er Verdegro TMA-US. Det er bygd skap med muligheter for forskjellige innredningsløsninger. Med en informasjonsskjerm i LED finnes det uante muligheter med tegn, bilder og informasjon som trafikantene trenger. Skjermen blir styrt med en iPad, og her kan man legge inn det som trengs etter forskjellige behov.
Vang Auto-Service AS er Vicky Tekniks importør i Norge på TMA påbygg/biler.
Aist:Art
Gjennom helgen stod Aiste Nau fra Harstad og airbrush-lakkerte Scania-motiver på lerret. Under messen kunne publikum delta i en tilfeldig loddtrekning om å vinne et bilde hun hadde laget av den nå velkjente Scania XT brøytebilen fra den norske katastrofefilmen ”Tunnelen”, med Thorbjørn Harr i hovedrollen.
Aiste stod oppå kræsj-puta til den elektriske putebilen, slik at alle ved benkene og i vaffelkøen kunne beskue kunsten utfolde seg.
Kjetting NM-Junior
Under messen arrangerte NLF, i samarbeid med Opplæringskontoret for Service og Samferdsel, NM i kjetting for juniorer. Lørdagen kjempet de unge lovende om å bli den beste til å legge på kjetting. De som kjempet om gullet var Vetle Ose Almås, Mats Skrede Tesdal og Magnus Alme. Mats Skrede trakk det lengste strået etter mektig innsats fra alle involverte. Han brukte knappe 22,98 sekunder i finalerunden. Med en tid på 27,35 landet Alme på andreplass, og Almåst kom på tredje med 45 sekunder.
NLF skriver i sin pressemelding at Mats Skrede følte det fortsatt var rom for forbedring, så han kom tilbake etter konkurransen var over og nervene hadde lagt seg. Da klinket han til med en ny personlig rekord på 19,99 sekunder. Under messen var det siste mulighet til å kvalifisere seg til proff- og lærlingsfinalen som går av stabelen vinteren 2023.
Takk!
Vi setter stor pris på alle som kommer innom, slår av en prat med våre representanter og stiller spørsmål om alt fra produkt til lærlingeløp. Mange studenter og skoleklasser kom tidlig på fredag, og det er veldig positivt for en bransje som har stort behov for faglærte sjåfører og mekanikere i årene som kommer.
Øyvind Jensens Scania 770 S ”XXL longline” vant som nevnt den gjeveste klassen - Scandinavian Truck Trophy. På de to gjenstående pallplassene stod Nick og Erik i godt selskap, med svenske Molanders Transports Scania T650 krokløft på andreplass og Telhaug Transports Scania 650 S flisbil fra Eiken på tredje.
Det gikk 200 liter vaffelrøre gjennom jernet, og mange fikk handlet i Scania-shopen. Som årets siste messe i kalenderen, markerer Oslo Motor Show alltid starten på vinteren for oss i Scania. Sees vi i 2023?
