Scania Arendal besøkte fremtidens sjåfører
Når ellastebilen, en Scania 25P lastet til totalt 27 tonn, kjører inn porten på skolen står åtte kjørelærere klare til å prøvekjøre.
Når ellastebilen, en Scania 25P lastet til totalt 27 tonn, kjører inn porten på skolen står åtte kjørelærere klare til å prøvekjøre.
Scania publiserte ikke mindre enn åtte sendinger fra live studio på IAA i Hanover forrige uke. Temaer som elektrifisering, autonome kjøretøy og bærekraftige samarbeid ble diskutert.
Du kan se alle videoene og lære mer om de mest diskuterte temaene i transportbransjen.
Scania på IAA
Bærekraftige partnerskap
Smarte transportløsninger
Scanias elektrifiseringsreise
Elektrifisering a
«Vi diskuterer allerede nå hva vi skal gjøre for å forsvare tittelen vår om to år. Men først drar vi til Bratislava, og vi har ingen planer om å gi oss der. Vi vil veldig gjerne til verdensfinalen», sier lagleder Stokland på «Top Fem» fra Borgeskogen
"Vi har rundt 30 personer som kommer på en dag der de får høre om ulike muligheter innenfor yrket. Det er jo enormt mange muligheter for yrkessjåfører" sier Sondre Trældal, Tromsø Trafikkopplæring.
Scania introduserer lastebiler med HEV- og PHEV-løsninger som kan spesifiseres med ulike drivlinje- og lademuligheter. Det gir muligheten til å møte alle skiftende behov med dumpere, kjøletransport, betongbiler og regionale distribusjonsbiler. Den nyutviklede GE281 elektriske maskinen jobber sømløst med 7- eller 9-liters Scania motorene.
Scanias nye drivlinje har bærekraft i fokus, med 8% drivstoffbesparelse. I den største lanseringen siden introduksjonen av den nye lastebilgenerasjonen i 2016, lanserer vi nå ikke bare en ny motorplattform, men også tjenester og oppdateringer for å konsolidere vår posisjon som ledende produsent av tunge, premium lastebiler.
Da Korona-pandemien traff verden for fullt i 2020, ble det som i alle bransjer problemer for produsentene av mikroprosessorer å opprettholde sin normale produksjon. Samtidig var det en rekke andre faktorer som førte til situasjonen vi ser i dag.
For femte år på rad har Scania vunnet Tysklands ettertraktede Green Truck-tittel. Den prestisjetunge pressetestkonkurransen er organisert av to ledende tyske fagmagasiner og har gjennom årene blitt noe av et verdensmesterskap i transporteffektivitet for langtransport.
Hytter i R- og S-serien kan spesifiseres med ekstra lengde på 270mm for økt førerkomfort for langtransportsegmentet. Attraktivt tilbud for kjøreskoler, forsvarsbiler og bergingsbiler.
Verdens kraftigste lastebil, nye Scania 770, ble utviklet i tett samarbeid med kunder. En av dem er Tverås Maskin & Transport (TMT), i Trondheim.
Fire nye Scania V8-motorer og drivlinjer gir opptil 6% drivstoffbesparelser: 530, 590, 660 og 770 hk – et utvalg usammenliknbar V8-kraft.
Scania lanserer i dag en generasjon elektriske lastebiler, en milepæl mot målet å være ledende i skiftet mot et bærekraftig transportsystem. Høy-ytelse plug-inn hybrid og hel-elektriske lastebiler med fokus på urbane applikasjoner, inkludert distribusjon og renovasjon.
Scanias knelende L-serie oppfyller alle krav til egenskapene for en lastebil utviklet mot urbane områder. Introduksjonen av DC07 motoren til L-serien øker lasteevnen med 360 kg. Den er tilgjengelig i tre ulike kraftnivåer: 220, 250 og 280 hk.
Den norske grossisten ASKO innfører to batterielektriske Scania-distribusjonsbiler i sin virksomhet i Oslo, Norge. Denne piloten markerer nok en milepæl i samarbeidet mellom Scania og ASKO om elektrifiserte løsninger for tungtransport.
Asko og Scania feirer oppstart av driften for fire hydrogengass-lastebiler med elektrisk drivlinje. Disse bilene vil bli fylt på ASKO's egne hydrogengasstasjon i Trondheim.
Kraften, følelsen og den distinkte lyden – alt bidrar til at den har blitt en legende. Her er historien bak Scanias V8 – som nå feirer 50 år.