– Situasjonen som er oppstått ved på Sola, Flesland og Værnes er uholdbar, sier konsernsjef Vidar Theil i Oslo Taxi
Theil og Oslo Taxi har erfaring med innføring av Fast Travel-modellen på Oslo Lufthavn og uttrykte allerede i september til bredere involvering av drosjenæringen før ordningen ble rullet ut ved flere flyplasser.
– Vi forstår intensjonene bak den nye modellen, men vi ser også a
I Trygve Hegnar sitt innlegg i Finansavisen 9. november peker han på et symptom mange kjenner igjen: pristak og kaos i drosjemarkedet – med prisforvirring, overetablering og synkende kvalitet for kundene. Men symptomene skyldes ikke næringen. De skyldes politiske beslutninger som fjernet styringen. Da reguleringene forsvant, forsvant også ansvaret. Resultatet er et marked som vingler – og en tilli
Oslo Taxi har ansatt Vidar Theilsom ny konsernsjef fra 3. november 2025. Styret peker på hans erfaring med digital transformasjon, økonomistyring og endringsledelse som avgjørende for valget.
– Vi har brukt god tid på prosessen, fordi vi ønsket å finne en leder som kan løfte konsernet videre – både strategisk og kulturelt, sier styreleder Rune Lian. – Vi trengte en som har solid økonomibakgrunn
Avinor har annonsert at Fast Travel-modellen skal rulles ut til flere flyplasser i Norge. Oslo Taxi mener ordningen har vist betydelige svakheter på Oslo Lufthavn, og reagerer på at næringen ikke har blitt invitert inn i dialog før modellen nå skal kopieres til Trondheim, Bergen, Stavanger og Tromsø.
Regjeringen har nylig vedtatt tre viktige lovendringer for å styrke drosjemarkedet. Det er etterlengtede grep – både for kundene og for løyvehaverne og sjåførene som ønsker å gjøre en god jobb. Endringene bidrar til å gjenreise tilliten til en næring som har vært i ubalanse siden frislippet i 2020.
Oslo Taxi og OBOS har inngått et samarbeid som gir OBOS’ over 620 000 medlemmer tilgang til rabatterte taxitjenester i Oslo-området. Målet er å gjøre trygg, pålitelig og miljøvennlig transport mer tilgjengelig for flere.
I innlegget i Avisa Oslo forsøker Ubersjåfør og leder for Norges Ridesharingforbund Pål Moen å frita Uber og Bolt for ansvar de faktisk har – nemlig sikkerheten til menneskene de setter i bil sammen med sine sjåfører.
Oslo Taxi og Taxifix er kåret til vinner i kategorien Marketing to Women under årets prestisjefylte SABRE Awards EMEA. Prisen tildeles for selskapets arbeid med «Trygt Hjem»-kampanjen – en løsning som har gjort det tryggere å ta taxi for kvinner og andre som reiser alene.
SABRE Awards er blant verdens mest anerkjente priser innen PR og kommunikasjon, og deles ut av PRovoke Media. I kategorien M
Oslo Taxi forlenger samarbeidsavtalen som hovedpartner i Vålerenga Fotball!
En av VIF's store mål for Eliteserien 2025 er å fylle langsidene på Intility Arena oftere enn før, og når Oslo Taxi nå forlenger avtalen gjør Oslo Taxi vårt for å muliggjøre satsingen.
Sammen med Vålerenga har vi redusert sesongkortprisene på Oslo Taxi-tribunen til comebacket i Eliteserien, og tilbyr også Norges bi
Nå lanserer Taxifix i samarbeid med JCP PRAD, en ny funksjonalitet i appen sin, kalt "Trygt hjem". Den nye funksjonaliteten lar kundene sende en automatisk SMS til utvalgte kontakter når de har kommet trygt hjem. Denne funksjonen er spesielt utviklet for å ivareta tryggheten til våre passasjerer, og vil være ekstra aktuell i forbindelse med julebordssesongen, der mange er ute sent på kvelden.
-
Oslo Taxi etablerte 1. november sitt eget lynladeanlegg for sine drosjer. Med dette anlegget markerer Oslo Taxi seg nok en gang som en foregangsaktør innen teknologiutvikling i taxi-næringen og bidrar aktivt til en grønnere hovedstad.
Oslo Taxi eide Taxifix går inn som hovedsponsor i EHL!
TIER og Oslo Taxi går sammen for å hindre promillekjøring og lanserer nå en ny funksjon i TIER-appen der man får forslag om å heller bestille drosje fra Oslo Taxi dersom man er påvirket av alkohol. Tjenesten er tilgjengelig torsdag til søndag, fra klokka 22.00 til 05.00.
Et satsingsområde for Oslo Taxi er partnerskap der selskapets bestillingsløsninger integreres i andre plattformer. Resultatet av et slikt samarbeid kan man se i den raskt voksende utelivsappen Moodie, der taxibestilling er en sentral del av konseptet.
Oslo Taxi var i går tilstede da Samferdselsdepartementet la fram hovedpunkter fra sitt svar på ESAs grunngitte uttalelse om drosjereguleringen.
Skulle du av og til ønske det var gratis å ta taxi? At du bare kunne hive deg inn i en bil uten å måtte tenke på om du har penger på konto?
Vi er ikke som næring immun mot disrupsjon og utfordrere, og Oslo Taxi er forberedt på flere spillere i markedet. Vi ønsker de til og med velkommen, så lenge de og vi opererer innenfor et felles lovverk. Nå har det som forventet poppet opp en ny stolt hane, som i VG meldte at over 100 tidligere Ubersjåfører kjører for hans Ride-tjeneste. De vet de kjører ulovlig, men tuter på. Er det greit?
Maja Høgstad er kommunikasjonssjef i Oslo Taxi og kommenterer her Lunds utsagn i Aftenposten i dag. Vi er enige i at næringen vår framstår som unødvendig komplisert, og at dette gjør det vanskelig for kunden å vurdere hva som er en god eller dårlig tjeneste, og hva som er en riktig pris på tjenesten. Men følg med på Oslo Taxi - vi er ikke gammel og grå. Vi vil være med på reisen videre!
I Oslo Taxi tar vi sikkerhet på stort alvor.
