På regionfullmäktiges sammanträde den 6 maj valdes Märta Martin-Granlund till nytt klimat-, infrastruktur- och skärgårdsregionråd för Centerpartiet i Region Stockholm
- Jag är tacksam för förtroendet och nu är det fullt fokus på att skapa en grönare region, vi ska leverera förutsättningarna som gör det enkelt att leva, bo och verka klimatsmart i såväl staden som på landsbygden och i skärgården
Nu är 2024 års rapportering av Region Stockholms gröna obligationer klar. Rapporten visar att finansieringen har gjort det möjligt för Region Stockholm att undvika utsläpp på 22 850 ton koldioxidekvivalenter under 2024.
Region Stockholm, Solna stad, Stockholms stad och Trafikverket skrivit under en intentionsförklaring om att höja standarden på cykelstråket mellan Bergshamra och Roslagstull.
Den 15 april kommer bärplansbåten Nova återigen att trafikera linje 89 mellan Ekerö och Klara Mälarstrand. Sedan den 29 oktober 2024 kör Region Stockholm världens första elektriska bärplansbåt i linjetrafik. Direktlinjen går mellan Ekerö och Klara Mälarstrand och är ett pilotprojekt som testas i kollektivtrafiken fram till och med sommaren 2025.
- Nova har varit en uppskattad del av sjötrafiken
I förra veckan presenterade regeringens utredare ett delbetänkande till Arlandautredningen kring satsningar på järnväg till och från Arlanda. Utredaren föreslår bland annat att avtalet mellan staten och A-train ska omförhandlas och att stationsavgiften på 135 kronor som tas ut när man kliver av eller på tåget på Arlanda ska sänkas eller avvecklas. - Välkommet besked, enligt Gustav Hemming (C).
Idag invigdes en världsunik elektrisk bärplansbåt i region Stockholms kollektivtrafik.
Samtidigt som utsläppen i Sverige och länet i stort fortsätter Region Stockholm att minska sina utsläpp. Region Stockholms utsläpp av växthusgaser har minskat med 20 procent sedan 2019.
Tack vare finansiering genom gröna obligationer har Region Stockholm undvikt utsläpp om 15 100 ton koldioxidekvivalenter under 2023. Det handlar om gröna investeringar som utbyggnaden av Roslagsbanan, nya tåg på tunnelbanans röda linje samt energieffektivisering av våra sjukhus.
För Stockholmsregionens del kommer den sänkta reduktionsplikten att innebära en ökning av koldioxidutsläppen med 525 000 ton CO2e jämfört med nuvarande ”pausade” nivå. Jämfört med vad gällande lagstiftning säger att nivåerna ska vara så innebär regeringens förslag en ökning med 700 000 ton CO2e år 2024.
-Att ta bort stationsavgifterna är en bra klimatinsats som kan göras snabbt och ge stora resultat! Idag tar bara var 20e resenär pendeltåget till Arlanda och den samlade andelen resenärer som kommer kollektivt med tåg eller buss är bara 50 procent, vilket är betydligt sämre än både Kastrup i Köpenhamn och Gardemoen i Oslo, säger Gustav Hemming (C) regionråd.
Barns cyklande behöver öka av både frihets-, hälso- och miljöskäl. Centerpartiet i Stockholm vill därför etablera cykellekplatser där barn och ungdomar genom lek blir duktiga och säkra cyklister.
Centerpartiet i Stockholm föreslår en utökad elektrifiering av Sveriges storstadsområden, vassare och grönare kollektivtrafik och en omfattande satsning på cykelinfrastruktur till partistämman i höst.
En ny miljö- och klimathandlingsplan ska göra Stockholms idrottsverksamhet grönare. Med åtgärderna som finns i planen förväntas idrottsförvaltningens energianvändning sänkas med 10 procent medan årsproduktionen av förnyelsebar energi kommer att öka med 300 procent fram till 2023. — Många åtgärder tillsammans kommer att ge verkligt resultat för miljön, säger Karin Ernlund (C), idrottsborgarråd.
Med hjälp av ett EU-bidrag hoppas nu Fredrik Lindstål (C), ordförande för Stockholms Hamn AB, att Stockholms hamnar ska kunna göra en viktig investering för klimatet och Stockholms luften. Satsningen handlar om att bygga elanslutningar som ger kryssningsfartyg landselförsörjning från det lokala elnätet.
Debatten om miljözoner riskerar att spåra ur. Illasinnade rykten blandas med svepande argument om hur många hundratusentals bilar som kommer att bli obrukbara. För att skapa sans och ordning i debatten behövs tydliga besked från majoriteten om hur vi ska komma framåt med problemen med smutsig luft. Det skriver Centerpartiet i Stockholms stad i en debattartikel i Svenska Dagbladet i dag.
Idag, fredag, inleds den regionala klimatveckan - Stockholms läns regionala klimattoppmöte. Under veckan samlas politiker och experter från offentlig sektor, akademi och näringsliv för att diskutera hur regionen ska bli fri från fossila utsläpp senast 2045. Ska Stockholmgsregionen nå nollutsläpp på kort tid krävs kraftfulla insatser, menar Gustav Hemming (C), miljölandstingsråd.
Miljölandstingsråd Gustav Hemming (C) öppnar idag, den 15 februari, Nordic Conference on Sustainable Healthcare, den första nordiska konferensen om hållbarhet inom sjukvården. Konferensen på Münchenbryggeriet i Stockholm samlar de ledande i Norden som arbetar med miljö- och hållbarhetsfrågor inom hälso- och sjukvård med Aktuell hållbarhet som arrangör.
- Stockholms läns landsting har länge vari
Landstinget håller nu på att arbeta fram en regional klimatfärdplan, med målet att få ner utsläppen till noll. Färdplanen ska bland annat hjälpa kommunerna, där det idag finns stora skillnader i klimatarbetet. Senast våren 2018 ska planen vara färdig.
Oklarheter kring tillämpningen av lagstiftningen kring farligt gods leder till fördröjning eller minskat bostadsbyggande. Enligt en studie kan det röra sig om 25 000 bostäder i Stockholmsregionen som fördröjs eller stoppas. Därför skriver företrädare för Stockholms läns landsting och Stockholm stad i en artikel på Dagens samhälle att regeringen ska ta ett initiativ i frågan.
För Stockholm är det en stor utmaning att klara luftkvalitetsnormerna. Mer behöver göras för att säkra luftkvaliteten i staden på lång sikt. Det är uppenbart att Stockholm behöver fler verktyg för att för bekämpa luftföroreningarna. Utsläppen från trafiken hindrar Stockholms utveckling och stoppar byggandet av bostäder. Det anser Centerpartiet i Stockholms stad som trycker på regeringen i frågan.<