DB Schenker har utökat samarbetet med 14 utvalda åkerier. – En handfull av dem tar på sig den största delen av volymen, men alla är lika viktiga för att få till helheten. Hela pusslet är lagt och vi har täckt in alla linjer med ny kapacitet. Den lokala förankringen känns också mycket bra. Allt känns stabilt, säger Anna Hagberg, Head of Network & Linehaul Management på DB Schenker.
För det mesta rullar logistiken på precis enligt plan. Men så kommer kanske en dag då det går åt pipsvängen, och då handlar det ofta om små detaljer som blivit fel. Här listar DB Schenker de vanligaste misstagen och vad du kan göra för att undvika dem.
Framtidens paket har en helt egen identitet. Det kan berätta var det har varit och vart det är på väg. Det kan till och med skicka vidare sig själv till nästa punkt.
Det är ju lätt att bli vimmelkantig om man tänker 15 år framåt. Vad tar vi då som självklart? Och hur ser logistikbranschen ut? Vad förväntar du dig av tekniken?
Schenker Logistics nästan fördubblar verksamheten i Torsvik utanför Jönköping. – Vi går från knappt 22 000 m3 till drygt 39 000 m3 och vi räknar med att det kommer att skapa cirka 50 nya arbetstillfällen när anläggningen är i full drift, säger Håkan Nydén, Vice President Contract Logistics, Schenker Logistics.
Carl Lumsden har varit med att utveckla e-handelslogistiken på flera lönsamma företag där själva logistiken varit en avgörande faktor för framgången. Sedan två år arbetar han nu som logistikchef på Skruvat.se och Bythjul.com.
Vi har en tät dialog med Green Cargo till exempel. Två nätverk möts och kan tillsammans skapa unika möjligheter. Kombinationen av vägtransporter och järnväg ger oss ett unikt nätverk med möjlighet till lösningar som passar alla typer av behov. Vi ser fram emot att skapa gemensamma lösningar för de kunder och transporter där väg och järnväg är det bästa alternativet, säger Anna Haglund, DB Schenker
Magnus Strand tar över som CEO för DB Schenker Cluster SE/DK/IS från den 1 juli 2020. Mats Grundius lämnar då rollen och går i pension efter 39 år i företaget.
Högsta prioritet med pengarna tillbaka-garanti, klimatkompenserade leveranser och kostnadsfria notifieringar är bara några av nyheterna inrikes.
Nu utökar DB Schenker samarbetet med ett antal åkerier som har lokal förankring. Förändringen sker under tidig höst och kommer att innebära förbättringar av turlistan och en ännu högre leveranskvalitet. Det handlar om åkerier som DB Schenker arbetar med redan idag, som de nu väljer att fördjupa samarbetet med.
Nu gör DB Schenker den mest omfattande förändringen av sitt varumärke sedan de gick samman med Deutsche Bahn för mer än tio år sedan. —Våra medarbetare är hjärtat i vår verksamhet. Därför är det självklart för oss att inkludera dem i vår marknadsföring. Våra fotografierär dokumentära och speglar verkligheten, säger Hanna Svebring, Head of marketing på DB Schenker i Sverige.
Idag går det både fraktplan och “ghost flights” men flygningarna är mycket begränsade. – Vanligvist fraktar vi mycket med passagerarplan. Just nu väntar vi på att länderna ska öppna upp, för då börjar människor resa. Så länge länderna är stängda så finns det inga passagerarplan. Det är det största problemet för flygfrakten, säger Gustaf Sundqvist.
Med Skaraborg Eco Shuttle reduceras koldioxidutsläppen med 97 % jämfört med en vägtransport på samma sträcka. – De återstående tre procenten klimatkompenserar vi för att göra Skaraborg Eco Shuttle helt klimatneutral. Pengarna investeras i ett jordbruksprojekt i Rajahstan i Indien, säger Joakim Eriksson, DB Schenker.
Nätshoppingen går som tåget, på våra terminaler råder febril aktivitet och ombudens hyllor är fulla. Men i tider med social distansering ställs det krav på nya leveranslösningar. Ida Falkeby, DB Schenker Consulting, berättar om pågående projekt.
Tack vare ett nätverk som täcker hela världen står DB Schenker stabila. Med lokal och global täckning säkerställs leveranserna och eventuella problem kan lösas snabbt. – Samarbetsviljan märks tydligt. Både hos leverantör, kund och hos oss. Alla hjälps åt. Alla vill att det ska fungera, säger Maria Libäck CCO på DB Schenker.
Rickard Sohl och Tony Ekvall arbetar som Distriktschefer på våra två största distrikt – Stockholm och Göteborg. Just nu upplever de sin karriärs mest utmanande period någonsin. – Vi har 100 procent kontroll på verksamheten och personalen är fast beslutna att ta oss igenom coronapandemin på bästa möjliga sätt, säger Rickard Sohl, Distriktschef i Stockholm.
DB Schenker transporterar för närvarande medicinsk skyddsutrustning till behövande över hela världen för att bekämpa spridningen av Covid-19. Ett nytt exempel är transport av 100 000 ansiktsmasker som donerats av H&M Group. Hälften ska levereras till spanska myndigheter för att stötta sjukhus i Madridregionen och andra hälften till italienska myndigheter
Kommer flygplan vara sällsynta 2050, eller se helt annorlunda ut? Så tror DB Schenker att flygets framtid ser ut.
Lugnande besked från Björn Eriksson som berättar att vi klarar av att upprätthålla produktionen, ta emot bokningar och i stort sett leverera som vanligt.
Leif Sundberg, Head of Collection & Distribution, Land Transport berättar om läget för våra landtransporter.
