Enligt ARN:s statistik inkom över 28 000 anmälningar under förra året. Avdelningen Motor är en av de största – där tvister kring köp av begagnade bilar och husbilar är särskilt vanliga. Som ett steg i rätt riktning har Fordonsjuristen tagit fram ”Enkla tips och råd” – ett praktiskt stödmaterial som skickats ut till samtliga handlare som är med i Fordonsjuristen.
I en verkstad krävs koncentration, samarbete och fysisk närvaro. Mobilanvändning stör inte bara individen. Den splittrar hela arbetsflödet, förstör rytmen och skapar irritation. Detta resulterar i sämre arbetsmiljö, lägre effektivitet – och sämre resultat för kunden.
Sverige rustar för att möta nya hot, men glömmer en av de viktigaste pusselbitarna i vår motståndskraft – de lokala verkstäderna. Verkstäder är en bortglömd samhällsresurs. Verkstäder kan svetsa, laga motorer, reparera bilar, lastbilar, snöskotrar, arbetsmaskiner och mycket mer. De bär på kunskap som är ovärderlig när samhället prövas.
Fordonsjuristen tillhandahåller mängder av information, främst till sina medlemmar men även till dem som inte är anslutna till oss. Det handlar om allt från nya trender, tekniska framsteg, regelförändringar - det vill säga justeringar eller uppdateringar av de regler och lagar som styr branschen - och andra faktorer som påverkar företagets verksamhet.
Politiska skäl och oro för övervakning och bristande datasäkerhet leder till skepsis mot bilar från Kina och USA. Andelen Tesla-ägare som skulle välja Tesla igen har sjunkit och mest i Norge. Det visar en ny undersökning gjord av danska Loyalty Group, som framför allt är kända för sin omfattande, årliga bilägarundersökning Autoindex.
Kinas automatiseringssatsning har styrts av statliga direktiv och backats upp med enorma investeringar. Och i takt med att robotar ersätter arbetare, gör automatiseringen att Kina kan fortsätta att dominera massproduktionen, även när arbetskraften åldras och den yngre generationen visar sig vara mindre villig att ta industrijobb.
Branschföreningen Fordonsjuristen tillsammans med Training Partner bjuder in till Kompetensdagen torsdag den 8 maj i Arlandastad. Dagen är skapad för just dig som vill ligga steget före. Det är inte en vanlig konferens med PowerPoints och gäspningar – det här är en kraftsamling av insikter, människor och idéer som kommer att forma framtidens fordonsbransch.
Att leda i förändring ställer krav på kunskap om den tekniska utvecklingen idag och vad som kommer bortom ”krönet”! På Kompetensdagen 8 maj föreläser NIOs Technical Trainer Rabih Al-botrous.
Kom till Kompetensdagen den 8 maj och lyssna till Richard Parnéus och Tommy Roos föreläsning om hur vi skapar verkliga resultat då det krävs en tydlig röd tråd från strategi till genomförande. Upptäck styrkan i att kombinera affärs- och ekonomisk förståelse med kraftfullt ledarskap. I slutändan är det alltid människor som driver affären – och det är din uppgift att leda dem.
För att kunna möta ökade behov behöver man som företagare ha tillgång till olika verktyg som underlättar den hantering som följer med kraven. ID06 är ett företag som under snart tjugo år utvecklat och tagit fram stöd som kan användas för kontroll av företag och invid. Det handlar om kompetens, närvarokontroll, status hos leverantörer som anlitas i verksamheten.
Under en husbrand började en Tesla brinna men den släcktes utan att batteriet tog eld. Först onsdagen den 5 mars 2025 fattade litiumbatteriet eld av skadorna som uppstått 11 november, 2024. Att ett litiumbatteri börjar brinna efter 4 månader är ovanligt men vi måste kunna hantera det och samtidigt beakta att det kan hända. Kom till Kompetensdagen och lyssna till Tommy Carnebo från Dafo Vehicle.
Varje dag får Fordonsjuristen frågor per telefon eller mail om vem som får serva bilen, vem som får kolla rostskydd och liknande. Det är gott om konkurrensfrågor men en sak har alla frågor gemensamt, det krävs att det finns både teknisk och juridisk kunskap samt gedigen branschkunskap för att kunna erbjuda maximal medlemsnytta.
Välkommen på kostnadsfritt webbinarium den 1 april klockan 17.00 – 18.00 med fokus på hjulskifte. Webbinariet hålls av Bo Ericsson och Ulf Stefansson, Fordonsjuristen tillsammans med Nathalie Fors, jurist från Sinf.
Dafo Vehicle kommer att delta på Kompetensdagen den 8 maj hos Training Partner Arlanda – ett av de största eventen för hela fordonsbranschen. En av höjdpunkterna på dagen är en föreläsning av Tommy Carnebo, en av världens ledande experter på batteribränder.
Tillsammans med otroligt engagerade medarbetare genomfördes förändringar, vilka har rationaliserat bilverkstäder och gett före detta bilmekaniker högre status. Teknikern ansvarar för hela processen från tidsbokning till att bilen är klar för avhämtning samt för återkoppling till kunden. I verkstadschefens roll borde regelbundna kundbesök hos företagskunder ingå som en del av arbetet.
Det finns redan föreskrifter som ställer krav på att gasfordon ska servas och underhållas enligt tillverkarens anvisningar. Trots detta verkar dessa krav inte följas konsekvent. Det är inte lämpligt att besiktningsföretag kontrollerar gastankar och kringutrustning eftersom besiktningsteknikerna inte har rätt förutsättningar för att kunna utföra korrekta tester och kontroller.
I Europa är bilindustrin hårt pressad och flera företag vill att skärpningen av utsläppskraven skjuts upp. Även flera politiska partier är inne på den vägen och en förändring av EU:s regler kan påverka marknaden för både el- och bensinbilar. Tänk om Kina startar en desperat försäljförsäljningskampanj riktad mot Europa och blir dominerande?
Branden i Vistras batterianläggning i Moss Landing, USA startade torsdagen den 16 januari och blossade upp igen påföljande dag under eftermiddagen. Branden rapporterades vid 15-tiden på torsdagen och rasade okontrollerat med enorma lågor och farlig svart rök, vilket resulterade i en evakuering som påverkade cirka 1 200 personer.
Sinf är en anrik arbetsgivarorganisation för industri- och tjänsteföretag. Arbetsgivarorganisationen hjälper företag som har behov av juridisk rådgivning inom arbetsrätt, affärsjuridik samt ägar- och generationsskiften. Bland annat hjälper Sinf till med att tolka och skriva avtal, lösa frågor vid förhandlingar, ge råd kring personalfrågor samt tecknar egna kollektivavtal och hängavtal.
Vi har haft problem med att kunder inte betalar självrisken när vi som verkstad har utfört ett skadeärende kopplat till en försäkring. Det händer att vi lämnar ut bilen till fakturakunder utan att självrisken har betalats, vilket innebär att vi själva får stå för förlusten om kunden inte betalar. Är det försäkringsbolagets ansvar att hjälpa oss? Ulf Stefansson Fordonsjuristen ger svar.
