Enligt ARN:s statistik inkom över 28 000 anmälningar under förra året. Avdelningen Motor är en av de största – där tvister kring köp av begagnade bilar och husbilar är särskilt vanliga. Som ett steg i rätt riktning har Fordonsjuristen tagit fram ”Enkla tips och råd” – ett praktiskt stödmaterial som skickats ut till samtliga handlare som är med i Fordonsjuristen.
En kund reklamerade sin Ford till en för märket auktoriserad återförsäljare då hon upptäckte rost på bakluckan och innanför vänster bakdörr. Enligt återförsäljaren berodde skadorna på att allbilverkstadens rostskyddskontroll inte var korrekt utförd, då verkstaden som utfört rostskyddskontrollen i samband med underhållsservice inte var auktoriserade.
Sverige rustar för att möta nya hot, men glömmer en av de viktigaste pusselbitarna i vår motståndskraft – de lokala verkstäderna. Verkstäder är en bortglömd samhällsresurs. Verkstäder kan svetsa, laga motorer, reparera bilar, lastbilar, snöskotrar, arbetsmaskiner och mycket mer. De bär på kunskap som är ovärderlig när samhället prövas.
Politiska skäl och oro för övervakning och bristande datasäkerhet leder till skepsis mot bilar från Kina och USA. Andelen Tesla-ägare som skulle välja Tesla igen har sjunkit och mest i Norge. Det visar en ny undersökning gjord av danska Loyalty Group, som framför allt är kända för sin omfattande, årliga bilägarundersökning Autoindex.
Behovet av batteritester är framför allt stort i den växande marknaden av begagnade elbilar, då batteriet räknas som den dyraste komponenten i en elbil, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen. Allt fler bilköpare är oroliga över batteriets hälsa och om batteriet tappat kapacitet sedan bilen var ny, därför är det ett måste att kunna visa bilköparen vilket hälsotillstånd (SoH*) elbilens batteri har.
Branschföreningen Fordonsjuristen tillsammans med Training Partner bjuder in till Kompetensdagen torsdag den 8 maj i Arlandastad. Dagen är skapad för just dig som vill ligga steget före. Det är inte en vanlig konferens med PowerPoints och gäspningar – det här är en kraftsamling av insikter, människor och idéer som kommer att forma framtidens fordonsbransch.
Ledamöterna som sitter i nämnden måste ha teknisk kunskap, kunskap om fordonshandel eller juridisk kunskap, och den bör vara dokumenterad, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen. ARN:s beslut används i många fall även som vägledning i domstol. Utan teknisk branschkunskap hos nämndledamöter på branschsidan riskerar besluten i ARN att bli felaktiga och det kan få långtgående konsekvenser.
Exporten av bensin- och dieselbilar minskade under 2024 vilket förklaras av ett minskat utbud av relativt nya begagnade personbilar (0-5 år). Exporten av laddbara bilar har i stället ökat under 2024 jämfört med 2023. Exporten av elbilar ökade med 75 procent under 2024. Drygt 60 procent av de exporterade bilarna var max fem år gamla, vilket är en avsevärd förändring jämfört med för tio år sedan.
Som branschförening talar vi å våra medlemmars vägnar i kontakter med representanter för regeringen, myndigheter, tillsynsmyndigheter, media och andra opinionsbildare. Fordonsjuristen har, förutom gedigen kunskap om fordonsbranschen, ett kraftigt driv, god kreativitet, gedigen kunskap inom försäljning både till konsument och till företag och gedigen kunskap och erfarenhet från verkstadsfrågor.
Fria verkstäder har fortfarande inte tillräcklig tillgång till nödvändig information och data om batteripaketet. En väsentlig orsak till hindret ligger i att det är dyrt att köpa tillgång till den nödvändiga informationen och datan. Därmed utgör detta en broms för de oberoende aktörernas konkurrenskraft.
Kan vi koppla bort AdBlue-systemet? Vi driver en verkstad och bilhandel och eftersom vi har fått en del förfrågningar funderar vi på att börja erbjuda våra kunder tjänsten att koppla ur AdBlue-systemet på deras fordon. Vi undrar därför vad lagen säger om detta – är det lagligt att koppla ur AdBlue?
Fordonsjuristen och Training Partner arrangerar Kompetensdagen i Arlandastad torsdagen den 8 maj mellan kl 09:00-16:00. Dagen kommer innehålla många spännande föreläsningar där digitaliseringen ligger I focus. Först ut är Peter Bryntesson från Fordonskomponentgruppen, nyss hemkommen från CES mässan där teknologins framtid var i focus.
I Europa är bilindustrin hårt pressad och flera företag vill att skärpningen av utsläppskraven skjuts upp. Även flera politiska partier är inne på den vägen och en förändring av EU:s regler kan påverka marknaden för både el- och bensinbilar. Tänk om Kina startar en desperat försäljförsäljningskampanj riktad mot Europa och blir dominerande?
Branden i Vistras batterianläggning i Moss Landing, USA startade torsdagen den 16 januari och blossade upp igen påföljande dag under eftermiddagen. Branden rapporterades vid 15-tiden på torsdagen och rasade okontrollerat med enorma lågor och farlig svart rök, vilket resulterade i en evakuering som påverkade cirka 1 200 personer.
Det är mycket positivt att lärarna på Praktiska gymnasiet insåg att gymnasieleverna behöver få veta vilka skyldigheter som arbetet innebär, när de inom fyra månader ska börja arbeta på en verkstad. Jag anser att undervisning i Konsumenttjänstlagen och Verkstadens reparationsvillkor borde vara obligatoriskt och tas med på skolschemat, säger Bo Ericsson.
Nu när Fordonsjuristens 15 ledamöter tar plats i ARN tillför vi erfarenhet och teknisk kunskap av sällan skådad mängd. Fordonsjuristen tillför ett stort antal ledamöter, inte bara för att det är många nämndmöten utan för att teknisk kompetens är ett måste för att kunna representera näringsidkare på ett korrekt sätt i nämnden.
Det råder stor osäkerhet kring konsekvenserna av de nya utsläppskraven som gäller från och med nyår. Nu driver mäktiga politiker på för en lösning som ger biltillverkarna mer tid. Det har bland annat funnits osäkerhet kring om priserna på elbilar kommer att dumpas för att tillverkarna ska nå sina utsläppskrav.
Med nya biltillverkare, ny teknik och nya regleringar får begreppet konsumenträttigheter en ny innebörd och få verkar förstå att det blir bilhandlarens problem säger Ulf Stefansson som är jurist på Fordonsjuristen. Om återförsäljaren säljer en bil och tillverkaren av en eller annan anledning slutar leverera uppdateringar till den bilen, är det säljaren som är ansvarig.
Väldigt få verkstäder, bil- eller husbilshandlare i Sverige har sin egen jurist. Gång på gång hör vi om handlare och verkstäder som anlitar advokatbyråer, men risken är dock stor att advokater inte har tillräckliga tekniska kunskaper när det gäller bilar, husbilar eller verkstadstjänster.
Sammanträdena leds alltid av en ordförande med domarerfarenhet, där ärendena presenteras av en beredningsjurist hos ARN eller en särskilt utsedd föredragande. Fordonsjuristen har 15 ledamöter från och med 2025, vilket krävs för att bemanna ca 60 nämndmöten av totalt 88 på motoravdelningen under det första halvåret. Man har dessutom förvarnat om att det sannolikt kommer att bli 15 extra nämndmöten.
