Svensk Sjöfart avstyrker förslaget om en trafikslagsneutral lagstiftning för insamling och rapportering av passageraruppgifter i brottsbekämpande syfte. Förslaget riskerar att skapa dubbla rapporteringskrav, stå i konflikt med internationella samt europeiska regler och försämra svenska rederiers konkurrenskraft.
Inom Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) pågår redan en utveckling av geme
Svensk Sjöfart välkomnar flera delar i EU kommissionens förslag om att ändra EU:s utsläppshandelssystem, ETS, men efterlyser mer stöd till sjöfartens klimatomställning och åtgärder som säkrar konkurrenskraften.
För att sjöfarten ska kunna ställa om krävs både tydliga regler och bra ekonomiska förutsättningar. Alla intäkter från ETS bör därför gå tillbaka till klimatinvesteringar och omställning
Svensk Sjöfart välkomnar att den totala farledsavgiftsnivån för sjöfarten lämnas oförändrad 2027. Samtidigt behövs större transparens kring finansiering av miljöincitamentet och en långsiktigt hållbar finansiering av Sjöfartsverket genom ökade anslag och fortsatt effektivisering.
Sjöfartsverket föreslår att farledsavgiften justeras med KPI-KS, vilket beräknas innebära cirka en procents höjning.
Idag presenterade regeringen, med infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson i spetsen, att Nils Paul tillsätts som utredare för att se över hur svensk sjöfarts konkurrenskraft kan stärkas och klimatomställningen påskyndas. Under mandatperioden har regeringen bland annat sett över tonnagebeskattningen, infört ett bareboatregister och avskaffat stämpelskatten vid inteckning i nya skepp, ref
Svensk Sjöfart välkomnar flera av förslagen i utredningen om framtidens sjö- och flygräddning. I remissvaret tillstyrks förslaget att den operativa SAR-helikopterverksamheten kan flytas, men samtidigt avstyrks förslaget att flytta ansvaret för sjöräddningen och Sjö- och flygräddningscentralen, JRCC.
En samlad helikopter- och flygverksamhet inom Kustbevakningen har förutsättningar att öka sam
Svensk Sjöfart välkomnar att riksdagen efter utskottsbehandling och omröstning i dag har beslutat att anta regeringens proposition om förbättrade regler för svensk tonnageskatt. Beslutet innebär en efterlängtad modernisering av regelverket och bedöms skapa mer konkurrenskraftiga och förutsägbara villkor för svensk sjöfartsnäring. Särskilt betydelsefullt är att trafikkravet avskaffas och att storle
En ny granskning visar att Göteborgs Stads samhällsekonomiska kalkyl för den planerade gång- och cykelbron över Göta älv inte håller. Realistiska antaganden indikerar att göteborgarna riskerar att endast få tillbaka 85 öre i samhällsnytta för varje skattekrona som investeras i projektet – bron riskerar därför blir en olönsam investering.
– Det här är ett tydligt exempel på hur en alltför optimi
Den 22 april ägde Svensk Sjöfarts årsmöte rum på Münchenbryggeriet i Stockholm. Under årsmötet presenterade Anders Hermansson, vd Svensk Sjöfart, verksamhetsberättelsen för 2025. Bland annat lyftes föreningen arbete med tonnageskatten, ökade volymer gröna bränslen, det ökade intresset för sjöfartsutbildningar, Regeringens godstransportstrategi, samt arbetet med skydd- och beredskapsfrågor.
Priset Årets Sjöfartsgärning tilldelas i år Stiftelsen Sveriges Sjömanshus för deras arbete att verka för sjöfartens allra viktigaste resurs – människan ombord. Priset delades ut under Svensk Sjöfarts årsmöte på Münchenbryggeriet i Stockholm av Anderas Carlson, Sveriges Bostads- och infrastrukturminister.
Juryns motivering lyder: ”Mottagaren har i flera hundra år verkat för sjöfartens allra vi
Idag lanserar Svensk Sjöfart Sjöfartsagendan – På rätt kurs för sjöfarten, en samlad riktning för att stärka sjöfarten de kommande åren. Agendan lyfter de beslut som krävs för stabila och långsiktiga förutsättningar i Sverige. Sjöfarten står för cirka 90 procent av Sveriges import och export – en förutsättning för landets deltagande på EU:s inre marknad och i den globala handeln. Målet är att ge e
Idag publicerade Universitets- och högskolerådet (UHR) statistik över antalet sökande till landets utbildningar. Svensk Sjöfart kan med glädje konstatera att intresset fortsätter att öka år för år, vilket ses som ett resultat av branschens rekryteringssatsningar och ett ökat samhällsfokus på svensk sjöfart. Sedan starten av Svensk Sjöfarts rekryteringssatsning 2023 har antalet förstahandssökande
Svensk Sjöfart välkomnar regeringens proposition om förbättrade regler för svensk tonnageskatt, som utgår från lagrådsremissen från november 2025. Förslaget innebär viktiga och efterlängtade justeringar av regelverket, inte minst i frågan om trafikkravet som tas bort, och storleksgränsen som justeras, vilket skapar bättre förutsättningar för svensk sjöfart att verka och växa i en internatione
Sedan den 1 april är Salén Ship Management ny medlem i Svensk Sjöfart. Vi har pratat med vd Linn Milton om verksamheten, bakgrunden och framtidens utmaningar.
Salén Ship Management är ett Göteborgsbaserat företag som ansvarar för drift, underhåll och bemanning av mindre expeditions- och destinationskryssningsfartyg världen över. Med gedigen samlad erfarenhet, särskilt från polarområden och andr
Sjöfartsverket publicerade i går sin anslagsframställan och treårsplan för 2027–2029. I planen föreslås att kostnaderna för drift av isbrytarflottan finansieras genom anslag 1:2, som avser vidmakthållande av statens transportinfrastruktur, med 400 miljoner kronor årligen. Förslaget innebär att isbrytningen lyfts från att finansieras via farledsavgifterna till att bli ett statligt infrastrukturansl
Att regeringen igår den 19 februari beslutade att kommunerna Grums, Höganäs, Köping, Nacka, Stenungsund, Uddevalla och Tjörn ska ingå som gränsövergångsställen är ett välkommet besked. Svensk Sjöfart ser positivt på att frågan uppmärksammas och att fler hamnar ges möjlighet att hantera besättningsbyten. Samtidigt är lösningen inte fullt ut tillräcklig – av de tio kommuner och hamnar som ser ett ko
Regeringen meddelade den 12 februari att man ger Trafikverket i uppdrag att analysera olika alternativ inför nästa upphandling av färjetrafiken till och från Gotland från 2035. Utredningen ska ta sin utgångspunkt i de analyser av alternativa modeller för färjetrafik till och från Gotland som Trafikverket redovisade i september 2021. Uppdraget omfattar bland annat en jämförelse mellan en sammanhåll
Idag den 11 februari öppnar nomineringen till Svensk Sjöfarts utmärkelse Årets sjöfartsgärning. Priset delas ut för att uppmärksamma och belöna insatser som stärker och utvecklar den svenska sjöfarten. Utmärkelsen syftar till att lyfta fram innovation, hållbarhet och engagemang inom branschen – vare sig det handlar om tekniska framsteg, miljöinitiativ, säkerhetsarbete eller insatser för en mer ink
Det globala klimatmålet för sjöfarten är klimatneutralitet till 2050 och minst 80 procents utsläppsminskning till 2040, jämfört med 2008. Det är budskapet i den färdplan för klimatneutral sjöfart, som branschorganisationen Svensk Sjöfart idag lanserar. Planen sätter fokus på snabba, möjliga åtgärder här och nu, samt på de mer genomgripande skiftena längre fram. För att nå dit krävs ett flertal åtg
Svensk Sjöfart välkomnar Transportstyrelsens initiativ att modernisera sjöfartsföreskrifterna i linje med Standard of Training and Certification for watchkeeping (STCW) konventionen och dess kod. Samtidigt ser branschen flera betydande brister i det nuvarande förslaget. Om förslaget genomförs i sin nuvarande form riskerar det att försvåra både utbildning och bemanning – och därmed påverka Sveriges
I september 2021 fattade Göteborgs Stads kommunfullmäktige beslut om att gå vidare med planeringen av en gång- och cykelbro mellan Packhuskajen och Hugo Hammars kaj. För närvarande är projektet ute på granskning. Svensk Sjöfart riktar skarp kritik mot förslaget och avstyrker byggandet av bron enligt den aktuella detaljplanen. Svensk Sjöfart lyfter fram att projektet innebär allvarliga risker för s
